SUV களை மறக்க வேன். Ford Focus Active SW டீசல் சோதனை செய்யப்பட்டது

வெற்றிகரமான SUVகள் மற்றும் அதிக விவேகமுள்ள வேன்களுக்கு இடையில், "ரோல்டு-அப் டிரவுசர் வேன்கள்", ஒருமுறை அதிக மக்கள்தொகை கொண்ட துணைப் பிரிவைக் காண்கிறோம், ஆனால் இதில் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் SW முதல் முறையாக உள்ளது.

நாங்கள் சமீபத்தில் சோதித்த ஃபீஸ்டா ஆக்டிவ் போலவே, ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் SW ஆனது ஃபோர்டு வரம்பிற்குள் மாற்றுத் திறனாளிகளுக்கு மாற்றாகக் காட்சியளிக்கிறது. பிராண்ட் (இந்த வழக்கில், குகா மூலம்) அல்லது வேறு.

ஆனால் ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் SW வெற்றிகரமான SUV உடன் பொருந்துமா? கண்டுபிடிக்க, 120 hp 1.5 EcoBlue டீசல் எஞ்சினுடன் சோதனை செய்தோம்.

பார்வையில், நீங்கள் வேறுபாட்டைப் பெறுவீர்கள்

அதன் "இளைய சகோதரர்" போல, ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் SW மற்ற ஃபோகஸ் SW உடன் குழப்பப்படக்கூடாது. தரையில் அதிக உயரம் அல்லது உடல் உழைப்பு பாதுகாப்புகள் காரணமாக இருந்தாலும், அதைப் பற்றிய அனைத்தும் ஏய்ப்புக்கு அதிகமாக ஈர்க்கிறது.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

இறுதி முடிவு, என் கருத்துப்படி, நன்கு அடையப்பட்டது, மேலும் இந்த வேன்களை நான் மிகவும் வலுவான தோற்றத்துடன் விரும்புகிறேன் என்பதை ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும், ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் SW சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றாகும்.

சில Ford Kuga மாறுபாடுகளுடன் ஒப்பிடும் போது கூட, இந்த Focus Active SW மோசமான பாதைகளை எதிர்கொள்ள மிகவும் பொருத்தமானதாகத் தெரிகிறது, உடல்வொர்க்கின் பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பிற்கு நன்றி.

விண்வெளி, உள்ளே இருக்கும் வார்த்தை

மற்ற ஃபோகஸ் எஸ்டபிள்யூ உடன் ஒப்பிடும்போது, ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் எஸ்டபிள்யூ உள்ளே, குறிப்பிட்ட இருக்கைகள் (வசதியான மற்றும் நல்ல பக்கவாட்டு ஆதரவுடன்) மற்றும் (சற்று) அதிக டிரைவிங் நிலை பெறப்படுகின்றன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நாங்கள் ஒரு SUV போன்ற உயரத்திற்குச் செல்லவில்லை, ஆனால் அது வெளியில் தெரிவுநிலையில் சிறிது சிறிதாக இருந்தாலும் பயனளிக்கிறது.

மற்றவற்றிற்கு, உருவாக்கத் தரம் மற்றும் பொருட்கள் நல்ல திட்டத்தில் உள்ளன (நாம் "மோசமான வழிகளில்" செல்லும்போது ஏதோ தெளிவாகிறது) மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு தொடர்பாக, Ford இன் சமீபத்திய திட்டங்களுக்கு ஏற்ப Focus Active SW ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. , குகா அல்லது ஃபீஸ்டாவில் உள்ளதைப் போன்ற தோற்றத்தைப் பெறுவது மட்டுமல்லாமல், அவற்றைப் பெறுவதற்கு முக்கியமான இடங்களில் இயற்பியல் கட்டளைகளை வைத்திருக்கவும்.

இந்த தீர்வு டாஷ்போர்டின் அதே நவீனத்துவத்தை, கிட்டத்தட்ட கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல், எடுத்துக்காட்டாக, புதிய கோல்ஃப், பணிச்சூழலியல் மற்றும் பயன்பாட்டினைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு தீவிரமான சொத்தை பிரதிபலிக்கிறது என்பது உண்மைதான். ஃபோர்டு வேனுக்கு ஆதரவாக.

முழுமையான மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது, ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் SW இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட மந்தநிலை மட்டுமே இல்லை, இருப்பினும் இது வட அமெரிக்க பிராண்டின் பிற மாடல்களில் ஏற்கனவே தீர்க்கப்பட்டுள்ளது.

