புதிய BMW 2 சீரிஸ் கூபே (G42) இறுதியாக வெளியிடப்பட்டது மற்றும், நல்ல செய்தி, இது பாரம்பரியத்திற்கு உண்மையாக உள்ளது. BMW இன் மிகச்சிறிய கூபே, 2 சீரிஸ் குடும்பத்தில் உள்ள மற்ற உறுப்பினர்களைப் போலல்லாமல், பின்-சக்கர இயக்கி கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
புதிய 2 சீரிஸ் கூபேக்கு சரியான விகிதாச்சாரத்தை வழங்கும் கட்டிடக்கலை: நீண்ட ஹூட், பின்வாங்கிய நிலையில் பயணிகள் பெட்டி மற்றும் முன் அச்சு முன்னோக்கி நிலையில் உள்ளது. இருப்பினும், அதன் முன்னோடி (F22) உடன் ஒப்பிடும்போது அழகியல் வேறுபாடுகள் தெளிவாக உள்ளன, புதிய G42 மிகவும் வெளிப்படையான ஸ்டைலிங் (அதிக ஏற்றப்பட்ட, கோண உறுப்புகள் மற்றும் கோடுகள் மற்றும் அதிக தசைநார் ஒட்டுமொத்த தோற்றம்) - இருப்பினும், நாம் பார்த்தது போல், இரட்டை சிறுநீரகங்கள் XXL இல்லை. தொடர் 4 கூபேயில்.
அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது, BMW இன் மிகச் சிறிய கூபே கணிசமாக வளர்ந்துள்ளது: இது 105 மிமீ (4537 மிமீ), அகலம் 64 மிமீ (1838 மிமீ) மற்றும் வீல்பேஸ் 51 மிமீ (2741 மிமீ) அதிகரித்துள்ளது. மறுபுறம், உயரம் 28 மிமீ குறைந்து 1390 மிமீ ஆக இருந்தது.
BMW M240i xDrive Coupé மற்றும் 220i Coupé.
நோக்கம்: வளைவு
அதிக வெளிப்புற அகலம் என்பது பரந்த பாதைகளையும் குறிக்கிறது (முன்பக்கத்தில் 54 மிமீ முதல் 63 மிமீ வரை மற்றும் பின்புறம் 31 மிமீ மற்றும் 35 மிமீ வரை), மேலும் இவற்றைச் சேர்க்கும்போது, எடை விநியோகம் நெருக்கமாக இருக்கும் போது, முறுக்கு வலிமையில் 12% அதிகரிக்கும் ஐடியல் 50-50 என்பது 2 சீரிஸ் கூபேயின் கார்னரிங் திறன்களை மேம்படுத்த உதவும் என்று BMW கூறுகிறது.
மேலும், சேஸ்ஸை உருவாக்கும் மற்றும் இயக்கவியலுக்கு உதவும் கூறுகள் மற்றும் தொழில்நுட்பம் பெரிய 4 சீரிஸ் கூபே மற்றும் இசட்4 ஆகியவற்றிலிருந்து "கடன் வாங்கப்பட்டது", இருப்பினும் இந்த புதிய மாடலுக்காக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. BMW அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடுகையில், "சுறுசுறுப்பு, திசைமாற்றி துல்லியம் மற்றும் முனைப்பதில் சுறுசுறுப்பு ஆகியவற்றில் தெளிவான முன்னேற்றம்" உள்ளது என்று கூறுகிறது. இது ஒரு ரோட்ஸ்டராக அவரது திறமைகளை சமரசம் செய்யாமல், சவாரி வசதி மற்றும் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்கின் உகந்த நிலைகளைக் குறிப்பிடுகிறது.
