தி ஸ்கோடா சீன சந்தையை கைப்பற்ற உறுதிபூண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு தொடங்கும் கோடியாக்கின் "கூபே" பதிப்பு . சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, தி கோடியாக் ஜிடி அந்த நாட்டில் செக் பிராண்டின் "முதன்மையாக" இருக்கும்.
முன்பக்கத்தில் இருந்து பார்த்தால் கோடியாக்கைப் போலவே தெரிகிறது, சற்று சிறிய கிரில் மற்றும் முன்பக்க டிஃப்பியூசரின் வித்தியாசமான வடிவமைப்பில் மட்டுமே வேறுபாடுகள் உள்ளன. மணிக்கு உட்புறம் ஒரே மாற்றம் இருந்தது "விளையாட்டு" வடிவமைப்புடன் முன் இருக்கைகள்.
முன் கதவுகளிலிருந்து பின்பக்கம் வரை நாம் அதைப் பார்க்கத் தொடங்கும்போது வேறுபாடுகள் எழுகின்றன. தி கோடியாக் ஜிடி ஒன்றைப் பெற்றார் செங்குத்தான கூரை , ஏ புதிய டெயில்கேட் , ஒரு சிறிய பின்புற ஸ்பாய்லர் , புதியது பம்ப்பர்கள் மற்றும் புதியது பின் விளக்குகள், இவை அனைத்தும் "கூபே" தோற்றத்தை அடைய.
நீங்கள் ஏன் ஐரோப்பாவிற்கு வரக்கூடாது?
என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை, கோடியாக் ஜிடியை நாடும் 2.0 லிட்டர் TSI (தொடர்புடைய DSG பெட்டி ஏழு வேகம்) இரண்டு சக்தி நிலைகளுடன்: 186 ஹெச்பி மற்றும் முன் சக்கர இயக்கி அல்லது 220 ஹெச்பி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ். ஸ்கோடாவின் புதிய எஸ்யூவி 4.63 மீ நீளம் (கோடியாக்கை விட 63 மிமீ குறைவு), அகலம் 1.88 மீ (அதன் அடிப்படை எஸ்யூவியை விட 1 மிமீ அதிகரிப்பு) மற்றும் 1.64 மீ உயரம் ("சகோதரன்" ஐ விட 27 மிமீ குறைவு).
எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்
தி கோடியாக் ஜிடி ஐரோப்பாவிற்கு வரவில்லை பிராண்டின் ஐரோப்பிய தொழிற்சாலைகள் ஏற்கனவே முழு திறனில் இருப்பதால் தி ஸ்கோடா அதை உருவாக்க எங்கும் இல்லை பழைய கண்டத்தில். சீனாவில் இருந்து நேரடியாக ஐரோப்பிய சந்தைக்கு இறக்குமதி செய்யும் வாய்ப்பும் நிராகரிக்கப்பட்டது. அதனால் ஸ்கோடா அது, தற்போதைக்கு, சீன சந்தையில் மட்டுமே தனது முயற்சிகளை மையப்படுத்தும்.
புகைப்படங்கள்: ஆட்டோவீக்
கோடியாக் ஜிடியில் உள்ள ஒரே வித்தியாசம் ஸ்போர்ட்டியர் இருக்கைகள் மட்டுமே.