Mercedes-Benz S-Class W223 வெளியிடப்பட்டது. தொழில்நுட்பம் ஆடம்பரத்திற்கு ஒத்ததாக இருக்கும்போது

ஒரு புதிய Mercedes-Benz S-Class தோன்றும்போது, (கார்) உலகம் நின்று கவனம் செலுத்துகிறது. S-Class W223 இன் புதிய தலைமுறை பற்றி மேலும் அறிய மீண்டும் நிறுத்த வேண்டிய நேரம் இது.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சமீபத்திய வாரங்களில் புதிய W223 S-கிளாஸை சிறிது சிறிதாக வெளியிட்டு வருகிறது, அதன் மேம்பட்ட உட்புறத்தை - தாராளமான மையத் திரையில் - அல்லது E-சஸ்பென்ஷன் போன்ற அதன் டைனமிக் மற்றும் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களை நாம் பார்க்கலாம். ஆக்டிவ் பாடி கண்ட்ரோல், முன்னோக்கி செல்லும் சாலையை பகுப்பாய்வு செய்து, ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் தனித்தனியாக தணிப்பை மாற்றும் திறன் கொண்டது.

ஆனால் புதிய W223 S-கிளாஸைப் பற்றிக் கண்டறிய இன்னும் நிறைய இருக்கிறது, குறிப்பாக அது கொண்டு வரும் தொழில்நுட்பங்களைப் பொறுத்தவரை.

MBUX, இரண்டாவது செயல்

டிஜிட்டல் இன்னும் அதிக முக்கியத்துவம் பெறுகிறது, இரண்டாம் தலைமுறை MBUX (Mercedes-Benz பயனர் அனுபவம்) தனித்து நிற்கிறது, இது இப்போது கற்றுக்கொள்ளும் திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஐந்து திரைகள் வரை அணுகலாம், அவற்றில் சில OLED தொழில்நுட்பத்துடன்.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

MBUX, மெர்சிடிஸ் கூறுகிறது, பின்பக்க பயணிகளுக்கு கூட மிகவும் உள்ளுணர்வு செயல்பாடு மற்றும் இன்னும் தனிப்பயனாக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. மேலும் 3டி கண்ணாடி அணியாமல் முப்பரிமாண விளைவை ஏற்படுத்தக்கூடிய 3டி திரையும் குறிப்பிடத்தக்கது.

இதற்குத் துணையாக இரண்டு ஹெட் அப் டிஸ்ப்ளேக்கள் உள்ளன, இதில் மிகப்பெரியது ஆக்மென்ட்டட் ரியாலிட்டி உள்ளடக்கத்தை வழங்க முடியும் - எடுத்துக்காட்டாக, வழிசெலுத்தலைப் பயன்படுத்தாமல், ஃபோர்க் இன்டிகேஷன்கள், அம்புக்குறி வடிவில், நேரடியாக சாலையில் காட்டப்படும்.

"Hello Mercedes" உதவியாளர் Mercedes me App இல் ஆன்லைன் சேவைகளை செயல்படுத்துவதன் மூலம் கற்றல் மற்றும் உரையாடல் திறன்களைப் பெற்றுள்ளார். மேலும் இப்போது நமது வீட்டை தொலைநிலையில் கட்டுப்படுத்தி கண்காணிக்கும் வாய்ப்பும் உள்ளது - வெப்பநிலை, விளக்குகள், திரைச்சீலைகள், மின்சாதனங்கள் - MBUX ஸ்மார்ட் ஹோம் (நாம் "ஸ்மார்ட் ஹோம்" இல் வாழ்ந்தால்).

"மூன்றாவது வீடு"

புதிய W223 S-கிளாஸின் உட்புறத்திற்கு பொறுப்பானவர்கள் பின்பற்றும் கருத்து என்னவென்றால், அது "மூன்றாவது வீடு", Mercedes-Benz இன் வார்த்தைகளில், "வீட்டிற்கும் பணியிடத்திற்கும் இடையில் ஒரு புகலிடமாக" இருக்க வேண்டும்.

இது நிலையான அல்லது நீண்ட பதிப்பாக இருந்தாலும் பரவாயில்லை, ஜெர்மன் சலூன் அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக இடத்தை வழங்குகிறது, செலவில், அது நிச்சயமாக பெரிய வெளிப்புற பரிமாணங்கள்.

இது நிலையான பதிப்பிற்கு 5179 மிமீ நீளம் (முன்னோடியை விட +54 மிமீ) மற்றும் நீண்ட பதிப்பிற்கு 5289 மிமீ (+34 மிமீ), 1954 மிமீ அல்லது 1921 மிமீ (உடல் முகத்தில் உள்ள கைப்பிடிகளைத் தேர்வுசெய்தால்) அகலம் (+55) மிமீ/+22 மிமீ), உயரம் 1503 மிமீ (+10 மிமீ), மற்றும் வீல்பேஸ் 3106 மிமீ (+71 மிமீ) நிலையான பதிப்பு மற்றும் 3216 மிமீ நீண்ட பதிப்பு (+51 மிமீ).

