Mercedes-Benz செயற்கை எரிபொருட்களை நம்பவில்லை, ஆனால் டீசல் என்ஜின்களை தொடர்ந்து நம்புகிறது. மின்மயமாக்கலுடன் கூடுதலாக, ஜெர்மன் பிராண்ட் இந்த எரிப்பு சுழற்சியில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்து அதன் மாதிரிகளை மேம்படுத்துகிறது.
எனவே, சந்தையில் புதுப்பிக்கப்பட்ட Mercedes-Benz E-Class (W213 தலைமுறை) வருகையுடன் - இந்த ஆண்டு சிறிது மேம்படுத்தப்பட்டது - ஏற்கனவே நன்கு அறியப்பட்ட OM 654 டீசல் எஞ்சின் (220 d) இன் "வைட்டமின்" பதிப்பு கூட வரும்.
2016 இல் தொடங்கப்பட்டது, இந்த 2.0-லிட்டர், நான்கு சிலிண்டர், அலுமினியம்-பிளாக் இன்ஜின் இப்போது ஒரு பரிணாமத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது: ஓஎம் 654 எம்.
OM 654 M இல் புதிதாக என்ன இருக்கிறது
தொகுதி OM 654 போலவே உள்ளது, ஆனால் சாதனங்கள் வேறுபட்டவை. OM 654 M இப்போது 265 hp ஆற்றலை வழங்குகிறது முதல் தலைமுறையின் 194 ஹெச்பிக்கு எதிராக (இது E-கிளாஸ் வரம்பில் தொடர்ந்து இருக்கும்) இது உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த நான்கு சிலிண்டர் டீசலாக உள்ளது.OM 654 M இன்ஜின் கொண்ட அனிமேஷன் பதிப்புகள் 300 d சுருக்கத்துடன் சந்தைப்படுத்தப்படும்
வெறும் 2.0 லிட்டர் கொள்ளளவு மற்றும் நான்கு சிலிண்டர்கள் கொண்ட ஒரு தொகுதியில் இருந்து 70 ஹெச்பிக்கு மேல் ஆற்றலை அதிகரிக்க, OM 654 இல் இயக்கப்பட்ட மாற்றங்கள் ஆழமானவை:
- அதிக பக்கவாதம் (94 மிமீ) கொண்ட புதிய கிரான்ஸ்காஃப்ட் 1993 செ.மீ.க்கு இடப்பெயர்ச்சியை அதிகரிக்கிறது - 92.3 மிமீ மற்றும் 1950 செ.மீ.க்கு முன்;
- ஊசி அழுத்தம் 2500 இலிருந்து 2700 பார் (+200) ஆக உயர்ந்தது;
- இரண்டு நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட மாறி வடிவியல் டர்போக்கள்;
- நானோஸ்லைட் எதிர்ப்பு உராய்வு சிகிச்சை மற்றும் சோடியம் அலாய் (Na) நிரப்பப்பட்ட உள் குழாய்கள் கொண்ட உலக்கைகள்.
பலருக்குத் தெரியும், சோடியம் (Na) அதன் பண்புகள் காரணமாக அணு மின் நிலையங்களின் குளிர்பதன அமைப்புகளில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் உலோகங்களில் ஒன்றாகும்: நிலைத்தன்மை மற்றும் வெப்பச் சிதறல் திறன். OM 654 M இன் உள்ளே இந்த திரவ உலோகம் இதேபோன்ற செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கும்: மோட்டார் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க, உராய்வு மற்றும் இயந்திர உடைகள் ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது.
நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட டர்போக்களுடன் கூடுதலாக, சோடியம் அலாய் (Na) கொண்ட உள் குழாய்களைக் கொண்ட பிஸ்டன்கள் OM 654 M இல் இருக்கும் மிகவும் புத்திசாலித்தனமான தீர்வுகளில் ஒன்றாகும். ஆனால் அவர்கள் மட்டும் அல்ல…
கிட்டத்தட்ட கட்டாய மின்மயமாக்கல்
இந்த புதிய அம்சங்களுடன், OM 654 M ஆனது ஒரு விலைமதிப்பற்ற உதவியையும் கொண்டுள்ளது: ஒரு லேசான-கலப்பின 48 V அமைப்பு. மிகத் தொலைவில் இல்லாத எதிர்காலத்தில் அனைத்து இயந்திரங்களிலும் இருக்கும் தொழில்நுட்பம்.
