நேர்மையாக இருக்கட்டும். மிகவும் விரும்பிய பதிப்பு என்றாலும் BMW Z4 எல்லாவற்றிலும் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருக்க வேண்டும் M40i , உண்மை என்னவென்றால், நாம் சாலையில் சந்திக்கும் Z4 இன் பெரும்பாலானவை மிகவும் மலிவு விலையில் sDrive20i ஆக மாறும்.
அழகியல் ரீதியாக, மிகவும் அணுகக்கூடியதாக இருந்தாலும், "அது நிறைய உள்ளது" என்று நாம் கூறலாம். M40i உடன் ஒப்பிடும்போது நாங்கள் சோதித்த யூனிட் காட்சிப் பண்புகளில் வெகு தொலைவில் இல்லை, M விருப்பங்களைச் சேர்த்ததன் காரணமாக - ஜெர்மன் ரோட்ஸ்டர் கடந்து செல்லும் போது நிறைய தலைகள் திரும்புவதை நாங்கள் கண்டோம்.
இப்போது, எங்கள் IGTV இல் Z4 sDrive20i இன் அனைத்து விவரங்களையும் "வாரத்தின் கார்" என்ற தலைப்பின் கீழ் உங்களுக்குக் காட்டிய பிறகு - அதை நீங்கள் கீழே காணலாம் அல்லது மதிப்பாய்வு செய்யலாம் - இன்று நாங்கள் ஒரு எளிய கேள்விக்கு பதிலளிக்க முயற்சிப்போம்: BMW Z4 இன் மிகவும் அணுகக்கூடிய பதிப்பு இதுதானா?
BMW Z4 உள்ளே
இது ஒரு "அணுகல் பதிப்பு" என்று உண்மையில் ஏமாற வேண்டாம். பொதுவான BMW தரம் அனைத்தும் உள்ளது, கிட்டத்தட்ட ஒட்டுண்ணி சத்தங்கள் இல்லாததால் - மூடியிருக்கும் போது மேலிருந்து ஒரு முணுமுணுப்பு கேட்டது - மற்றும் நாங்கள் அங்கு கண்ட பொருட்களின் மூலம்.
BMW இயற்பியல் கட்டுப்பாடுகளுக்கு விசுவாசமாக இருந்து வருகிறது, இது நன்கு அடையப்பட்ட பணிச்சூழலியல்களில் பிரதிபலிக்கிறது.
இப்போது இடம்… சரி, இது இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட ரோட்ஸ்டர். நீங்கள் அதிக இடவசதி கொண்ட BMW ஐத் தேடுகிறீர்களானால் முதலில் இந்தக் கட்டுரையைப் படியுங்கள். Z4 ஒரு ரோட்ஸ்டர் என்றாலும், அது இரண்டு பெரியவர்களுக்கும் (சில) லக்கேஜ்களுக்கும் போதுமான இடத்தை வழங்குகிறது.
BMW Z4 சக்கரத்தில்
Z4 sDrive20i இன் சக்கரத்தில், BMW ரோட்ஸ்டரின் இந்த மிகவும் மலிவு பதிப்பு பெரும்பாலான மக்கள் தேடுவதற்குப் போதுமானது என்பதை நாங்கள் மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறோம்.
என்ஜினைப் பொறுத்த வரையில், 2.0 எல் நான்கு சிலிண்டர் மற்றும் 197 ஹெச்பி ஈர்க்கிறது , Z4 ஐ விரைவாக நகர்த்த போதுமான சக்தியுடன். நல்ல செயல்திறனுடன் கூடுதலாக, இது ஒரு இனிமையான ஒலியையும் நமக்கு வழங்குகிறது ("விளையாட்டு" பயன்முறையில் இது சில கேட்கக்கூடிய ரேட்டர்களையும் செய்கிறது).
