வோல்வோ பெண்டா, வோல்வோ குழுமத்தின் பிரிவானது, தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கான கூறுகள் மற்றும் இயந்திரங்களை உருவாக்குவதற்கும் தயாரிப்பதற்கும் அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ரோசன்பவுர் ஆர்டி எனப்படும் புதிய மற்றும் புரட்சிகர தீயணைப்பு வாகனத்தை சித்தப்படுத்தும் முதல் மின்சார மோட்டார்களை தயாரிக்கத் தொடங்கியது.
ரோசன்பாயரால் உருவாக்கப்பட்டது, இந்த டிரக் வோல்வோ பென்டாவுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது, இது முழு டிரைவ் சிஸ்டத்திற்கும் பொறுப்பாக இருந்தது, இது நான்கு மின்சார மோட்டார்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் இந்த டிரக்கிற்காக புதிதாக உருவாக்கப்பட்டது.
இந்த நான்கு என்ஜின்களில், இரண்டு இயந்திரங்கள் மட்டுமே வாகனத்தின் இழுவைக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் 474 ஹெச்பிக்கு சமமான 350 kW உற்பத்தி செய்கிறது. மூன்றாவது இயந்திரம் ஜெனரேட்டராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் நான்காவது கூரையில் பொருத்தப்பட்ட நுரை பீரங்கி உட்பட மிகவும் மாறுபட்ட வாகன அமைப்புகளை இயக்க பயன்படுகிறது.
இவை அனைத்தையும் இயக்குவது 100kWh கொண்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆகும், ஆனால் ஆற்றல் தீர்ந்துவிட்டால், ஆறு இன்-லைன் சிலிண்டர்கள் கொண்ட 3.0-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் - முதலில் BMW - செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது, இது ஒரு ரேஞ்ச் நீட்டிப்பாக செயல்படுகிறது, இதனால் இந்த வாகனம் "போருக்கு வெளியே" இல்லை.
100% மின்சார பயன்முறையில், இந்த டிரக் சுமார் 100 கிமீ பயணிக்க முடியும், மேலும் BMW டீசல் எஞ்சின் அமைப்புக்கு மேலும் 500 கிமீ சுயாட்சியை சேர்க்க முடியும்.
வோல்வோ பென்டாவின் கூற்றுப்படி, இந்த அனைத்து அமைப்புகளையும் இணையாகச் செயல்பட வைப்பதே சவாலாக இருந்தது, மேலும் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் கூடுதலாக, ஸ்வீடிஷ் நிறுவனம் வழக்கமான 24 வோல்ட்களுக்குப் பதிலாக 600 வோல்ட்களில் செயல்படும் செயலில் குளிரூட்டும் அலகு ஒன்றையும் உருவாக்கியது.
எனவே, இந்த சக்திவாய்ந்த அலகுக்கு நன்றி, குளிரூட்டும் முறையானது பேட்டரி வெப்பநிலையை "கட்டுப்படுத்தப்பட்டதாக" வைத்திருப்பது மட்டுமல்லாமல், இந்த வாகனத்தின் பிற கூறுகளையும் குளிர்விக்கும் திறன் கொண்டது.
படம் எதிர்காலத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கலாம், ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், இந்த எதிர்கால தீயணைப்பு வாகனம் - 2000 லிட்டர் தண்ணீர் மற்றும் 200 லிட்டர் நுரை திறன் கொண்ட - ஏற்கனவே இயக்கத்தில் உள்ளது, நகரங்களில் பைலட் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்ட முதல் அலகுகள். பெர்லின் மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாம் போன்றவை.
ஆனால் இந்த டிரக்கின் தொடர் உற்பத்தி வெகு தொலைவில் இல்லை, இதன் இறுதி ஆதாரம் என்னவென்றால், வோல்வோ பென்டா ஏற்கனவே "உற்சாகப்படுத்தும்" எலக்ட்ரிக் டிரைவ் அமைப்பைத் தயாரிக்கத் தொடங்கியுள்ளது.