இறுதியாக, ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் SW க்குள் மாறாமல் (அதிர்ஷ்டவசமாக) ஒன்று இருந்தால், அது வசிப்பிட ஒதுக்கீடு ஆகும். விசாலமான மற்றும் வசதியான, ஃபோர்டு வேன் நான்கு பெரியவர்களை வசதியாக கொண்டு செல்ல முடியும், குடும்பம் அல்லது நண்பர்களுடன் நீண்ட பயணங்களை மேற்கொள்ள உங்களை அழைக்கிறது.

608 லிட்டர்கள் கொண்ட லக்கேஜ் பெட்டி என்பது சில SUV களான SEAT Ateca (510 லிட்டர்) அல்லது Hyundai Tucson (513 லிட்டர்கள்) போன்றவற்றில் இருந்து விலகி இருக்கிறது. .

நகரத்திற்கும் மலைகளுக்கும்

நீங்கள் எளிதாக பார்க்க முடியும் என, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக இந்த பதிப்பு ஃபோகஸ் SW வழங்குகிறது, புதிய தோற்றத்திற்கு கூடுதலாக, தரையில் இருந்து இன்னும் கொஞ்சம் உயரம் (முன் அச்சில் 30 மிமீ மற்றும் பின்புறத்தில் 34 மிமீ) மற்றும் நீரூற்றுகளின் தொகுப்பு , வெவ்வேறு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் நிலைப்படுத்தி பார்கள். ஆனால் இயக்கவியல் இதனால் பாதிக்கப்பட்டதா?

ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் SW இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் சந்தையில் மிகவும் தனிப்பயனாக்கக்கூடியதாக இருக்காது, இருப்பினும் இது படிக்க எளிதானது, அழகாக இருக்கிறது மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வாகனம் ஓட்டும்போது கவனச்சிதறலை ஏற்படுத்தாது.

நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்கக்கூடிய சிறந்த செய்தி என்னவென்றால், இல்லை, அவர் அதை எதிர்க்கவில்லை. ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் SW தொடர்ந்து கூர்மையாகவும், நல்ல நடத்தையுடனும், மூலைகளிலும் வேடிக்கையாகவும் இருக்கிறது, அதன் ஆற்றல்மிக்க திறன்களை ஆராயவும், சந்தையில் உள்ள பெரும்பாலான SUV களில் இருந்து தன்னைத்தானே தனித்துக்கொள்ளவும் கேட்டுக்கொள்கிறது (கீழ் ஈர்ப்பு மையமும் உதவுகிறது).

அதன் பழக்கமான அம்சங்கள் இருந்தபோதிலும், அதன் மாறும் திறன்கள், சேஸ்/சஸ்பென்ஷன்/ஸ்டீயரிங் கலவையை இன்னும் கொஞ்சம் பாராட்ட முடியும் என்பதற்காக, வீட்டிற்கு முறுக்கு பாதையைத் தேடுவதை நான் கண்டேன்.

சிறந்த விஷயம் என்னவென்றால், நிலக்கீலை விட்டு வெளியேற முடிவு செய்யும் போது, தரையில் கூடுதல் உயரம் நம்மை மேலும் செல்ல அனுமதிக்கிறது, SUV களுக்கு எதையும் இழக்காது. இந்த சூழ்நிலையில் இது பாதுகாப்பானது மற்றும் கணிக்கக்கூடியது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வேடிக்கையை விட்டுவிடாமல், ஃபோர்டு அணிவகுப்பு உலகில் ஒரு வம்சாவளியைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நமக்கு நினைவூட்டுகிறது.

அனைத்து ரசனைகளுக்கும் ஓட்டும் முறைகள்

இந்த ஆக்டிவ் பதிப்பு மேலும் இரண்டு டிரைவிங் மோடுகளை வழங்குகிறது — வழுக்கும் மற்றும் தண்டவாளங்கள் — மற்ற ஃபோகஸ்களில் ஏற்கனவே இருக்கும் Eco/Normal/Sport முறைகளில் இணைகிறது. அவை ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் போன்ற விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றாலும், உண்மை என்னவென்றால், அவை அழுக்குச் சாலைகளை அதிக எளிதாக எதிர்கொள்ள அனுமதிக்கின்றன, இழுவைக் கட்டுப்பாட்டின் செயல்திறன் மற்றும்/அல்லது நிலைத்தன்மை போன்ற அளவுருக்களை மாற்றுகின்றன.

