சில நாட்களுக்கு முன்பு நாங்கள் உங்களுக்கு Honda CRX ஐக் காண்பித்தோம், அது ஸ்டாண்டிலிருந்து வெளியேறியதிலிருந்து அது நடக்கவில்லை, இன்று ஒன்றைக் கொண்டு வருகிறோம் ஹோண்டா என்எஸ்எக்ஸ் (இன்னும் துல்லியமாக ஒரு அகுரா NSX) இது ஒரு உண்மையான "கிலோமீட்டர் ஈட்டர்" ஆகும்.
17 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 70,000 மைல்கள் (தோராயமாக 113,000 கிலோமீட்டர்கள்) இருந்தபோது சீன் டிர்க்ஸால் வாங்கப்பட்டது, இந்த 1992 NSX அதன் சொந்த உரிமையாளரின் அன்றாட காராக மாறிவிட்டது, அதனால்தான் அது ஒரு டாக்ஸியைப் போல கிலோமீட்டர்களைக் குவித்தது.
மொத்தத்தில், 400,000 மைல்கள் ஏற்கனவே கடந்துவிட்டன (644,000 கிலோமீட்டருக்கு அருகில்) அதில் 330,000 மைல்கள் (531 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள்) சக்கரத்தில் சீன் மூலம் மூடப்பட்டன.
View this post on Instagram
ஒரு முன்மாதிரியான நடத்தை
ஹோண்டா என்எஸ்எக்ஸ் போன்ற சூப்பர் கார் நீண்ட பயணங்களுக்கு ஏற்றதல்ல என்ற எண்ணத்திற்கு மாறாக, அவர் வாங்கியதில் இருந்து இந்த என்எஸ்எக்ஸ் கார் மட்டுமே அவருடைய ஒரே கார் என்றும், அவர் அதை தினமும் பயன்படுத்தியது மட்டுமல்லாமல் பல சாலைப் பயணங்களிலும் பயன்படுத்தியதாகவும் சீன் வெளிப்படுத்துகிறார்.
ஜப்பானிய மாடல்களின் நம்பகத்தன்மை பற்றிய கட்டுக்கதைகள் நியாயமானவை என்பதை நிரூபிக்கும் வகையில், சீன் டிர்க்ஸின் அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் இந்த 17 ஆண்டுகளில் ஒரே ஒரு தோல்வியைச் சந்தித்தது: NSX 123,000 மைல்கள் (197 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்) இருந்தபோது தீவிர பயன்பாட்டைத் தாங்காத கியர்பாக்ஸ் ரிடெய்னர்.
சிறந்த முடுக்கம் மற்றும் வேகமான கியர் மாற்றங்களை அனுமதிக்கும் வகையில், NSX-R மற்றும் குறுகிய ஸ்ட்ரோக்கால் பயன்படுத்தப்படும் இறுதி விகிதத்தை உங்களுக்கு "வழங்குவதற்கான" வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தி, கியர்பாக்ஸை முழுவதுமாக மீண்டும் உருவாக்குவதே தீர்வாகும்.
611,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்திற்குப் பிறகு, இடைநீக்கம் "சில சோர்வை" காட்டியது மற்றும் அசல் விவரக்குறிப்புகளின்படி முழுமையாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது, ஆனால் அது எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படவில்லை.
7100 ஆர்பிஎம்மில் 3.0 எல் மற்றும் 274 ஹெச்பி கொண்ட V6 VTEC ஐப் போலவே திறக்கப்படவில்லை, மேலும் ஒவ்வொரு 15,000 மைல்களுக்கும் (சுமார் 25,000 கிலோமீட்டர்கள்) "மத ரீதியாக" திருத்தங்களை கையேடு "கட்டளைகளாக" செய்கிறது.
அதிக மைலேஜ் இருந்தபோதிலும் சிறந்த நிலையில், இந்த NSX இரண்டு மாற்றங்களை மட்டுமே கொண்டுள்ளது: செயல்திறன் வெளியேற்றம் மற்றும் புதிய சக்கரங்கள், மற்ற அனைத்தும் நிலையானது.
ஜப்பானிய சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அதிகமதிகமாக மதிப்பிடப்படும் நேரத்தில் அவரது அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் விற்பனை சாத்தியம் பற்றி கேட்டபோது, சீன் டிர்க்ஸ் வற்றாதவர்: அவர் காரை விற்க நினைத்ததில்லை, ஒரு நொடி கூட.
அடுத்த இலக்கு? கிட்டத்தட்ட 805,000 கிலோமீட்டருக்கு சமமான 500,000 மைல்களை அடையுங்கள்.