கடந்த பிப்ரவரியில் ஒரு இதழ் வெளிவருவதைப் பார்த்தோம். ரெனால்ட் மேகேன் , ஆனால் இப்போதுதான் சந்தையை அதன் முழுமையிலும் அடைய முடிந்தது - தொற்றுநோய், வேறு என்ன?
இந்த மதிப்பாய்வின் சிறந்த சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று, முன்னோடியில்லாத பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வேரியண்ட் E-Tech இன் அறிமுகமாகும், இப்போதைக்கு ஸ்போர்ட் டூரர் வேனில் மட்டுமே கிடைக்கிறது (ஆனால் காரும் அதைப் பெறும்) மற்றும் எங்களுக்கு ஏற்கனவே வாய்ப்பு கிடைத்துள்ளது. சோதிக்க.
மற்றவற்றிற்கு, நன்கு அறியப்பட்ட பிரெஞ்சு காம்பாக்டின் மாற்றமானது, தொழில்நுட்ப சலுகையை வலுப்படுத்துவதில் முக்கியமாக கவனம் செலுத்துகிறது, புதிய 10.2″ டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், 9.3" திரையுடன் கூடிய ஈஸி லிங்க் சிஸ்டம், புதிய ப்யூர் விஷன் LED ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் பல டிரைவிங் உதவி அமைப்புகள் (அனுமதித்தல். நிலை 2 அரை தன்னாட்சி ஓட்டுநர்).
திருத்தப்பட்ட மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட Renault Mégane ஆனது முந்தைய GT லைனுக்குப் பதிலாக புதிய R.S. லைன் உபகரணங்களைப் பெற்றுள்ளது. பிந்தையதைப் போலவே, R.S. லைன் நிலையும் உள்ளேயும் வெளியேயும் ஒரு ஸ்போர்ட்டியர் ஸ்டைலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
இயந்திரங்கள்
என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை, புதிய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் இ-டெக் - 160 ஹெச்பி, 50 கிமீ மின்சார தன்னாட்சி - வரம்பில் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் டீசல் எஞ்சின் ஆகியவையும் உள்ளன.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
பெட்ரோலுக்கு, எங்களிடம் 1.3 TCe (இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர்கள், டர்போ) - 115 ஹெச்பி, 140 ஹெச்பி மற்றும் 160 ஹெச்பி - இவை ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் (115 ஹெச்பி மற்றும் 140 ஹெச்பி) இணைக்கப்படலாம் அல்லது கியர்பாக்ஸ் ஏழு வேக இரட்டை கிளட்ச் (EDC) (140 hp மற்றும் 160 hp).
எங்களிடம் ஒரே ஒரு டீசல் எஞ்சின் மட்டுமே உள்ளது, 1.5 ப்ளூ டிசிஐ (வரிசையில் நான்கு சிலிண்டர்கள், டர்போ) 115 ஹெச்பி மற்றும் ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் அல்லது ஏழு-வேக ஈடிசியுடன் தொடர்புடைய சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளன.
மேகனே ஆர்.எஸ்.
குடும்பத்தின் மிகவும் உற்சாகமான உறுப்பினரான மேகேன் ஆர்.எஸ்., வரம்பை எளிமைப்படுத்தியதையும் நாம் மறந்துவிடவில்லை. எங்களிடம் இன்னும் R.S. மற்றும் R.S. டிராபி உள்ளது, ஆனால் 1.8 TCe (இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர்கள், டர்போ) இரண்டிலும் 300 hp வழங்குகிறது. இரண்டு பதிப்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு இப்போது சேஸ்ஸின் அடிப்படையில் குவிந்துள்ளது. ஆர்எஸ் டிராபி கப் சேஸ்ஸுடன் வருகிறது - உறுதியான ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் தடிமனான ஸ்டேபிலைசர் பார்கள் - மற்றும் டார்சன் மெக்கானிக்கல் லாக்கிங் டிஃபெரன்ஷியல்.
அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் அல்லது ஏழு வேக EDC உடன் இணைக்க முடியும். EDC இன்ஜின் அதிக ஆற்றலைப் பெற அனுமதிக்கிறது.
விலைகள்
திருத்தப்பட்ட Renault Mégane இப்போது போர்ச்சுகலில் €24,750 முதல் விலையில் கிடைக்கிறது.
ரெனால்ட் மேகேன் | ||
---|---|---|
பதிப்பு | CO2 உமிழ்வுகள் | விலைகள் |
TC 115 ஜென் | 135 கிராம்/கிமீ | €24,750 |
TCe 140 இன்டென்ஸ் | 135 கிராம்/கிமீ | 26,650 € |
TCe 140 R.S. லைன் | 135 கிராம்/கிமீ | €28,650 |
TCe 140 EDC (தானியங்கு) தீவிரம் | 138 கிராம்/கிமீ | €28,650 |
TCe 160 EDC R.S. லைன் | 139 கிராம்/கிமீ | €31,050 |
LOL. | 184 கிராம்/கிமீ | €41 200 |
ஆர்.எஸ். கோப்பை | 185 கிராம்/கிமீ | 46 700 € |
ஆர்.எஸ். ஈ.டி.சி | 191 கிராம்/கிமீ | €43 400 |
R.S. டிராபி EDC | 192 கிராம்/கிமீ | €48 900 |
நீலம் dCi 115 Zen | 117 கிராம்/கிமீ | €28,450 |
நீல dCi 115 இன்டென்ஸ் | 117 கிராம்/கிமீ | €29,850 |
நீல dCi 115 R.S. லைன் | 116 கிராம்/கிமீ | €31,850 |
நீல dCi 115 EDC Zen | 121 கிராம்/கிமீ | €30,450 |
நீல dCi 115 EDC இன்டென்ஸ் | 121 கிராம்/கிமீ | €31,850 |
நீல dCi 115 EDC R.S. லைன் | 121 கிராம்/கிமீ | €33 850 |
ரெனால்ட் மேகேன் ஸ்போர்ட் டூரர் | ||
---|---|---|
பதிப்பு | CO2 உமிழ்வுகள் | விலைகள் |
TC 115 ஜென் | 136 கிராம்/கிமீ | €25,900 |
TCe 140 இன்டென்ஸ் | 142 கிராம்/கிமீ | 27 800 € |
TCe 140 R.S. லைன் | 141 கிராம்/கிமீ | 29 800 € |
TCe 140 EDC இன்டென்ஸ் | 140 கிராம்/கி.மீ | 29 800 € |
TCe 160 EDC R.S. லைன் | 141 கிராம்/கிமீ | 32 300 € |
இ-டெக் 160 ஜென் | 29 கிராம்/கிமீ | 36 350 € |
இ-டெக் 160 பொருட்கள் | 30 கிராம்/கி.மீ | €37,750 |
இ-டெக் 160 ஆர்.எஸ். லைன் | 29 கிராம்/கிமீ | €39,750 |
நீலம் dCi 115 Zen | 121 கிராம்/கிமீ | €29,600 |
நீல dCi 115 இன்டென்ஸ் | 119 கிராம்/கிமீ | €31 000 |
நீல dCi 115 R.S. லைன் | 118 கிராம்/கிமீ | €33 000 |
நீல dCi 115 EDC Zen | 122 கிராம்/கிமீ | €31,600 |
நீல dCi 115 EDC இன்டென்ஸ் | 122 கிராம்/கிமீ | €33 000 |
நீல dCi 115 EDC R.S. லைன் | 122 கிராம்/கிமீ | €35,000 |