S-வகுப்புக்கான உட்புற வடிவமைப்பு என்பது புரட்சிகரமானது. கட்டிடக்கலை மற்றும் படகு வடிவமைப்பின் கூறுகளை உள்ளடக்கியது, "டிஜிட்டல் மற்றும் அனலாக் ஆடம்பரங்களுக்கு இடையே விரும்பிய இணக்கத்தை" நாடுகிறது.

எவ்வாறாயினும், முக்கிய காட்சிகளின் தோற்றத்தை மாற்றலாம், நான்கு பாணிகளை தேர்வு செய்யலாம்: டிஸ்க்ரீட், ஸ்போர்ட்டி, பிரத்தியேக மற்றும் கிளாசிக்; மற்றும் மூன்று முறைகள்: வழிசெலுத்தல், உதவி மற்றும் சேவை.

மற்றொரு சிறப்பம்சம் என்னவென்றால், கணிசமான இருக்கைகள் நிறைய ஆறுதல், தளர்வு (10 மசாஜ் திட்டங்கள்), சரியான தோரணை மற்றும் பரந்த சரிசெய்தல் (ஒரு இருக்கைக்கு 19 சர்வோமோட்டர்கள் வரை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது). இது முன் இருக்கைகள் மட்டுமல்ல, இரண்டாவது வரிசையில் உள்ள பயணிகளுக்கு ஐந்து பதிப்புகள் வரை கிடைக்கின்றன, இது இரண்டாவது வரிசையை வேலை அல்லது ஓய்வு இடமாக கட்டமைக்க உதவுகிறது.

இந்த புகலிடத்தை நிறைவுசெய்ய, எங்களிடம் உற்சாகமூட்டும் ஆறுதல் திட்டங்கள் உள்ளன, இது S-கிளாஸில் இருக்கும் பல்வேறு ஆறுதல் அமைப்புகளை (லைட்டிங், ஏர் கண்டிஷனிங், மசாஜ்கள், ஆடியோ) ஒருங்கிணைத்து, பயணத்தின் போது அதிக உற்சாகம் அல்லது நிதானமான அனுபவங்களை உருவாக்குகிறது.

இயந்திரங்கள்

"மூன்றாவது வீடு" இல்லையா, Mercedes-Benz S-Class இன்னும் ஒரு காராக உள்ளது, எனவே அதை நகர்த்துவது எது என்பதை அறிய வேண்டிய நேரம் இது. ஜெர்மன் பிராண்ட் மிகவும் திறமையான இயந்திரங்களை அறிவிக்கிறது, ஆரம்ப எஞ்சின்கள் அனைத்தும் ஆறு சிலிண்டர் இன்-லைன் பெட்ரோல் (M 256) மற்றும் டீசல் (OM 656), எப்போதும் 9G-TRONIC உடன் தொடர்புடையது, இது ஒன்பது வேக தானியங்கி பரிமாற்றமாகும்.

M 256 ஆனது 3.0 l திறன் கொண்டது மற்றும் இரண்டு வகைகளில் குறைகிறது, இவை இரண்டும் மெர்சிடிஸ் மொழியில் லேசான-கலப்பின 48 V அமைப்பு அல்லது EQ BOOST மூலம் உதவுகின்றன:

S 450 4 MATIC — 5500-6100 rpm இடையே 367 hp, 1600-4500 rpm இடையே 500 Nm;
S 500 4 MATIC — 5900-6100 rpm இடையே 435 hp, 1800-5500 rpm இடையே 520 Nm.

OM 656 ஆனது 2.9 l திறன் கொண்டது, EQ BOOST ஆல் ஆதரிக்கப்படவில்லை, மூன்று வகைகளில் குறைகிறது:

S 350 d — 3400-4600 rpm க்கு இடையில் 286 hp, 1200-3200 rpm இடையே 600 Nm;
S 350 d 4MATIC - 3400-4600 rpm இடையே 286 hp, 1200-3200 rpm இடையே 600 Nm;
S 400 d 4MATIC — 3600-4200 rpm இல் 330 hp, 1200-3200 rpm இல் 700 Nm.

அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, ஒரு லேசான-கலப்பின பெட்ரோல் V8 சேர்க்கப்படும், மேலும் 2021 ஆம் ஆண்டுக்குள் S-கிளாஸ் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வரும், இது 100km மின்சார வரம்பை உறுதியளிக்கும். அனைத்தும் V12 ஐ சுட்டிக்காட்டுகிறது, முன்பு அழிந்துவிட்டதாகக் கருதப்பட்டது, மீண்டும் தோன்றும், ஆனால் Mercedes-Maybach க்கு மட்டுமே பிரத்தியேகமாக இருக்க வேண்டும்.