புதிய சீரிஸ் 2 கூபே, சீரிஸ் 4 மற்றும் இசட்4 ஆகியவற்றின் முன் (மேக்பெர்சன்) மற்றும் பின்புற (ஐந்து-கை மல்டிலிங்க்) சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைப் பெறுகிறது, இவை இரண்டும் அலுமினியம் மற்றும் எஃகு கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளன. விருப்பமாக, எம் ஸ்போர்ட் சஸ்பென்ஷன் கிடைக்கிறது, இது மாறி-விகித ஸ்போர்ட் ஸ்டீயரிங் சேர்க்கிறது. M240i xDrive ஐப் பொறுத்தவரை, சிறந்த பதிப்பானது, M ஸ்போர்ட் இடைநீக்கத்துடன் தரநிலையாக வருகிறது (ஆனால் அதன் சொந்த விவரக்குறிப்புகளுடன்), இந்த அடாப்டிவ் M இடைநீக்க மாடலுக்கு விருப்பமாக கிடைக்கிறது.
சக்கரங்கள் ஸ்டாண்டர்டாக 17″ இருக்கும், எம் ஸ்போர்ட் பேக்கேஜைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது அவை 18″ ஆக வளரும். மீண்டும், M240i xDrive ஆனது 19″ சக்கரங்களுடன் தரநிலையாக வருவதன் மூலம், மற்ற 2 தொடர் கூபேவிலிருந்து தன்னை வேறுபடுத்திக் கொள்கிறது, உயர் செயல்திறன் டயர்களின் விருப்பத்துடன். 20″ வீல்களையும் தேர்வு செய்யலாம்.
புதிய 2 தொடர் Coupé G42 இல் மெகா இரட்டை சிறுநீரகங்கள் இல்லை
உங்களிடம் என்ன இயந்திரங்கள் உள்ளன?
அறிமுக கட்டத்தில், புதிய பிஎம்டபிள்யூ 2 சீரிஸ் கூபே மூன்று இன்ஜின்கள், இரண்டு பெட்ரோல் மற்றும் ஒரு டீசல் ஆகியவற்றுடன் கிடைக்கும்.
படிநிலையின் உச்சியில் எங்களிடம் உள்ளது M240i xDrive , 3.0 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இன்-லைன் ஆறு சிலிண்டர் மற்றும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டவை. அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடுகையில், இது 34 ஹெச்பியைப் பெற்றது, இப்போது 374 ஹெச்பி ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது (மற்றும் 500 என்எம் முறுக்குவிசை). இந்த நேரத்தில், நான்கு சக்கர இயக்கி பொருத்தப்பட்ட ஒரே 2 சீரிஸ் கூபே ஆகும், இது 100 கிமீ/ம (அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கிமீ/ம) வரை மிகக் குறைவான 4.3 வினாடிகளை நியாயப்படுத்துகிறது.
தி 220i டர்போவுடன் 2.0 லிட்டர் இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 184 ஹெச்பி மற்றும் 300 என்எம் அறிவிக்கிறது, இது 7.5 வினாடிகள் வரை 100 கிமீ / மணி மற்றும் 236 கிமீ / மணி அதிகபட்ச வேகம். இறுதியாக, ஒரே டீசல் விருப்பம் உள்ளது 220டி , மேலும் 2.0 லிட்டர் கொள்ளளவு மற்றும் நான்கு சிலிண்டர்கள், 190 ஹெச்பி மற்றும் 400 என்எம் அறிவிக்கிறது. 100 கிமீ/மணி வேகத்தை 6.9 வினாடிகளில் அடைந்து 237 கிமீ/மணி வேகத்தை எட்டும். ஒரு வருடத்திற்குள் புதிய BMW 2 சீரிஸ் Coupé ஆனது 2.0 l நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட 245 hp 230i மாறுபாட்டுடன் செழுமைப்படுத்தப்படும்.
220i கூபேக்கான கூடுதல் தோற்றம்.