மாறும் வகையில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாகவும் உள்ளது. "வலது கைகளில்" Z4, பின்புற சக்கர இயக்கி மற்றும் துல்லியமான ஸ்டீயரிங் மற்றும் சரியான எடை ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ஓட்டுவதற்கு வேடிக்கையாக உள்ளது. வேகம் குறையும் போது, விளையாட்டு பாசாங்குகள் இருந்தபோதிலும், ஆறுதல் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.
ஓட்டுநர் முறைகளைப் பொறுத்தவரை, மொத்தம் நான்கு உள்ளன: விளையாட்டு, சுற்றுச்சூழல் புரோ, ஆறுதல் மற்றும் தனிநபர் (இது பல்வேறு அளவுருக்களுடன் விளையாட உங்களை அனுமதிக்கிறது). இவற்றில், "ஸ்போர்ட்" தனித்து நிற்கிறது, இதில் வலது காலின் கோரிக்கைகளுக்கு இயந்திரம் இன்னும் பதிலளிக்கக்கூடியது; மற்றும் "Eco Pro", இது நுகர்வுக்கு முன்னுரிமை அளித்தாலும், முடுக்கியின் பதிலை ஒருபோதும் "காஸ்ட்ரேட்" செய்யாது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
நுகர்வைப் பொறுத்தவரை, BMW சராசரியாக 7.1 l/100 km மற்றும் 7.3 l/100 km இடையே அறிவிக்கிறது. உண்மையில் 8 லி/100 கிமீ அதிகமாக நடந்தேன் — அவர்கள் மிகவும் உற்சாகமான இயக்கத்தில் Z4 இன் ஆற்றல் மற்றும் செயல்திறன் திறன்களைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தால், அவர்கள் 12 l/100 km (!) வரை செல்லலாம்.
கார் எனக்கு சரியானதா?
Z4 sDrive20i உங்களுக்கான சரியான கார் என்பதைக் கண்டறிய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவதற்கு முன், தலைப்பில் நாங்கள் எழுப்பிய கேள்விக்கு பதிலளிப்போம். இல்லை, மேலும் தேவையில்லை. BMW Z4 இன் அணுகல் பதிப்பு "போதும் மற்றும் அதிகமாக உள்ளது", மேலும், இது இன்னும் சக்திவாய்ந்த பதிப்புகளுக்கு "வாய் நீரை" உருவாக்க உதவுகிறது.
அதிக சக்தி வாய்ந்த பதிப்பால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான குணங்களைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமின்றி - சரி... இது குறைவான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் மற்ற அனைத்தும் நடைமுறையில் ஒரே மாதிரியானவை - இது ஒரு "பிஞ்ச்" காரணத்தையும் சேர்க்கிறது, மேலும் "தப்பிக்கக்கூடிய" மிகவும் சிக்கனமான இயந்திரத்தை வழங்குகிறது. ” வரிவிதிப்பு நகங்களுக்கு.
"M" எக்ஸ்ட்ராக்கள் Z4க்கு ஒரு ஸ்போர்ட்டியர் தோற்றத்தைக் கொடுக்கிறது மற்றும் (கிட்டத்தட்ட) கட்டாயமாக இருக்கும்.
உங்களுக்கான சரியான காரா என்பது ஏற்கனவே நீங்கள் தேடுவதைப் பொறுத்தது - உங்களில் பலருக்கு ரோட்ஸ்டர் முன்னுரிமை பட்டியலில் இல்லை. ஆனால் நீங்கள் ஒரு பிரீமியம் ரோட்ஸ்டரை விரும்பினால், நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட, ஆற்றல்மிக்க திறமையான, வசதியான மற்றும் ஏற்கனவே நல்ல செயல்திறனை அனுமதிக்கும் ஒரு இயந்திரத்துடன், ஆம், அதுதான். விலை மிகவும் மலிவு அல்ல, ஆனால் அந்தஸ்தும் தனக்குத்தானே செலுத்துகிறது.