ஏற்கனவே இருக்கும் மூன்று டிரைவிங் மோடுகளுடன் மேலும் இரண்டு கடினமான வழிகளில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மற்ற முறைகளைப் பொறுத்தவரை, அடிக்கடி நடப்பதற்கு மாறாக, அவற்றுக்கிடையே உண்மையான வேறுபாடு உள்ளது. "சுற்றுச்சூழல்" பயன்முறையானது த்ரோட்டில் பதிலை மேலும் செயலற்றதாக்குகிறது மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் பயண வேகத்தில் பயணிக்கும் போது சிறந்தது; "இயல்பானது" என்பது செயல்திறன் மற்றும் நுகர்வுக்கு இடையே ஒரு நல்ல சமரசத்தை குறிக்கிறது.

இறுதியாக, "விளையாட்டு" பயன்முறையானது ஏற்கனவே இனிமையான ஓட்டுதலை சிறிது கனமாக்குவது மட்டுமல்லாமல், முடுக்கியின் பதிலை மேலும் உடனடியாகச் செய்கிறது (மற்றும் எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகம் பாதிக்காமல்).

இந்த வழக்கில், டீசல் இன்னும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது

சில "துன்புறுத்தல்" இலக்காக இருந்தாலும், டீசல் என்ஜின்கள் இன்னும் அர்த்தமுள்ள கார்கள் உள்ளன மற்றும் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் SW, தனிப்பட்ட முறையில், நான் அந்த உதாரணங்களில் ஒன்றாக கருதுகிறேன், 1.5 EcoBlue 120 hp உடன் "பொருந்தும்".

மிகவும் மாறுபட்ட ஆட்சிகளில் பயன்படுத்த இனிமையானது, இந்த இயந்திரம் ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் SW க்கு ஒரு சாலையில் செல்லும் தன்மையை அளிக்கிறது, அது "ஒரு கையுறை போன்றது", இயற்கையால் சிக்கனமானது என்பதை நிரூபித்துள்ளது. 5 முதல் 5.5 லீ/100 கிமீ வரை எரிபொருள் உபயோகத்தை நாம் எளிதாகப் பெறலாம், மேலும் நிதானமாக 4.5 லி/100 கிமீ தூரம் பயணிக்க முடியும் — இந்த எண்களைக் கொண்ட ஒரு எஸ்யூவியைக் கூறுங்கள்.

கியர்பாக்ஸைப் பொறுத்தவரை... ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் ஃபீஸ்டா ஆக்டிவில் இருப்பதைப் போலவே பயன்படுத்த மிகவும் இனிமையானது. ஒரு குறுகிய பக்கவாதம் மற்றும் ஒரு இயந்திர சாதுர்யத்துடன், அது கிட்டத்தட்ட நம்மை உறவுகளில் ஈடுபட தூண்டுகிறது, ஏனெனில் அதன் இனிமையான தந்திரத்தை நாம் அனுபவிக்க முடியும்.

கார் எனக்கு சரியானதா?

SUV "வெள்ளம்" காரணமாக, சற்றே மறந்துவிட்டது - மற்றும் அச்சுறுத்தப்பட்டது - முன்-சக்கர டிரைவ் SUVகளுடன் ஒப்பிடும் போது, "சுருட்டப்பட்ட பேன்ட்" வேன்களுக்கு வாதங்கள் இல்லை.

ஒரு வலுவான மற்றும் சாகச தோற்றத்துடன், ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் SW ஆனது SUV களைப் போன்றது அல்ல, பல்துறை அத்தியாயத்தில் அவற்றுடன் சமமான நிலையில் அவற்றைத் தோற்கடித்து, வளைவுகளின் சங்கிலியை எதிர்கொள்ள அல்லது "இந்த உலகத்தை கொண்டு செல்ல" நேரம் வரும்போது அவற்றை மிஞ்சும். மற்ற".

நீங்கள் ஒரு விசாலமான, சிக்கனமான வேனைத் தேடுகிறீர்களானால், அது "பார்வைக்கு வெளியே" மட்டும் இல்லாமல், மிகவும் சாகசத் தோற்றத்துடன், ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் SW ஒரு விருப்பமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது ஃபோகஸ் வரம்பிற்குள் ஒரு நல்ல மாற்றாக மட்டும் இல்லை. ஆனால் SUV களுடன் ஒப்பிடும்போது இது ஒரு நல்ல வழி, ஃபோகஸின் மாறும் குணங்களை அதிகரித்த பல்துறைத்திறனுடன் இணைக்கிறது.

ஃபோகஸ் ஆக்டிவ் எஸ்டபிள்யூ நோ போன்ற முன்மொழிவுகளுடன், இந்த உரையின் தலைப்பில் நான் வைத்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க, ஆல்-வீல் டிரைவின் கூடுதல் மதிப்பைக் கொண்டுவரும் வரை அல்லது நீங்கள் உண்மையில் நடக்க வேண்டியிருந்தால் தவிர, எஸ்யூவி தேவையில்லை. "1வது தளம்".