கடந்த இரண்டு வாரங்களில் SUVகளின் இந்த "புதிய" மற்றும் போற்றத்தக்க உலகில் பல புதிய அம்சங்களை நாங்கள் ஏற்கனவே உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தியுள்ளோம். இதையும் இதையும் கண்டுபிடிக்க பார்சிலோனாவுக்குச் சென்றோம், மற்றொன்றைக் கண்டறிய பலேர்மோவுக்குச் சென்றோம், போர்ச்சுகலில் நாங்கள் சந்தித்தோம்… போர்ச்சுகலில் தயாரிக்கப்பட்டது. இப்போது, நம் நாட்டிலும், கற்பனை செய்து பாருங்கள்... மற்றொரு SUV! கியா ஸ்டோனிக்கை வரவேற்கிறோம்.
கியா ஸ்டோனிக்கின் செக்மென்ட் தோழர்கள் ரெனால்ட் கேப்டூர், நிசான் ஜூக், சீட் அரோனா, ஹூண்டாய் கவாய், ஓப்பல் கிராஸ்லேண்ட் மற்றும் சிட்ரோயன் சி3 ஏர்கிராஸ் ஆகியவை ஏற்கனவே பல உள்ளன. நான் சிலவற்றை தவறவிட்டிருக்கலாம், ஆனால் அது குறைவான சுவாரஸ்யமாக இருப்பதால் அல்ல.
கியா ஸ்டோனிக் பிராண்டின் தற்போதைய லட்சியத்தை அதிக வாடிக்கையாளர்களைப் பெறுவதற்கும் மேலும் மேலும் சுவாரஸ்யமான திட்டங்களை வழங்குவதற்கும் பிரதிபலிக்கிறது. இந்த குறிப்பிட்ட வழக்கில், சந்தையில் அதிக அளவில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒரு பிரிவில். கியா ஸ்டிங்கர் (நாங்கள் ஏற்கனவே இங்கே ஒத்திகை பார்த்தோம்) ஒரு பிராண்ட் படமாக இருந்தால், கியாவின் வலிமை மற்றும் அர்ப்பணிப்பை நிரூபிக்கிறது, ஸ்டோனிக் விற்கப்பட வேண்டிய ஒரு தயாரிப்பு... நிறைய. தற்போது வேகமாக வளர்ந்து வரும் B-SUV பிரிவில் இந்த புதிய மாடலை வணிகமயமாக்கிய முதல் ஆண்டில் போர்ச்சுகலில் 1000 யூனிட்களை "அனுப்புவதற்கு" கியா திட்டமிட்டுள்ளது. வரலாறு அல்லது வாடிக்கையாளர் விசுவாசம் இல்லாத ஒரு பிரிவு, பெரும்பாலும் அழகியல், வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யப்படுகிறது.
B-SUVகள் தற்போது ஐரோப்பாவில் ஆண்டுதோறும் 1.1 மில்லியன் புதிய கார் விற்பனையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் 2020 ஆம் ஆண்டில் ஆண்டுதோறும் 2 மில்லியனைத் தாண்டும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
எனவே, கியா ஸ்டோனிக் என்பது 2013 ஆம் ஆண்டு ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் வழங்கப்பட்ட ப்ரோவோ கான்செப்ட் மூலம் ஈர்க்கப்பட்ட ஸ்போர்ட்டி ஸ்டைல் கொண்ட ஒரு SUV ஆகும். இது புதிய 3D "புலி மூக்கு" கிரில், முன்பக்கத்தில் காற்று உட்கொள்ளல், உடல் நிறத்தில் C-தூண், "டார்கா" பாணியை அளிக்கிறது, இரு-தொனி அமைப்புகளில் மிகவும் தெளிவாக உள்ளது, அத்துடன் தசை மற்றும் வலுவானது. தோற்றம் மற்றும் செயலில் மற்றும் நவீன.
எப்போதும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய கியா
ஒன்பது உடல் வண்ணங்கள் மற்றும் ஐந்து கூரை வண்ணங்கள் உள்ளன, இது சுமார் 20 வெவ்வேறு இரு-தொனி உள்ளமைவுகளை அனுமதிக்கிறது. "டர்கா ஸ்டைல்" C-தூண்கள், மேற்கூறிய விருப்பத்தேர்வு இரண்டு-டோன் பெயிண்ட்வொர்க்கின் மூலம் வலுவூட்டப்பட்ட கூரை மற்றும் பாடிவொர்க் இடையே ஒரு பிரிவை உருவாக்குகிறது, மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, Kia "Provo" கான்செப்ட் காரால் ஈர்க்கப்பட்டது.
