முதல் பதிப்பு ஆண்டின் சர்வதேச இயந்திரம் இது 1999 இல் நடந்தது, இது ஒரு நித்தியத்திற்கு முன்பு போல் தெரிகிறது. அப்போதிருந்து, ஆட்டோமொபைல் துறையில் மாற்றத்தின் மிகப்பெரிய காலகட்டத்தை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம், மேலும் ஆட்டோமொபைல்களை இயக்குவதற்கு நாம் பயன்படுத்தும் என்ஜின் வகைகளையும் பாதிக்கிறது.
இந்த புதிய உலகத்தை பிரதிபலிக்கும் வகையில், 100% மின்சார கார்களுடன் அருகருகே தூய்மையான உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் கொண்ட கார்கள் உள்ளன, அல்லது ஒரே காரில் இரண்டு வகையான எஞ்சின்கள் ஒன்றாக இருக்கும் நிலையில், இந்த ஆண்டின் சர்வதேச எஞ்சின் அமைப்பாளர்கள் மாறினர். பல்வேறு போட்டி இயந்திரங்களை எவ்வாறு வகைப்படுத்துவது.
இது, நிகழ்வின் தலைப்பையே இன்டர்நேஷனல் இன்ஜின் + பவர்டிரெய்ன் ஆஃப் தி இயர் என மாற்றாமல், நீண்ட மற்றும் மிகவும் சிக்கலான பிரிவு, நிச்சயமாக, ஆனால் மேலும் உள்ளடக்கியது.
எனவே, எஞ்சின்களை திறனின் அடிப்படையில் குழுவாக்குவதற்குப் பதிலாக, அதாவது கன சென்டிமீட்டர்கள், 1999 இல் சரியான அர்த்தத்தை அளித்த ஒன்று, இந்த பதிப்பின்படி, என்ஜின்கள் அல்லது வெவ்வேறு பவர்டிரெய்ன்கள் சக்தி வரம்புகளால் தொகுக்கப்பட்டுள்ளன.
இந்த புதிய வகை வகைப்பாடு என்ன என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா ST மற்றும் BMW i8 ஆகியவற்றின் 1.5 லிட்டர் டர்போ ட்ரை-சிலிண்டரிக்கலின் உதாரணத்தைப் பார்க்கலாம், இது எண்களில் ஏற்றத்தாழ்வு இருந்தபோதிலும், முன்பு அதே வகைக்குள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டிருக்கும். பெறப்பட்டது — 374 ஹெச்பிக்கு எதிராக 200 ஹெச்பி (i8 இன் மின் கூறு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது) — இப்போது தனி வகைகளாகும். எனவே, i8 ஆனது, ஆடியில் இருந்து 2.5 பென்டா-உருளை 400 hp இன் எஞ்சின்களின் அதே குழுவின் பகுதியாக இருக்கும்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
பவர் ரேஞ்ச் பிரிவுகள் மட்டும் போட்டியில் இல்லை, இந்த ஆண்டின் சிறந்த புதிய எஞ்சின் (2018 இல் தொடங்கப்பட்டது), சிறந்த ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன், சிறந்த மின்சார பவர்டிரெய்ன் மற்றும் சிறந்த செயல்திறன் பவர்டிரெய்ன் மற்றும், நிச்சயமாக உள்ளது. மிகவும் விரும்பப்படும் விருது, ஆண்டின் சர்வதேச மோட்டார். அனைத்து வகைகளும்:
- 150 ஹெச்பி வரை சிறந்த இயந்திரம்
- 150 ஹெச்பி மற்றும் 250 ஹெச்பி இடையே சிறந்த இயந்திரம்
- 250 ஹெச்பி மற்றும் 350 ஹெச்பி இடையே சிறந்த இயந்திரம்
- 350 ஹெச்பி மற்றும் 450 ஹெச்பி இடையே சிறந்த இயந்திரம்
- 450 ஹெச்பி மற்றும் 550 ஹெச்பி இடையே சிறந்த இயந்திரம்
- 550 ஹெச்பி மற்றும் 650 ஹெச்பி இடையே சிறந்த இயந்திரம்
- 650 ஹெச்பிக்கு மேல் சிறந்த எஞ்சின்
- கலப்பின இயக்கி குழு
- மின்சார இயக்கி குழு
- இயந்திர செயல்திறன்
- ஆண்டின் புதிய இயந்திரம்
- ஆண்டின் சர்வதேச இயந்திரம்
எனவே, மேலும் தாமதமின்றி, பிரிவு வாரியாக வெற்றியாளர்கள்.
150 ஹெச்பி வரை
Ford 1.0 EcoBoost , மூன்று சிலிண்டர் இன்-லைன், டர்போ — ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா அல்லது ஃபோர்டு ஃபோகஸ் போன்ற மாடல்களில் உள்ளது, இது சிறிய ட்ரை-சிலிண்டர் வென்ற 11வது பட்டமாகும்.BMW 1.5, மூன்று சிலிண்டர் இன்-லைன், டர்போ (மினி, X2, முதலியன) மற்றும் PSA 1.2, மூன்று சிலிண்டர் இன்-லைன், டர்போ (Peugeot 208, Citroën C5 Aircross, முதலியன) மேடைக்கு வெளியே சுற்று.