மற்றும் மின்சார எஸ்-கிளாஸ்? ஒன்று இருக்கும், ஆனால் W223 அடிப்படையிலானது அல்ல, இந்த பாத்திரம் முன்னோடியில்லாத EQS ஆல் கருதப்படுகிறது, இது S-கிளாஸில் இருந்து வேறுபட்ட மாதிரியாகும், அதன் முன்மாதிரியை நாங்கள் ஓட்ட முடிந்தது:

நிலை 3

டபிள்யூ223 எஸ்-கிளாஸ் அரை தன்னாட்சி வாகனம் ஓட்டுவதில் அதிக திறன்களை உறுதியளிக்கிறது, தன்னாட்சி ஓட்டத்தில் நிலை 3 ஐ அடைய தேவையான அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது. உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தையும் இது கொண்டுள்ளது (பின்னர் அதைச் செயல்படுத்த தொலைநிலைப் புதுப்பிப்பைச் செய்ய வேண்டும்), ஆனால் 2021 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதி வரை - அனைத்தும் திட்டமிட்டபடி நடந்தால் - அந்தத் திறன்களைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியாது. ஜெர்மனியில் அது சட்டப்பூர்வமாக இருக்க வேண்டும்.

Mercedes-Benz அதன் டிரைவ் பைலட் அமைப்பை அழைக்கிறது, மேலும் இது S-Class W223 ஐ நிபந்தனைக்குட்பட்ட வழியில் சொந்தமாக ஓட்ட அனுமதிக்கும், “போக்குவரத்து அடர்த்தி அதிகமாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளில் அல்லது போக்குவரத்து வரிசைகளின் வால்களில், நெடுஞ்சாலையின் பொருத்தமான பிரிவுகளில் ”.

மேலும் பார்க்கிங்கைப் பொறுத்தவரை, இந்த அமைப்பின் செயல்பாடு (முன்னோடியாக உள்ளது) எளிமைப்படுத்தப்பட்டிருப்பதன் மூலம், ரிமோட் பார்க்கிங் அசிஸ்டெண்ட் மூலம், ஓட்டுநர் தனது வாகனத்தை ஸ்மார்ட்ஃபோனைப் பயன்படுத்தி அந்த இடத்திலிருந்து வாகனத்தை நிறுத்தலாம் அல்லது அகற்றலாம்.

மிகவும் மேம்பட்ட நான்கு சக்கர திசைமாற்றி அமைப்பு, பின் சக்கரங்களை 10° வரை திருப்ப அனுமதிக்கிறது, இது ஒரு வகுப்பு A ஐ விட சிறிய திருப்பு விட்டத்தை உறுதி செய்கிறது.

டிஜிட்டல் விளக்குகள்

முதலில் S-Class W223 மற்றும் Mercedes-Benz ஆனது விருப்ப டிஜிட்டல் லைட் அமைப்பு ஆகும். இந்த அமைப்பு ஒவ்வொரு ஹெட்லேம்பிலும் மூன்று உயர் சக்தி LED களை ஒருங்கிணைக்கிறது, அதன் ஒளி 1.3 மில்லியன் மைக்ரோ கண்ணாடிகளால் ஒளிவிலகல் செய்யப்பட்டு இயக்கப்படுகிறது. டிஜிட்டல் லைட் சிஸ்டம், சாலையைப் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை முன்வைப்பது போன்ற புதிய அம்சங்களை அனுமதிக்கிறது:

சாலையின் மேற்பரப்பில் அகழ்வாராய்ச்சி சின்னத்தை வைத்து சாலைப் பணிகளைக் கண்டறிவது பற்றிய எச்சரிக்கை.
சாலையின் ஓரத்தில் கண்டறியப்பட்ட பாதசாரிகளை எச்சரிக்கும் விதமாக ஒளி புரொஜெக்டரின் வழிகாட்டுதல்.
சாலையின் மேற்பரப்பில் ஒரு எச்சரிக்கை சின்னத்தை முன்வைப்பதன் மூலம் போக்குவரத்து விளக்குகள், நிறுத்த அறிகுறிகள் அல்லது தடைச் சின்னங்கள் முன்னிலைப்படுத்தப்படுகின்றன.
சாலையின் மேற்பரப்பில் வழிகாட்டுதல் கோடுகளை முன்வைப்பதன் மூலம் குறுகிய பாதைகளில் (சாலை பணிகள்) உதவி.

உட்புற சுற்றுப்புற விளக்குகளும் ஊடாடும் (விரும்பினால்), ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, சாத்தியமான ஆபத்துகளைப் பற்றி இன்னும் தெளிவான வழியில் நம்மை எச்சரிக்க முடியும்.

எப்போது வரும்?

புதிய Mercedes-Class S W223 பற்றி இன்னும் நிறைய தெரிந்துகொள்ளலாம், இது செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில் இருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டு டிசம்பரில் டீலர்களை தாக்கும்.