இது ஒரு ஜெனரேட்டர்/ஸ்டார்ட்டர் மற்றும் பேட்டரி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு இணையான மின் அமைப்பாகும், இதில் இரண்டு அத்தியாவசிய செயல்பாடுகள் உள்ளன:
- இந்தச் செயல்பாட்டிலிருந்து எரி பொறியை வெளியிடும் காரின் மின் அமைப்புகளுக்கு (ஏர் கண்டிஷனிங், ஸ்டீயரிங், டிரைவிங் சப்போர்ட் சிஸ்டம்ஸ்) ஆற்றலை உருவாக்கவும், இதனால் அதன் ஆற்றல் திறன் அதிகரிக்கிறது;
- எரிப்பு இயந்திரத்தை முடுக்கத்தில் உதவுங்கள், 15 kW மற்றும் 180 Nm அதிகபட்ச முறுக்கு சக்தியில் தற்காலிக அதிகரிப்பை வழங்குகிறது. Mercedes-Benz இந்த செயல்பாட்டை EQ பூஸ்ட் என்று அழைக்கிறது.
உமிழ்வை எதிர்த்துப் போராடும் துறையில், OM 654 M இல் வெளியேற்ற வாயுக்களுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கான தீவிர வேலைகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டன.
இந்த எஞ்சின் இப்போது அதிநவீன துகள் வடிகட்டி (NOx வைப்புகளைக் குறைக்க மேற்பரப்பு சிகிச்சையுடன்) மற்றும் Adblue (32.5% தூய யூரியா, 67.5% கனிமமயமாக்கப்பட்ட நீர்) செலுத்தும் பல-நிலை SCR (செலக்டிவ் கேடலிடிக் குறைப்பு) அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. NOx ஐ (நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள்) நைட்ரஜன் மற்றும் தண்ணீராக (நீராவி) மாற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு.
300டியில் இருந்து நாம் என்ன எதிர்பார்க்கலாம்?
இது சந்தைக்கு வரும்போது, OM 654 M ஆனது 300 d-க்கு அறியப்படும் - இந்த எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட அனைத்து Mercedes-Benz மாடல்களின் பின்புறத்திலும் இதைத்தான் கண்டுபிடிப்போம்.
Mercedes-Benz E-Class இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி, இந்த 300 d எஞ்சின் அறிமுகமாகும், நாம் மிகவும் சுவாரஸ்யமான செயல்திறனை எதிர்பார்க்கலாம். 220 d பதிப்பில், இந்த மாடல் ஏற்கனவே 0-100 km/h இலிருந்து 7.4 வினாடிகளில் முடுக்கிவிட முடியும், மேலும் அதிகபட்சமாக 242 km/h வேகத்தை எட்டும்.
எனவே இந்த 300 டி - இது உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த நான்கு சிலிண்டர் டீசலாக இருக்கும் - இந்த மதிப்புகளை அழிக்க முடியும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 265 ஹெச்பிக்கும் அதிகமான பவர் மற்றும் 650 என்எம் (ஈக்யூ பூஸ்ட் மோட்) விஞ்சிய முறுக்குவிசையுடன் Mercedes-Benz E 300 d ஆனது 0-100 km/h வேகத்தை 6.5 வினாடிகளில் நிறைவேற்றி, 260 km/h அதிகபட்ச வேகத்தைக் கடக்கும் ( மின்னணு வரம்பு இல்லாமல்).
இந்த இன்ஜின் பற்றிய கூடுதல் விவரங்களை அறிய விரும்புகிறீர்களா?
இங்கே கிளிக் செய்யவும்
எங்களுக்கு கருத்து தெரிவிக்கவும் மற்றும் Razão Automóvel இன் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும். உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த நான்கு சிலிண்டர் டீசலான இந்த OM 654 M பற்றி அனைத்தையும் விளக்கும் வீடியோவை விரைவில் வெளியிடுவோம்.