150 ஹெச்பி முதல் 250 ஹெச்பி வரை
Volkswagen 2.0 குழு, இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர்கள், டர்போ - Audi TT, SEAT Leon அல்லது Volkswagen Golf GTI போன்ற பல மாடல்களில் உள்ளது, மற்ற ஜெர்மன் முன்மொழிவுகளுக்கு எதிராக முந்தைய பதிப்புகளில் (திறன் பிரிவுகள்) மறுக்கப்பட்ட பின்னர், இறுதியாக தலைப்பு உரிமை கோருகிறது.
மேடையை மூடுவது, BMW 2.0, இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர், டர்போ (BMW X3, Mini Cooper S, முதலியன) மற்றும் Ford 1.5 EcoBoost, இன்-லைன் மூன்று சிலிண்டர், டர்போ, ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா ST.
250 ஹெச்பி முதல் 350 ஹெச்பி வரை
போர்ஸ் 2.5, நான்கு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை வீரர், டர்போ - Porsche 718 Boxster S மற்றும் 718 Cayman S இன் குத்துச்சண்டை வீரர் குறைந்த வித்தியாசத்தில் வெற்றி பெற்றார்.போர்ஷே பிளாக்கிற்குப் பின்னால் உடனடியாக BMW 3.0, இன்-லைன் ஆறு-சிலிண்டர், டர்போ (BMW 1 தொடர், BMW Z4, முதலியன) மேலும் மீண்டும் மீண்டும் 2.0, இன்-லைன் நான்கு-சிலிண்டர், டர்போ வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின், இங்கே வருகிறது. அதன் பல வகைகளில் (ஆடி S3, SEAT Leon Cupra R, Volkswagen Golf R, முதலியன).
350 ஹெச்பி முதல் 450 ஹெச்பி வரை
ஜாகுவார், இரண்டு மின் மோட்டார்கள் - ஜாகுவார் ஐ-பேஸின் பவர்டிரெய்னுக்கான ஒரு நல்ல அறிமுகம். பவர் ட்ரெய்ன்களை பவர் மூலம் குழுவாக்குவதன் மூலம், ஐ-பேஸின் மின்சார பவர்டிரெய்ன் மற்ற உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை மாற்றுவதன் மூலம் இந்த வகையான முடிவுகள் நிகழலாம்.
I-Pace க்கு பின்னால், ஒரு புள்ளி தொலைவில், போர்ஷே இன்ஜின், ஆறு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை வீரர், டர்போ, இது 911 ஐ இயக்குகிறது. மேடையை மூடுவது, BMW 3.0, BMW M3 இன் லைன், ட்வின் டர்போ, சிக்ஸ் சிலிண்டர் மற்றும் M4.
450 ஹெச்பி முதல் 550 ஹெச்பி வரை
Mercedes-AMG 4.0, V8, ட்வின் டர்போ - AMG இலிருந்து "ஹாட் V" ஆனது, C 63 அல்லது GLC 63 போன்ற கார்களில் நீங்கள் காணலாம், உரிய அங்கீகாரம் வழங்கப்பட வேண்டும், ஆனால் கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்கிறது.சிறிது தூரத்தில் போர்ஷேயின் 4.0, ஆறு சிலிண்டர், இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் குத்துச்சண்டை எஞ்சின் இருந்தது, அதை நாங்கள் 911 GT3 மற்றும் 911 R இல் கண்டோம்; மற்றும், மீண்டும், BMW 3.0, இன்லைன் ஆறு சிலிண்டர்கள், ட்வின் டர்போ, BMW M3 மற்றும் M4 இல் நாம் காணும் அதன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த வகைகளில்.
550 ஹெச்பி முதல் 650 ஹெச்பி வரை
ஃபெராரி 3.9, V8, ட்வின் டர்போ - இங்கே Portofino மற்றும் GTC4 Lusso T ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும் மாறுபாட்டில், இது ஒரு வசதியான வெற்றியாகும்.
மீதமுள்ள மேடையில், போர்ஸ் 3.8, ஆறு குத்துச்சண்டை சிலிண்டர்கள், 911 டர்போவின் இரட்டை டர்போ (991) மற்றும் மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி 4.0, வி8, ட்வின் டர்போ (மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி ஜிடி, இ 63, போன்றவற்றின் அதிக சக்தி வாய்ந்த மாறுபாடுகள் உள்ளன. )
650 ஹெச்பிக்கு மேல்
ஃபெராரி 3.9, V8, ட்வின் டர்போ - ஃபெராரி பிளாக் மற்றொரு வெற்றிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, இங்கே 488 GTB மற்றும் 488 Pista ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும் மாறுபாடு, இன்னும் பெரிய வெற்றியுடன்.இரண்டாவது இடத்தில் மற்றொரு ஃபெராரி, 6.5, V12, இயற்கையாகவே 812 சூப்பர்ஃபாஸ்டில் இருந்து, போடியம் முடிக்கப்பட வேண்டும், மீண்டும் போர்ஷே 3.8, ஆறு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை வீரர், ட்வின் டர்போ, ஆனால் இப்போது 911 GT2 RS (991) மூலம்.
