தூய்மையான ஓட்டுநர் இயந்திரங்களைப் பொறுத்தவரை, மிகச் சிலரே இதைப் பொருத்த முடியும் கேட்டர்ஹாம் ஏழு . அவர் 1957 ஆம் ஆண்டின் தொலைதூர ஆண்டில் பிறந்தார் - ஆம், நீங்கள் படித்தது சரிதான் - லோட்டஸ் செவன், புத்திசாலித்தனமான கொலின் சாப்மேனின் உருவாக்கம், மேலும் அவரது கொள்கையான "எளிமைப்படுத்துங்கள், பின்னர் லேசாகச் சேர்க்கவும்" தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளும் இயந்திரம் இருந்தால், அது இயந்திரம் ஏழு.
லோட்டஸ் செவனின் உற்பத்தி முடிந்த பிறகு, அவற்றை விற்ற கேடர்ஹாம் கார்கள், 1973 இல் உற்பத்தி உரிமையைப் பெற்றன, அதன் பின்னர் அது கேட்டர்ஹாம் செவன் என்று அறியப்பட்டது, இன்று வரை வளர்ச்சியை நிறுத்தவில்லை.
இருப்பினும், அதன் கட்டிடக்கலை மற்றும் வடிவமைப்பு சில மாறுபாடுகளுடன் இருந்தபோதிலும் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் உள்ளது - எடுத்துக்காட்டாக, சோதனை செய்யப்பட்ட 485 ஆர், ஸ்லிம் சேஸ்ஸுடன் கிடைக்கிறது, இது அசல் தொடர் 3 இலிருந்து நேரடியாக பெறப்பட்டது, அதே போல் பரந்த சேஸ், எஸ்.வி. , இது உங்கள் குறைந்தபட்ச உட்புறத்தில் மிகவும் சிறப்பாகப் பொருந்த அனுமதிக்கிறது.
ரோவர் கே-சீரிஸ் முதல் சுஸுகி ஹயபுசாவின் வெறித்தனமான 1.3 வரை எண்ணற்ற என்ஜின்களின் நீண்ட ஹூட் வழியாக கடந்து வந்ததன் மூலம், பரிணாமம் தன்னை ஒரு இயந்திர மற்றும் ஆற்றல்மிக்க மட்டத்தில் உணர்ந்தது. 485 ஆர் வேறுபட்டதல்ல. உங்கள் அற்பத்தை ஊக்குவிக்கிறது 525 கிலோ எடை — Mazda MX-5 2.0 (!) இன் பாதி — Ford Duratec யூனிட்டைக் கண்டுபிடித்தோம்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இரண்டு லிட்டர் கொள்ளளவு, இயற்கையாகவே விரும்பப்படுகிறது, 8500 ஆர்பிஎம்மில் 240 ஹெச்பி, 6300 ஆர்பிஎம்மில் 206 என்எம் , இன்னும் சமீபத்திய உமிழ்வு தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது. கையேடு கியர்பாக்ஸில் ஐந்து வேகங்கள் மட்டுமே உள்ளன, நிச்சயமாக, இது பின்புற சக்கர டிரைவாக மட்டுமே இருக்க முடியும்.
நகர்த்துவதற்கு மிகக் குறைந்த எடையுடன், அது வெறும் 3.4 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டுவதில் ஆச்சரியமில்லை. அதன் "செங்கல்" வகை காற்றியக்கவியல், மறுபுறம், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 225 கிமீக்கு மேல் இல்லை என்று அர்த்தம், ஆனால் அது பொருத்தமற்றதாக முடிவடையும் ஒரு மதிப்பு - "உயர்ந்த உணர்வுகளைப் பெற நீங்கள் மிக வேகமாக செல்ல வேண்டியதில்லை. ”, என டியோகோ வீடியோவில் குறிப்பிடுகிறார்.
ஏன் என்று புரிந்துகொள்வது எளிது. அதை மட்டும் பாருங்கள். கேடர்ஹாம் செவன் 485 ஆர் என்பது அதன் சாராம்சத்திற்கு குறைக்கப்பட்ட கார் ஆகும். "கதவுகள்" கூட செலவழிக்கக்கூடிய பொருட்கள். ஒலிப்புகா? அறிவியல் புனைகதை... ABS, ESP, CT ஆகியவை அர்த்தமற்ற எழுத்துக்கள்.
இது ஒரு ஆட்டோமொபைலின் சக்கரத்தின் பின்னால் நாம் அனுபவிக்கக்கூடிய மிகவும் ஒத்த, உள்ளுறுப்பு, இயந்திர அனுபவங்களில் ஒன்றாகும். இது ஒரு தினசரி கார் அல்ல, தெளிவாக... இருந்தாலும், கேடர்ஹாமின் நடைமுறை அம்சம்: 120 லி லக்கேஜ் திறன் பற்றிய சில பயனுள்ள தகவல்களை பகிர்ந்து கொள்வதில் இருந்து டியோகோ வெட்கப்படவில்லை. சூப்பர் மார்க்கெட்டுக்கு... ஒரு கெட்வே போதும்.
கேட்டர்ஹாம் செவன் 485 இரண்டு பதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, நாங்கள் சோதித்த S மற்றும் R. S பதிப்பு தெருப் பயன்பாட்டை நோக்கியதாக உள்ளது, R ஆனது அதிக சுற்று சார்ந்ததாக உள்ளது. விலைகள் 62,914 யூரோக்களில் தொடங்குகின்றன, ஆனால் "எங்கள்" 485 R இன் விலை சுமார் 80,000 யூரோக்கள்.
அத்தகைய ஒரு...முதன்மை உயிரினத்திற்கு இது நியாயமான தொகையா? டியோகோவுக்கு தரையைக் கொடுப்போம்: