தி ஹோண்டா சிஆர்எக்ஸ் ஜப்பானிய பிராண்டின் மிகவும் அடையாள மாடல்களில் ஒன்றாக உள்ளது. அதன் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்காக இது அடிக்கடி செய்திகளில் இருந்தால், அது இப்போது வெவ்வேறு காரணங்களுக்காக கதாநாயகனாக உள்ளது.
1990 ஆம் ஆண்டு தேசிய ஹோண்டா CRX போர்ச்சுகலில் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு லிஸ்பனில் உள்ள ஹோண்டா டீலர்ஷிப்பை விட்டு வெளியேறிய நாளிலிருந்து "ஓய்வெடுக்கிறது".
அப்போதிருந்து, இந்த நன்கு அறியப்பட்ட ஜப்பானிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் வெறும் 17 கிமீ தூரத்தை கடந்துள்ளது மற்றும் உலகின் மிகக் குறைந்த மைலேஜ் கொண்ட CRX ஆக இருக்கலாம்.
இந்த ஹோண்டா CRX இன் வரலாறு
இந்த யூனிட்டைச் சுற்றியுள்ள ஆர்வத்திற்கான காரணங்கள் வெளிப்படையானவை: 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான காரைக் கண்டுபிடிப்பது, 17 கிமீ மட்டுமே கட்டப்பட்டது மற்றும் முற்றிலும் அசலானது. ஆனால் இன்னும் இருக்கிறது: இந்த ஜப்பானிய கூபே ஒரு உரிமையாளரை மட்டுமே அறிந்திருக்கிறார்.
கூடுதலாக, உடலில் சிதறிக்கிடக்கும் ஸ்டிக்கர்கள், இன்னும் அப்படியே உள்ளது, இந்த 31 வயதான ஹோண்டா சிஆர்எக்ஸ்... புதியது என்பதற்கு மேலும் சான்று. கேபின் பொத்தான்களில் உள்ள கல்வெட்டுகள் முதல் நாள் போலவே தெரியும் - அவற்றில் சில பயன்படுத்தப்படாமல் இருக்கலாம்.
வெளிப்புறத்திலும், மாசற்ற உடலமைப்புக்கு கூடுதலாக, விளிம்பு தொப்பிகள் மற்றும் அசல் டயர்கள் தனித்து நிற்கின்றன. ரப்பர் பிடியில் சிறந்த நாட்களைக் கண்டிருந்தாலும், பார்வைக்கு அவை புதியவை, ஏனெனில் இந்த CRX இன் உரிமையாளர் இந்த ஆண்டுகளில் எப்போதும் நான்கு சோம்பேறிகளின் மேல் அதை வைத்திருக்க கவனமாக இருந்தார்.
உள்ளே, எல்லாம் புதியது, தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்ததற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை. ஸ்டீயரிங் முதல் கியர்பாக்ஸ் லீவர் வரை, பாக்வெட்-ஸ்டைல் இருக்கைகள் மற்றும் பாய்கள் வழியாக 1990 முதல் டீலரின் பெயருடன் ஒரு பாதுகாவலரை வைத்திருக்கிறது.
30 ஆண்டுகளாக "மறக்கப்பட்டது". ஏன்?
ஆனால் இந்த சிஆர்எக்ஸ் ஏன் பல ஆண்டுகளாக செயல்படாமல் உள்ளது என்று இப்போது நீங்கள் ஆச்சரியப்படலாம். Escape Livre இல் உள்ள எங்கள் சக ஊழியர்களின் கூற்றுப்படி, பிரச்சனைக்குரிய முதல் பயணத்திற்குப் பிறகு அதை ஓட்டுவதற்கு உரிமையாளருக்கு சில பயம் இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது.
மூடநம்பிக்கையா? அநேகமாக.
இயந்திரத்தைப் பொறுத்தவரை, "கொழுப்பு" எண்கள் நினைவில் கொள்ளத்தக்கவை: இது 1.6 லிட்டர், 16-வால்வு தொகுதி 130 ஹெச்பி மற்றும் 144 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்கு, 7300 ஆர்பிஎம் வரை "ஏறும்" திறன் கொண்டது.
எஞ்சினில் இன்னும் அசல் எண்ணெய் உள்ளது மற்றும் முழு பெட்டியும் தொழிற்சாலையிலிருந்து வந்ததைப் போலவே உள்ளது - பேட்டரி மட்டுமே இனி அசல் இல்லை.
விலைமதிப்பற்ற யூனிகார்னா?
அதற்கெல்லாம், இந்த ஹோண்டா சிஆர்எக்ஸ் யூனிட் ஒரு யூனிகார்ன். அது இருக்கும் நிலை கிட்டத்தட்ட நம்பமுடியாதது. ஆனால் யூனிகார்ன்களைப் போலல்லாமல், இந்த CRX உள்ளது மற்றும் நம் நாட்டில் விற்பனைக்கு உள்ளது, இது கராகிஸ்டியின் கையால், கோரிக்கையின் பேரில் மட்டுமே விலையை வழங்குகிறது.
Piscapisca.pt போர்ட்டலில் விற்பனை செய்யப்படும் யூனிட்டின் விலையைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த Honda CRX மதிப்பு எவ்வளவு இருக்கும்? பந்தயம் மற்றும் யூகங்கள் எங்கள் சமூக வலைப்பின்னல்களில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன.