குட்பை, எரிப்பு. புதுப்பிக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட் எலெக்ட்ரிக்கை நாங்கள் இயக்குகிறோம், அதை நீங்கள் மட்டும் வாங்கலாம்

பேட்டரிகள் ஏற்கனவே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இதைத்தான் பல குழந்தைகளின் பொம்மைகளின் பேக்கேஜிங் விளம்பரப்படுத்துகிறது... இந்த விஷயத்தில், அது பொம்மையாக இல்லாவிட்டாலும், மைக்ரோ ஸ்மார்ட் ஈக்யூ ஃபோர்டூ மற்றும் ஃபோர்ஃபோர் பேட்டரிகள் 100 கிமீக்கு சற்று அதிகமாக உள்ளது , அரிதாக நகரத்தை விட்டு வெளியேறும் கார்களுக்கு இது ஒரு வார பயணத்திற்கு-வீட்டு-வொர்க்-ஹோமுக்கு போதுமானதாக இருக்கும்.

2019 போர்ச்சுகலில் அதிக ஸ்மார்ட் விற்பனை செய்யப்பட்ட ஆண்டாகும். வர்த்தகம் செய்யப்பட்ட 4071 யூனிட்களில் 10% மட்டுமே மின்சாரம், போர்ச்சுகலில் உள்ள Mercedes-Benz குழுமத்தின் மைக்ரோ கார் பிராண்டிற்கு 2020 கடினமான ஆண்டாக இருக்கும், ஏனெனில் இப்போது எரிப்பு இயந்திர பதிப்புகள் எதுவும் இல்லை.

இது அனைத்தும் பேட்டரி மூலம் இயங்குகிறது மற்றும் வரம்பிற்கு அணுகல் படி கிட்டத்தட்ட 10 000 யூரோக்கள் தைரியமாக பாய்கிறது , புதிய ஸ்மார்ட் ஈக்யூவின் குறைந்த விலை பதிப்பு கிட்டத்தட்ட 23 000 யூரோக்களில் அமைந்துள்ளது.

Renault உடனான கூட்டு ஒப்பந்தம் முடிவடைந்து, Geely's சீன நிறுவனத்துடனான புதிய கூட்டு முயற்சி நடைமுறைக்கு வருவதால், உலகளவில் ஸ்மார்ட் நிறுவனங்களுக்கு இது ஒரு முக்கியமான மாற்றம் ஆண்டாகும், அங்கு புதிய நிறுவனம் மையமாக இருக்கும். பிரான்சில் உள்ள ஹம்பாக்கில் உற்பத்தியானது, இந்த இரண்டு முதல் மூன்று இறுதி வருடங்களாக, இப்போது ரீடூச் செய்யப்பட்ட மாடல்களின் உற்பத்தி படிப்படியாகக் குறைக்கப்பட வேண்டும் (போகலாம்).

முதல் ஸ்மார்ட்-கீலி 2022 இல் தோன்றும், மேலும் இந்த துறையில் முக்கியமான அறிவைக் கொண்ட சீன பிராண்டின் காரின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது மின்சார கார்களுக்கான உலகின் மிகப்பெரிய சந்தையாகும் - இது சந்தையின் பெரும்பகுதியாகும். உலகின் பிற பகுதிகளில் ஒன்றாக விற்கப்படுகிறது, இது சமீபத்திய மாதங்களில் தேவை குறைந்திருந்தாலும், பெய்ஜிங் அரசாங்கத்தால் ஆணையிடப்பட்ட ஊக்கக் கொள்கையின் குறைப்பால் உந்துதல் பெற்றது.

மேலும் நவீன வெளிப்புற தோற்றம்…

வரம்பில் உள்ள மூன்று பாடிவொர்க்குகளில், போர்ச்சுகலில் அதிகம் விற்கப்படுவது அசல், இரண்டு இருக்கைகள் (2019 இல் கலவையில் 46.5%), நான்கு இருக்கைகளுடன் (44%) நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பு மற்றும் மீதமுள்ள 9.5%. கேப்ரியோவைப் பொறுத்தவரை, இந்த முதல் சந்தர்ப்பத்தில், ரீடூச் செய்யப்பட்ட ஸ்மார்ட் சக்கரத்தின் பின்னால், விருப்பம் கூபேக்கு விழுந்தது.

புதுப்பிக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட் ஈக்யூ ஃபோர்டூவைப் பற்றி முதலில் சொல்ல வேண்டியது என்னவென்றால், புதிய பானட், ஹெட்லைட்கள், கிரில், பம்ப்பர்கள் மற்றும் பிராண்ட் லோகோ மறைந்து ஸ்மார்ட் என்ற வார்த்தை தோன்றிய இடத்தில், முன்பக்கத்தில் புதுமைகளை காட்சி மட்டத்தில் காணலாம். . முதன்முறையாக, கிரில்ஸ் பாடிவொர்க்கைப் போலவே அதே நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டது மற்றும் ஃபோர்டூ மற்றும் ஃபோர் ஃபோர் வெவ்வேறு "முகங்களைக்" கொண்டுள்ளது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

வேறுபாடுகளுக்குப் பின்னால் குறைவான வெளிப்படையானது, ஆனால் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட ஹெட்லைட்கள் (முன்பு போன்ற LED தொழில்நுட்பத்துடன்) மற்றும் ஏரோடைனமிக் டிஃப்பியூசர் "ஏர்ஸ்" கொண்ட பின்புற பம்பர் உள்ளன.

… உட்புறம் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் உள்ளது

உள்ளே நாம் சில புதிய பூச்சுகளைக் காண்கிறோம் மற்றும் முக்கிய புதுமை தகவல்-பொழுதுபோக்கு மையத் திரையின் அதிகரிப்பு ஆகும் (இது 7″ முதல் 8″ வரை சென்றது, மேலும் இது ஸ்மார்ட்போன்களுடன் இணைந்து செயல்படுவதற்கு சிறப்பாகக் குறிக்கப்பட்ட செயல்பாடு உள்ளது).

மை ஸ்மார்ட் அப்ளிகேஷனுடன் இணைந்து அதிக இணைப்பு உள்ளடக்கம் மற்றும் செயல்பாடுகள் உள்ளன: இப்போது காரைத் திறக்கவோ மூடவோ முடியும், ரீசார்ஜ், பார்க்கிங் அல்லது வழிசெலுத்தல் சேவைகளை அணுகலாம்.

ஸ்மார்ட்ஃபோன் போன்ற சிறிய பொருட்களை வைப்பதற்கு ஹேண்ட்பிரேக்கின் முன் (மேனுவல் லீவருடன்... இன்னும்...) ஒரு புதிய, பெரிய பெட்டியையும் கவனிக்கவும். கோப்பை வைத்திருப்பவர் / கேன்கள்.

இருக்கைகளுக்கு இடையில் ஒரு ஆர்ம்ரெஸ்ட் உள்ளது, அது கிடைமட்ட நிலையில் விடப்படுகிறது, ஏனென்றால் நீங்கள் அதை உயர்த்தும்போது, முழங்கை தொடர்ந்து செங்குத்து உறுப்புக்குள் மோதத் தொடங்குகிறது.

இடம், ஓரளவு வரையறுக்கப்பட்டது

உள்ளே உள்ள அனைத்து பிளாஸ்டிக்குகளும் கடினமானவை மற்றும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை உயரத்தை மட்டுமே சரிசெய்கிறது, ஆழத்தில் அல்ல, ஆனால் இவை சந்தையில் உள்ள A-பிரிவு மாடல்களில் இயல்பான அம்சங்கள் - அசாதாரணமானது விலை, நிச்சயமாக ...

இங்கே, ஸ்மார்ட் ஈக்யூ ஃபோர்டூவில், எங்களிடம் இரண்டு இருக்கைகள் மட்டுமே உள்ளன. ஃபோர்ஃபோரில் பின்பக்கத்தில் இருவர் உள்ளனர், ஆனால் வசிப்பவர்கள் 1.70 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருப்பது நல்லது, இல்லையெனில் அவர்கள் முழங்கால்களை முன் இருக்கைகளின் பின்புறம் அல்லது மேல் தட்டையாக அழுத்துவார்கள்.

அதே நன்மை தீமைகள் கொண்ட இயக்கவியல்

டைனமிக் மதிப்பீடு ஏற்கனவே விற்கப்பட்ட எலக்ட்ரிக் ஃபோர்ட்வோஸைப் போன்றது. எல்லாவற்றையும் விட மிகவும் வேடிக்கையான விஷயம் என்னவென்றால், அச்சில் ஒரு முழுமையான திருப்பத்தை எடுப்பது, இது ஒன்பது மீட்டருக்கும் குறைவான திருப்பு விட்டத்தில் செய்யப்படலாம், இது குழந்தைகளால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது நீங்கள் சாலையில் சூழ்ச்சி செய்யாமல் பயணத்தின் திசையை மாற்றலாம். இரண்டு ஒற்றை பட்டைகள், ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் ஒன்று.

உண்மையில், இது சிலவற்றைப் பழக்கப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் அது தரும் உணர்வு என்னவென்றால், பின்புற உள் சக்கரம் நிலையானது மற்றும் மற்றவை திரும்ப முயற்சிக்கிறது, இது சரியாக இல்லை. ஆனால் சந்தையில் வேறு எந்த காரும் இல்லாமல் நீங்கள் இதைச் செய்ய முடியாது - ஒருபுறம், வெறும் 2.7 மீ நீளம், மற்றும் மின்சார மோட்டார் பின்புற அச்சில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது முன் சக்கரங்களை சுதந்திரமாக மாற்றுகிறது.

மின்சார உந்துவிசை அமைப்பில் எந்த மாற்றமும் இல்லை: 82 hp 17.6 kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, 133 கிமீ முழு சார்ஜ் உடன் தன்னாட்சி . முந்தைய தலைமுறை 159 கிமீ சுயாட்சியை எட்டியது என்பதை அறிந்தவர்களுக்கு, இது குழப்பமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் ஹோமோலோகேட்டட் மதிப்பில் உள்ள வேறுபாடு முந்தையதை விட புதிய, மிகவும் கடுமையான சான்றிதழ் சுழற்சி (WLTP) நடைமுறைக்கு வருவதற்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை. செல்லுபடியாகும் ஒன்று (NEDC).

வலென்சியா நகர மையத்தில் நாங்கள் சென்ற கிலோமீட்டர்களின் போது, ஸ்மார்ட் ஃபோர்டூ ஈக்யூவின் விரைவான பதிலில் நான் மீண்டும் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். இது ஒவ்வொரு பச்சை டிராஃபிக் லைட்டிலும் சுடுகிறது, சில ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை விட்டுவிட்டு, கோபமடைந்து, முதல் 50 மீ சாலையின் முடிவில், 0 முதல் 60 கிமீ/மணிக்கு 4.8 வினாடிகளில் ஸ்பிரிண்டிற்குப் பிறகு, சிறிய ஃபோர்டூவைக் கொண்டுள்ளது. எல்லாவற்றையும் விட்டுவிட்டு அனைவரையும் திரும்பப் பெற்றேன்.

பின்னர், ஒரு சஸ்பென்ஷனின் தாங்கியின் மென்மையானது வறண்டதாக இருக்கும், ஆனால் அது எந்த சிறிய பூச்சியையும் கடந்து செல்லும் போதெல்லாம் ஓட்டுநர்களுக்கு "தெரிவிக்காது".

ஏதோ "விரயம்"

ஒரு எதிர்மறை அம்சம் நுகர்வு, ஏனெனில் நாம் நகர்ப்புற காட்டை விட்டு வெளியேறாமல் 17 kWh க்கு மேல் எளிதாக செல்கிறோம், அதாவது 100 கிமீ "உண்மையான" சுயாட்சிக்கு அப்பால் செல்வது எளிதானது அல்ல. மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் திறனை அதிகரிக்க எக்கோ பட்டனை அழுத்தி பூங்கொத்தை உருவாக்க முயற்சி செய்யலாம், இது காரை மெதுவாக பதிலளிக்கிறது மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, அத்துடன் காலநிலை கட்டுப்பாட்டின் காற்றோட்டத்தை குறைக்கிறது.

இருப்பினும், இயக்கி முடுக்கியை முழுவதுமாக அழுத்தினால், "அவசர" ஓவர்டேக்கிங்கில் எந்த சங்கடத்தையும் தவிர்க்க, எக்கோ அமைப்பைக் கடந்து செல்லுமாறு உத்தரவு கொடுக்கப்பட்டு, கிடைக்கக்கூடிய செயல்திறன் அனைத்தும் மீண்டும் இயக்கப்படும்.

இந்த வலுவான மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங்குடன் கூடுதலாக, மற்ற ஐந்து நிலைகள் உள்ளன, ஆனால் இவை இறுதியில் காரால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, முன்பக்க ரேடார் மூலம் சேகரிக்கப்பட்ட தகவலின் அடிப்படையில் முந்தைய வாகனத்திற்கான தூரத்தை நிறுவுகிறது.

மற்றும் நகர்ப்புற துணிக்கு வெளியே?

நகர்ப்புற எல்லைக்கு வெளியே உள்ள தேசிய சாலைகளில் ஸ்மார்ட் ஈக்யூ ஃபோர்டூவுடன் நடக்க முடியுமா என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால்... சரி... இதைப் பாருங்கள், ஆனால் இந்த சூழலில் 100 கிமீ மிக வேகமாக செல்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், மறுபுறம் மூலைகள் ஏராளமாக உள்ளன, முன் அச்சில் பிடியில் பற்றாக்குறை உள்ளது, இது மூன்றுக்கு இரண்டு முறை நிலைத்தன்மைக் கட்டுப்பாட்டை எளிதாகத் தூண்டுகிறது, குறிப்பாக சரியானதை விட குறைவான நிலக்கீல்களில்.

மோட்டார் பாதைகளைப் பற்றி மறந்துவிடுவது நல்லது, ஏனென்றால் 130 கிமீ/மணி வேகத்தில் நீங்கள் சரியான பாதையில் இருந்து அமைதியாக வெளியேற முடியாது…

சிறிய பேட்டரி, வேகமாக சார்ஜ் ஆகும்

சந்தையில் உள்ள மிகச்சிறிய பேட்டரிகளில் ஒன்றைக் கொண்ட மின்சாரமாக இருப்பதன் நன்மை என்னவென்றால், சார்ஜ் செய்யும் நேரம் இயற்கையாகவே குறைவாக இருக்கும்.

ஒரு வீட்டு சாக்கெட்டில் ஆறு மணிநேரம் (ஃபோனை சார்ஜ் போடுங்கள், ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் மற்றும் இரண்டும் நீங்கள் எழுந்திருக்கும்போது சக்தியுடன் அதிர்கின்றன, உரிமையாளரைப் போலவே) அல்லது வால்பாக்ஸுடன் 3.5 மணிநேரம், இது 4.6 ஆன்-போர்டு சார்ஜர் kW உடன், இது பொருத்துகிறது. தொடர் மாதிரி.

22 kW ஆன்-போர்டு சார்ஜருக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தினால், அதே செயல்பாட்டை 40 நிமிடங்களில் முடிக்க முடியும், மொத்த கட்டணத்தில் 10 முதல் 80% வரை மற்றும் மூன்று-கட்ட சார்ஜிங் அமைப்புடன். பேட்டரி எட்டு ஆண்டுகள் அல்லது 100,000 கிமீ தொழிற்சாலை உத்தரவாதத்தைக் கொண்டுள்ளது.

ஹெட்லைட்கள் LED ஆகவும் இருக்கலாம்