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனின் விருப்பம் எதிர்கால M2 கூபேக்கு உறுதியளிக்கப்பட்டாலும், இந்த மூன்று என்ஜின்களின் விஷயத்தில், அவை அனைத்தும் தானியங்கி எட்டு-வேக ஸ்டெப்ட்ரானிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (அது வருமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். எதிர்காலத்தில் கையேடு பரிமாற்றம்). விருப்பமாக கிடைக்கும் ஸ்டெப்ட்ரானிக் ஸ்போர்ட் மாறுபாடு (M240i xDrive இல் நிலையானது) இது ஸ்டீயரிங் மற்றும் லான்ச் கன்ட்ரோல் மற்றும் ஸ்பிரிண்ட் செயல்பாடுகளுக்குப் பின்னால் ஷிப்ட் பேடில்களைச் சேர்க்கிறது (ஏற்கனவே இயக்கத்தில் இருக்கும் போது உடனடி முடுக்கத்தின் தருணங்களுக்கு).
4 இடங்கள்
பரிச்சய உணர்வு புதிய BMW 2 சீரிஸ் கூபே உள்ளே வலுவாக உள்ளது, ஏற்கனவே மற்ற BMW களில் காணப்பட்ட அதே வடிவமைப்பு தீர்வுகளை பின்பற்றுகிறது. தரநிலையாக, புதிய மாடலில் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான (BMW ஆப்பரேட்டிங் சிஸ்டம் 7) 8.8″ டிஸ்ப்ளே பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் 5.1″ கலர் டிஸ்ப்ளே மூலம் உதவுகிறது. 12.3″ 100% டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட்டுக்கான 10.25″ திரையை உள்ளடக்கிய BMW லைவ் காக்பிட் புரொபஷனலை நாம் தேர்வு செய்யலாம்.
மாடலின் ஸ்போர்ட்டியர் அபிலாஷைகளுக்கு ஏற்ப, குறைந்த ஓட்டுநர் நிலையை ஜெர்மன் பிராண்ட் உறுதியளிக்கிறது, அதே நேரத்தில் பின்புறத்தில் இரண்டு பயணிகளுக்கு மட்டுமே இடம் உள்ளது - அதிகபட்ச கொள்ளளவு நான்கு இருக்கைகள்.
லக்கேஜ் பெட்டி 20 லி வளர்ந்தது - இப்போது 390 லிட்டர் உள்ளது - அதற்கான அணுகல் மேம்பட்டுள்ளது, அதன் குறைந்த வரம்பின் உயரம் தரைக்கு 35 மிமீ நெருக்கமாக உள்ளது, மேலும் பின்புற இருக்கையை முத்தரப்பு வழியில் மடிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளின் பல்துறை நன்மைகள் (40:20:40).
யூகிக்கக்கூடிய வகையில், ஓட்டுநர் உதவியாளர்களின் அடிப்படையில் தொழில்நுட்ப ஆயுதக் களஞ்சியம் மிகப்பெரியது. ஒரு நிலையான அம்சமாக, முன்பக்க மோதலுக்கான எச்சரிக்கைகள் அல்லது வண்டிப்பாதையில் இருந்து புறப்படுதல் மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்பாடு கொண்ட பயணக் கட்டுப்பாடு. விருப்பமாக, எங்களிடம் அரை-தன்னாட்சி ஓட்டுநர் (நிலை 2) போன்ற செயல்பாடுகளும், பின்-இறுதியில் மோதுவதைத் தவிர்ப்பது, பின்புற ட்ராஃபிக் கிராசிங் எச்சரிக்கை, ஸ்டாப்&கோ செயல்பாட்டைக் கொண்ட ஆக்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் மற்றும் ரிவர்ஸ் கியர் உதவியாளர்கள் (கேமராவுடன், "சரவுண்ட்" மற்றும் " 3டி ரிமோட் வியூ””). முதல் முறையாக, பிஎம்டபிள்யூ 2 சீரிஸ் கூபேயில் ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளேவும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
எப்போது வரும்?
புதிய பிஎம்டபிள்யூ 2 சீரிஸ் கூபே 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வரவிருக்கிறது, ஐரோப்பாவில் அல்ல, மெக்சிகோவின் சான் லூயிஸ் பொடோசியில் உள்ள பிஎம்டபிள்யூ ஆலையில் உற்பத்தி நடைபெறுகிறது, இது விரைவில் தொடங்கும். எங்கள் சந்தைக்கான விலை இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை.