ஃபெராரி மற்றும் லம்போர்கினி ஆகியவை 2035 க்குப் பிறகு எரிப்பு இயந்திரங்களை வைத்திருக்க ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு இத்தாலிய அரசாங்கத்தின் வேண்டுகோளின் முக்கிய இலக்குகளாகும்.
உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான ஐரோப்பிய உறுதிப்பாட்டை இத்தாலிய அரசாங்கம் முழுமையாக ஆதரிக்கிறது, இது பெரும்பாலும் எரிப்பு இயந்திரங்களின் முடிவைக் குறிக்கும், ஆனால் சுற்றுச்சூழல் மாற்றத்திற்கான இத்தாலிய மந்திரி ராபர்டோ சிங்கோலானி, ப்ளூம்பெர்க் தொலைக்காட்சிக்கு அளித்த பேட்டியில், "பிரமாண்டமான சந்தையில் உள்ளது காரில் முக்கிய இடம், மற்றும் தொகுதி பில்டர்களை விட மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையில் விற்கும் ஆடம்பர பில்டர்களுக்கு புதிய விதிகள் எவ்வாறு பொருந்தும் என்பது குறித்து ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் பேச்சுவார்த்தைகள் நடைபெற்று வருகின்றன.
ஐரோப்பிய யூனியன் திட்டங்களில் எதிர்பார்க்கப்பட்ட காலக்கெடு - இன்னும் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும் - இது 2035 ஆம் ஆண்டளவில் கார்களில் இருந்து CO2 வெளியேற்றத்தை 100% குறைக்க வேண்டும், இது சூப்பர் கார்கள் மற்றும் பிற சொகுசு வாகனங்கள் தயாரிப்பாளர்களுக்கு "குறுகிய காலமாக" இருக்கலாம். விதி, அவர்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனங்களை விற்கிறார்கள், எனவே மற்ற வாகனங்களின் சராசரியை விட அதிக மாசு உமிழ்வைக் கொண்டுள்ளனர்.
ஃபெராரி அல்லது லம்போர்கினி போன்ற பிராண்டுகள் "பழைய கண்டத்தில்" ஒவ்வொரு வருடமும் 10,000 வாகனங்களை விற்பனை செய்கின்றன, எனவே மின்சார இயக்கத்திற்கு மாற்றுவதற்கான பாரிய முதலீட்டை விரைவாக பணமாக்குவதற்கான திறன் பொருளாதாரங்கள் மிகக் குறைவு. ஒரு தொகுதி உருவாக்குபவர்.
இந்த உற்பத்தியாளர்களின் உற்பத்தி மற்றும் சிறியவற்றின் உற்பத்தி ஐரோப்பிய சந்தையின் ஒரு சிறிய பகுதியைக் குறிக்கிறது, இது பெரும்பாலும் பத்தரை மில்லியன் யூனிட்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கார்கள் வருடத்திற்கு விற்கப்படுகிறது.
மேலும், இந்த வாகனங்களில் பலவற்றின் செயல்திறன் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால் - சூப்பர் கார்கள் - இன்னும் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பங்கள் தேவைப்படுகின்றன, அதாவது அவை உற்பத்தி செய்யாத உயர் செயல்திறன் கொண்ட பேட்டரிகள்.
இந்த அர்த்தத்தில், ராபர்டோ சிங்கோலானி கூறுகிறார், முதலில், "அதிக செயல்திறன் கொண்ட பேட்டரிகளை தயாரிப்பதில் இத்தாலி தன்னாட்சி பெறுவது அவசியம், அதனால்தான் பெரிய அளவில் பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்ய ஒரு கிகா-தொழிற்சாலையை நிறுவும் திட்டத்தை நாங்கள் தொடங்குகிறோம். " .
இத்தாலிய சூப்பர் கார்களில் எரிப்பு இயந்திரங்களை "காப்பாற்ற" இத்தாலிய அரசாங்கத்திற்கும் ஐரோப்பிய யூனியனுக்கும் இடையில் பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்தாலும், உண்மை என்னவென்றால், ஃபெராரி மற்றும் லம்போர்கினி இரண்டும் ஏற்கனவே மின்சார வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்தும் திட்டங்களை அறிவித்துள்ளன.
ஃபெராரி 2025 ஐ அதன் முதல் மின்சாரத்தை சந்திக்கும் ஆண்டாக பெயரிட்டுள்ளது மற்றும் லம்போர்கினியும் 2025 மற்றும் 2030 க்கு இடையில் 100% மின்சாரத்தை 2+2 GT வடிவத்தில் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.
ஆதாரம்: வாகனச் செய்திகள்.