கோவிட்-19 தொற்றுநோயால் குறிக்கப்பட்ட 2020 இல், உலகளாவிய கார் சந்தை 14.2% வீழ்ச்சியடைந்தது. ரெனால்ட் குழு (Renault, Alpine, Dacia மற்றும் Lada ஆகியவற்றால் ஆனது) விற்பனை 21.3% குறைந்துள்ளது.
மொத்தத்தில், நான்கு பிராண்டுகளும் 2020 இல் 2 949 849 யூனிட்களை (பயணிகள் மற்றும் வணிக வாகனங்கள் உட்பட) விற்பனை செய்தன. உங்களுக்கு ஒரு யோசனை கொடுக்க, 2019 இல் விற்பனை 3 749 736 அலகுகளை எட்டியது.
இந்த வீழ்ச்சி குறித்து, ரெனால்ட் குழுமத்தின் விற்பனையின் மூத்த துணைத் தலைவர் டெனிஸ் லெ வோட் கூறினார்: “இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் எங்கள் விற்பனை நடவடிக்கைகளில் தொற்றுநோய் வலுவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், குழு மின்சாரம் மற்றும் கலப்பினங்களுக்கு இடையே சிறப்பாக செயல்பட்டது. 2019 ஐ விட அதிக ஆர்டர் மட்டத்தில் 2021 ஐத் தொடங்குகிறோம்”.
லூகா டி மியோ, ரெனால்ட் குழுமத்தின் CEOரெனால்ட் குழுமம் அதன் செயல்திறனை மாற்ற விரும்புகிறது. நாங்கள் இப்போது விற்பனை அளவைக் காட்டிலும் லாபத்தில் கவனம் செலுத்துகிறோம், ஒவ்வொரு சந்தையிலும் ஒரு வாகனத்திற்கு அதிக நிகர யூனிட் மார்ஜினைத் தேடுகிறோம். முதல் முடிவுகள் 2020 இன் இரண்டாம் பாதியில் ஏற்கனவே தெரியும், முக்கியமாக ஐரோப்பாவில், ரெனால்ட் பிராண்ட் மிகவும் இலாபகரமான விற்பனை சேனல்களில் வளர்ந்து வருகிறது மற்றும் மின்சார பிரிவில் அதன் தலைமையை பலப்படுத்தியது.
ஐரோப்பா மற்றும் உலகம் முழுவதும் விற்பனை
ஐரோப்பாவில், 2020 ஆம் ஆண்டில் சந்தை 23.6% பின்வாங்கியது, ரெனால்ட் குழுமம் அதன் விற்பனை 25.8% வீழ்ச்சியைக் கண்டது, 1 443 917 அலகுகளை விற்பனை செய்தது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
சுவாரஸ்யமாக, ரெனால்ட்டின் பி-பிரிவு மாடல்களின் (கிளியோ, கேப்டூர் மற்றும் ஸோ) வெற்றியானது குழுவின் சந்தைப் பங்கை 7.7% (+0.1%) ஆக அதிகரிக்க அனுமதித்தது. கிளியோவைப் பற்றி பேசுகையில், இது 2020 இல் 227,079 யூனிட்களை விற்றது, இது பிரிவின் தலைமையை உறுதி செய்கிறது.
ஏற்கனவே டேசியா 2020 இல் ஐரோப்பாவில் விற்பனை 31.7% குறைந்திருந்தாலும், கொண்டாடுவதற்கும் காரணம் உள்ளது. சாண்டெரோ, தொடர்ந்து நான்காவது ஆண்டாக, ஐரோப்பாவில் உள்ள தனியார் வாடிக்கையாளர்களுக்கான விற்பனையில் முன்னணியில் உள்ளது மற்றும் LPG இன்ஜின்கள் (அதன் முக்கிய பந்தயங்களில் ஒன்று) "Old Continente" இல் 25% விற்பனைக்கு ஒத்திருக்கிறது.
ஐரோப்பாவிற்கு வெளியே, விற்பனை 16.5% சரிந்தது, பிரேசிலில் விற்பனையில் 45% வீழ்ச்சி ஏற்பட்டதால், ரெனால்ட் அதன் மூலோபாயத்தை மீண்டும் அதிக லாபத்தில் கவனம் செலுத்தவும், உலகளாவிய விற்பனையில் குறைவாகவும் கவனம் செலுத்தியது.
"ஸ்டெர்ன் விண்ட்" மின்மயமாக்கல்
ரெனால்ட் குழுமம் உலகளாவிய விற்பனையின் அடிப்படையில் ஒரு வித்தியாசமான ஆண்டைக் கொண்டிருக்கலாம், இருப்பினும், அது விற்கும் மின்சாரம் மற்றும் கலப்பினங்கள் இரண்டும் எதிர்காலத்திற்கான நல்ல வாய்ப்புகளை விட்டுச் செல்கின்றன.
டிராம்களில் தொடங்கி, 2020 இல் ஐரோப்பாவில் ரெனால்ட் 115 888 யூனிட்களை விற்றது, 2019 உடன் ஒப்பிடும்போது 101.4% அதிகரிப்பு. அதே நேரத்தில், ஐரோப்பாவில் டிராம்களில் ஜோ 100 657 யூனிட்கள் விற்பனையாகி (+114%) விற்பனையில் முன்னணியில் உள்ளது. மற்றும் Kangoo ZE மின் வணிகங்களில் முன்னணி விற்பனை.
ஹைப்ரிட் மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாடல்களைப் பொறுத்தவரை, 2020 கோடையில் இருந்து விற்பனைக்கு வந்த ரெனால்ட்டின் E-டெக் ரேஞ்ச், 30,000 யூனிட்களை விற்றுள்ளது, இது ஏற்கனவே 25% Clio, Captur மற்றும் Mégane விற்பனையைக் குறிக்கிறது.
அதன் மின்மயமாக்கப்பட்ட மாடல்களின் வெற்றிக்கு நன்றி, ரெனால்ட் குழுமம் 2020 இல் நிர்ணயிக்கப்பட்ட சராசரி CO2 உமிழ்வு இலக்குகளை அடைய முடிந்தது.