கலப்பின இயக்கி குழு
BMW 1.5, இன்லைன் மூன்று சிலிண்டர்கள், டர்போ மற்றும் மின்சார மோட்டார் — BMW i8 இல் பயன்படுத்தப்படும் உந்துசக்தி, 2018 இல் அதன் புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு நீதிபதிகளின் விருப்பத்தைத் தொடர்ந்து பாதுகாக்கிறது, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தொடர்ச்சியான வெற்றிகளின் சாதனையைப் பராமரிக்கிறது.
அவருக்குப் பின்னால் போர்ஷே 4.0, V8, ட்வின் டர்போ, பிளஸ் எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் (பனமேரா) மற்றும் டொயோட்டா 1.8, இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர்கள் மற்றும் மின்சார மோட்டார் (CH-R, ப்ரியஸ்) ஆகியவை இருந்தன.
மின்சார இயக்கி குழு
ஜாகுவார், இரண்டு மின் மோட்டார்கள் — ஏற்கனவே ஒரு பிரிவில் வெற்றி பெற்றுள்ள அவர், இரண்டாவது இடத்துக்கு குறுகிய தூரம் இருந்த போதிலும், இந்த ஆண்டின் மின் மோட்டார் குழுவில் பட்டத்தை பறிப்பது இயற்கையானது.டெஸ்லா (மாடல் S, மாடல் 3, முதலியன) இந்த பிரிவில் வெற்றிபெற நெருங்கியது, BMW எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்ன் i3 ஐ போடியத்தை நிறைவு செய்யும்.
இயந்திர செயல்திறன்
ஃபெராரி 3.9, V8, ட்வின் டர்போ - 488 இன் V8 இப்போதும் நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வெளியிடப்பட்டபோதும் நீதிபதிகளை ஈர்க்கிறது.
911 GT3 மற்றும் 911 R இன் போர்ஷே, 4.0, ஆறு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை வீரர், இயற்கையாகவே விரும்பி, போடியம் முதலிடத்துடன், ஃபெராரி, 6.5, V12, இயற்கையாகவே 812 சூப்பர்ஃபாஸ்ட் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தது.
ஆண்டின் புதிய இயந்திரம்
ஜாகுவார், இரண்டு மின் மோட்டார்கள் - ஜாகுவார் ஐ-பேஸ் காருக்கு இந்த ஆண்டு மூன்றாவது வெற்றி கிடைத்துள்ளது.மேலும் தொலைவில், ஹூண்டாய் குழுமத்தின் (கவாய் எலக்ட்ரிக், சோல் EV) மின்சார மோட்டாரைசேஷன் மற்றும் எலக்ட்ரிக் டொமைன், ஆடி/லம்போர்கினி 4.0, V8, ட்வின் டர்போ லம்போர்கினி உருஸ் ஆகியவற்றுடன் முரண்படுகிறது.
ஆண்டின் சர்வதேச இயந்திரம்
மிகவும் விரும்பப்படும் தலைப்பு. தொடர்ந்து நான்காவது முறையாக, ஆண்டின் சர்வதேச எஞ்சின் என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது ஃபெராரி 488 GTB 3.9 V8 ட்வின் டர்போ, 488 ட்ராக் - ஒரு அனைத்து நேர சாதனை, இது நடுவர்களின் தேர்வுகளில் இடம்பெற்றது முதல் மிக உயர்ந்த விருதைப் பெற்றது. மற்ற பிரிவுகளில் பெற்ற அனைத்து வெற்றிகளையும் கணக்கிட்டால், இது தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, ஏற்கனவே 14 பட்டங்கள் எட்டப்பட்டுள்ளன.
ரன்னர்-அப், மற்றும் ஃபெராரி V8 ஐ அகற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளுடன் மிகவும் போராடிய ஒரே ஒருவர், இதைவிட வித்தியாசமாக இருக்க முடியாது. பல பிரிவுகளில் வெற்றி பெற்றவர்களைப் பார்க்கும்போது, ஜாகுவார் ஐ-பேஸின் எலெக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்ன் நடுவர்களைக் கவர்ந்தது.
மேடையை மூடுவது என்பது ஒரு எஞ்சின் முழுமையுடையது, மேலும் ஒரு V8, ஒரு இரட்டை டர்போ, ஆனால் ஜெர்மன் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த Mercedes-AMG பிளாக் ஆகும்.