உள்ளே நான்கு வண்ணப் பொதிகள் உள்ளன: சாம்பல், வெண்கலம், ஆரஞ்சு மற்றும் பச்சை, நிலையான ஒன்றைத் தவிர, தென் கொரிய பிராண்டின் மாடல்களின் வழக்கமான உருவாக்கத் தரம் உள்ளது, கைப்பைகள், கப் மற்றும் பாட்டில் போன்ற அன்றாட வாழ்க்கைக்கான நடைமுறை தீர்வுகளுடன். கண்ணாடி வைத்திருப்பவர்கள் உட்பட பல்வேறு பகுதிகள் மற்றும் பொருள்களுக்கான பெட்டிகள்.
விசாலமான, எளிமையான மற்றும் உள்ளுணர்வு உள்துறை
வழக்கம் போல் உபகரணங்கள்
கன்சோலின் மையத்தில் HMI அமைப்பின் ஏழு அங்குல "மிதக்கும்" தொடுதிரை தனித்து நிற்கிறது, இது எளிமையானது மற்றும் பயன்படுத்த உள்ளுணர்வுடன் உள்ளது, இது அனைத்து பதிப்புகளிலும் நிலையானது, ஆனால் EX நிலையிலிருந்து வழிசெலுத்தலை உள்ளடக்கியது. முழு முடிவும் ஒரு இணக்கமான மற்றும் நடைமுறை அறை.
பிராண்டின் பல அமைப்புகள் மற்றும் உபகரணங்களும் உள்ளன, அவை நான்கு நிலை உபகரணங்களில் பரவியுள்ளன.
LX மற்றும் SX நிலைகள் 84 hp 1.25 MPI பெட்ரோல் தொகுதியுடன் மட்டுமே கிடைக்கும். நிலையான (எல்எக்ஸ் நிலை) ஏர் கண்டிஷனிங், புளூடூத், ஏழு அங்குல தொடுதிரை மற்றும் பயணக் கட்டுப்பாடு கொண்ட ரேடியோ ஆகும், அடுத்தது 15" அலாய் வீல்கள், LED பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள், பனி விளக்குகள் மற்றும் பவர் ஜன்னல்களை பின்புறத்தில் சேர்க்கிறது. 1.0 டி-ஜிடிஐ, 120 ஹெச்பி கொண்ட டர்போ பெட்ரோல் பிளாக், பின்னர் ஒரு தானியங்கி, 7DCT வரும், இது சிறந்த உபகரண நிலைகளான EX மற்றும் TX உடன் மட்டுமே கிடைக்கும். முதலாவது ஏற்கனவே 17” அலாய் வீல்கள், நேவிகேஷன் சிஸ்டம், கேமரா மற்றும் பார்க்கிங் சென்சார்கள், லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. TX, மிகவும் பொருத்தப்பட்ட பதிப்பில், துணி மற்றும் தோல் இருக்கைகள், ஸ்மார்ட் கீ, LED டெயில்லைட்கள் மற்றும் ஆர்ம்ரெஸ்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
அடுத்த ஆண்டு நடுப்பகுதியில் GT லைன் பதிப்பு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு ஸ்போர்ட்டியர் தோற்றத்தை அளிக்கும்.
நிலையான மல்டிமீடியா அமைப்பு Apple CarPlay™ மற்றும் Android Auto™ உடன் இணக்கமானது
என்ஜின்கள் மற்றும் இயக்கவியல்
மேற்கூறியவற்றுடன் கூடுதலாக 84 hp உடன் 1.2 MPI 5.2 லி/100 கிமீ நுகர்வு மற்றும் 118 கிராம்/கிமீ CO2 உமிழ்வுகள் மற்றும் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான ஒரு நுழைவு-நிலையாக செயல்படுகிறது 120 hp உடன் 1.0 T-GDI அதிக எண்ணிக்கையிலான விற்பனை கணிக்கப்படும் இடத்தில், சராசரியாக 5 எல்/100 கிமீ நுகர்வு மற்றும் 115 கிராம்/கிமீ CO2 உமிழ்வுகளை அறிவிக்கும் இடத்தில், ஒரே ஒரு டீசல் எஞ்சின் மட்டுமே உள்ளது. தி 110 hp உடன் 1.6 CRDi இது 4.9 எல்/100 கிமீ நுகர்வு மற்றும் 109 கிராம்/கிமீ CO2 உமிழ்வைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் LX, SX, EX மற்றும் TX ஆகியவற்றின் அனைத்து பதிப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, அவற்றில் ஏதேனும், ADAS தொகுப்பு கிடைக்கிறது, இதில் தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங், லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை அமைப்பு, தானியங்கி உயர் பீம் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டிரைவர் எச்சரிக்கை அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
டிரைவிங் என்று வரும்போது, அதை மேலும் ஆற்றல்மிக்கதாக மாற்ற, கியா அதிகரித்த முறுக்கு விறைப்பு, விறைப்பான இடைநீக்கம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட பவர் ஸ்டீயரிங் , மிகவும் சரியான மற்றும் உறுதியான துல்லியத்திற்காக.
விலைகள்
டிசம்பர் 31 ஆம் தேதி வரை நிதியுதவி உள்ளிட்ட வெளியீட்டு பிரச்சார விலைகளுடன், கியா ஸ்டோனிக் வாங்க முடியும் €13,400 இலிருந்து பதிப்பு 1.2 LXக்கு. EX கியர் நிலையுடன் கூடிய 1.0 T-GDI ஆனது, நாங்கள் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான வாய்ப்பைப் பெற்றதாகக் கணிக்கக்கூடிய வகையில் அதிகம் விற்பனையாகும் பதிப்பாக இருக்கும். €16,700 விலை . டீசல் LX அளவில் €19,200 முதல் €23,000 வரை இருக்கும் TX அளவில்.ஸ்டோனிக் பெட்ரோல்:
1.2 CVVT ISG LX - 14 501 €
1.2 CVVT ISG SX – €15,251
1.0 T-GDi ISG EX - €17,801
1.0 T-GDi ISG TX – €19,001
எஸ்டோனிக் டீசல்:
1.6 CRDi ISG LX – €20,301
1.6 CRDi ISG SX – €21,051
1.6 CRDi ISG EX - €22 901
1.6 CRDi ISG TX – €24,101
நிச்சயமாக, பிராண்டின் வழக்கமான 7 ஆண்டு அல்லது 150,000 கிமீ உத்தரவாதமானது புதிய குறுக்குவழிக்கு பொருந்தும்.
சக்கரத்தில்
எங்களின் சோதனைப் பிரிவை நாங்கள் விசைத்தபோது 5 கிமீகள் இருந்தது (இது EX பதிப்பு, ஸ்மார்ட் கீ இல்லை). எங்களுக்கு 1.0 T-GDI கிடைத்தது. மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் டர்போ பிளாக் ஸ்டோனிக்கில் 120 ஹெச்பியைக் கொண்டுள்ளது, அதே எஞ்சினுடன் கியா ரியோவுடன் ஒப்பிடும்போது 20 அதிகம். அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையில் சிறந்து விளங்கும் எஞ்சினுடன், ஓட்டும் இன்பத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. முன்னேற்றம் நேரியல், அதாவது, தொடக்கத்தில் இருக்கைகளில் நம்மை ஒட்டாது, ஆனால் அதன் பிறகு அது நம்மை நன்றாக அனுப்புகிறது. டைனமிக் மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்டது. இந்த மட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் வேலை, உடல் வேலைகளை அலங்கரிக்காமல், பயனுள்ள மற்றும் "சரியான" நடத்தையுடன் எளிதில் கவனிக்கப்படுகிறது. சுறுசுறுப்பான மற்றும் வேகமான, கியா ஸ்டோனிக் இழுவை மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் உதவியை அடிக்கடி நாடுவதில்லை, அதற்கு அத்தகைய துல்லியம் தேவையில்லை. காரணம், எப்போதும் ஒரு குறிப்பு நிலைத்தன்மையுடன், திசையில் விரைவான மாற்றங்களுக்கு முன் அச்சின் ஒழுங்கான எதிர்வினை காரணமாகும்.
கியா ஸ்டோனிக் என்பது சந்தையின் கடினமான பிரிவில் இருந்து வரும் மற்றொரு SUV அல்ல. இது வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தக்கூடியது, ஆனால் விலைக்கு அல்ல.