மார்ச் முதல் போர்ச்சுகலில் உள்ள CUPRA இடங்களுக்கு முன்னணியில் இருக்கும் Pedro Fondevilla க்கு, எந்த சந்தேகமும் இல்லை: "பிராண்ட் போர்ச்சுகலில் தொடர்ந்து வளரும்".
வாகனத் துறை எதிர்கொள்ளும் சவால்களால் பாதிக்கப்படாத ஒரு நம்பிக்கை.
"இது எங்கே போகிறது என்று தெரியாத எதிர்காலத்தை மட்டுமே இது பயமுறுத்துகிறது" என்று பொறுப்பானவர் கருதுகிறார், அவர் தனது தலைமையின் முன்னுரிமையாக போர்ச்சுகலில் பிராண்டின் வளர்ச்சியை சுட்டிக்காட்டுகிறார், கலப்பின மற்றும் மின்சார மாடல்களின் அறிமுகத்திற்கு முக்கியத்துவம் அளித்தார்.
CUPRA எங்கே போகிறது?
சந்தையில் மூன்று வருடங்கள் மட்டுமே இருப்பதாலும், சாதகமற்ற உலகச் சூழல் இருந்தபோதிலும் - கோவிட்-19 காரணமாக ஏற்பட்ட தொற்றுநோய் நெருக்கடியின் காரணமாக - CUPRA 2020 இல் 11% வளர்ச்சியைப் பதிவுசெய்தது, இது மொத்தம் 27,400 யூனிட்கள் விற்றது.
இந்த வளர்ச்சியின் ஒரு பகுதி பெட்ரோ ஃபோன்டெவில்லாவின் கூற்றுப்படி, "CUPRA Formentor இன் சிறந்த வரவேற்பு" காரணமாகும். உலகளவில் CUPRA வின் விற்பனையில் ஏற்கனவே 60% மற்றும் போர்ச்சுகலில் 80% க்கும் அதிகமான மாடல். "நாங்கள் பிராண்டின் டிஎன்ஏவில் 100% பயன்படுத்திய முதல் மாடல் இதுவாகும். இது அதன் சொந்த ஆளுமை கொண்ட ஒரு மாதிரியாகும், அது தேவையில் பிரதிபலித்தது.
பெட்ரோ ஃபோன்டெவில்லாவைப் பொறுத்தவரை, CUPRA அதன் வெற்றிக் காரணிகளில் ஒன்றைக் கொண்டிருப்பது துல்லியமாக அதன் "சொந்த ஆளுமையில்" உள்ளது: "எங்கள் வடிவமைப்பு அனைவருக்கும் விருப்பமானதாக இருக்காது என்பதை நாங்கள் அறிவோம், ஆனால் அதை விரும்புபவர்கள், உண்மையில் விரும்புகிறார்கள்". அதனால்தான் பிராண்டின் எதிர்காலம் 100% CUPRA மாதிரிகள் மூலம் செல்கிறது.
பெட்ரோ ஃபோன்டெவில்லா, CUPRA போர்ச்சுகலின் பொது இயக்குனர்நாங்கள் பகிரப்பட்ட மாடல்களின் பிராண்ட் அல்ல, சந்தையில் எங்களுக்கு ஒரு தனித்துவமான நிலை உள்ளது. CUPRA BORN இன் வருகை நாம் தொடரும் பாதையை காட்டுகிறது.
CUPRA Born ஸ்பானிஷ் பிராண்டின் முதல் 100% மின்சார மாடலாக இருக்கும். 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் போர்ச்சுகலுக்கு வரும் ஒரு மாடல், 2024 இல் மற்றொரு டிராம், CUPRA Tavascan இன் வருகையால் ஆதரிக்கப்படும்.
மின்மயமாக்கல் சவால்
போர்ச்சுகலில் மின்சார மற்றும் மின்மயமாக்கப்பட்ட மாடல்களின் விற்பனை 2020 இல் 50% க்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது. இருப்பினும், பெட்ரோ ஃபோன்டெவில்லாவின் கருத்துப்படி, நம் நாட்டில் மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான உள்கட்டமைப்பு "இன்னும் ஓட்டுநர்களின் தேவைகள் மற்றும் விருப்பங்களைத் தொடர முடியவில்லை. இந்த மாற்றம் செய்ய. சார்ஜிங் நெட்வொர்க் போதாது, போக வேண்டிய தூரம் அதிகம்”.
பெட்ரோ ஃபோன்டெவில்லா, இயக்குநர் ஜெனரல் CUPRA போர்ச்சுகல்சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் அதிக பொது முதலீடு தேவை. பிராண்டுகள் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தலாம், ஆனால் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு எங்களுடன் செல்ல கருவிகளும் தேவை.
CUPRA ஐப் பொருத்தவரை, சவால்கள் வேறுபட்டவை: “தொழில்நுட்பத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், CUPRA மாதிரிகள் ஓட்டுவதற்கு பலனளிக்க வேண்டும்.
"விண்கலங்களை" விரும்பாத நுகர்வோர் இருப்பதாக CUPRA முடிவுகள் காட்டுகின்றன. அவர்கள் அதிநவீன வடிவமைப்பு மற்றும் ஓட்டுவதற்கு இனிமையான கார்களை விரும்புகிறார்கள்," என்று அதிகாரி கூறுகிறார், பிராண்டின் முக்கிய சவால்களில் ஒன்றாக மின்மயமாக்கலை சுட்டிக்காட்டுகிறார்.
CUPRA வரம்பில் எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட மாடல்களின் சலுகையின் தொடர்ச்சியைப் பற்றி, Pedro Fondevilla பிராண்டின் எதிர்காலத்தில் இந்த தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியை உறுதிப்படுத்தவோ மறுக்கவோ இல்லை, "CUPRA இல் நாங்கள் எப்போதும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு கவனம் செலுத்துவோம். 'தேவைகள்". நமக்குத் தெரியும், CUPRA இல் இன்னும் மாதிரிகள் போன்ற மாடல்களுக்கு இடம் உள்ளது CUPRA Formentor VZ5:
எப்படியிருந்தாலும், CUPRA இன் எதிர்காலத்தில், வாகனம் ஓட்டுவதில் மகிழ்ச்சி எப்போதும் பிராண்டின் மையத்தில் இருக்கும் என்பது பெட்ரோ ஃபோன்டெவில்லாவின் நம்பிக்கை. வாகனத் துறையில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தின் அடிப்படையில் ஒரு தண்டனை.
பெட்ரோ ஃபோன்டெவில்லாவின் பாதை
பார்சிலோனா பல்கலைக்கழகத்தில் வணிக நிர்வாகம் மற்றும் நிர்வாகத்தில் பட்டம் மற்றும் ESADE பிசினஸ் ஸ்கூலில் மார்க்கெட்டிங் முதுகலைப் பட்டம் பெற்ற ஃபோன்டெவில்லா பிரான்சில் ரெனால்ட் குழுமத்தில் கட்டுப்பாட்டாளராக தனது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், அதே குழுவுடன் ஸ்பெயினுக்குத் திரும்பினார்.
2006 இல், அவர் Volkswagen España Distribución குழுவில் (பின்னர் VAESA) சேர்ந்தார், Volkswagen பிராண்டின் சந்தைப்படுத்தல் துறையை அடையும் வரை வணிகப் பகுதியில் பல்வேறு பதவிகளை வகித்தார், 2018 ஆம் ஆண்டு வரை அவர் SEAT S.A இல் சேர்ந்தார்.