ஏப்ரல் மாதம் நாங்கள் CLA 35 4MATIC ஐ சந்தித்தோம், எனவே இதன் வெளிப்பாடு Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC ஷூட்டிங் பிரேக் . உயர்-செயல்திறன் கொண்ட வேன் "சகோதரன்" கூபே போன்ற அதே காட்சி, இயந்திர மற்றும் தொழில்நுட்ப வாதங்களுடன் வருகிறது.
நினைவில் வைத்து, இயந்திர அத்தியாயத்தில் நாம் காண்கிறோம் 5800 rpm மற்றும் 400 Nm இல் 306 hp உடன் டெட்ரா-உருளை 2.0 l டர்போ 3000 rpm மற்றும் 4000 rpm இடையே எட்டியது , இது நான்கு சக்கர இயக்கி (50:50 வரை விநியோகம்) மற்றும் ஏழு வேக இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்து, மரியாதைக்குரிய செயல்திறனை வழங்குகிறது: 4.9s 100 km/h மற்றும் 250 km/h அதிகபட்ச வேகம்.
புதிய பம்ப்பர்கள், கிரில், பின்புற டிஃப்பியூசர், இரண்டு சுற்று எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட்டுகள், கூரையில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட பின்புற ஸ்பாய்லர் மற்றும் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பின் 18″ சக்கரங்கள் (19″ விருப்பத்தேர்வு) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி இது மற்ற CLAக்களிலிருந்து தன்னை வேறுபடுத்திக் கொள்கிறது.
உள்ளே, சிவப்பு நிற தையல் கொண்ட கருப்பு நிற தோல் மற்றும் மைக்ரோ-ஃபைபர் ஸ்போர்ட்ஸ் இருக்கைகள், தட்டையான அடிப்பகுதி கொண்ட ஏஎம்ஜி ஸ்டீயரிங், குறிப்பிட்ட சென்டர் கன்சோல் (இஎஸ்பி, கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அடாப்டிவ் டேப்பிங் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்த கூடுதல் பட்டன்களுடன்) ஆகியவை சிறப்பம்சங்கள். பியானோ கருப்பு நிறத்தில், துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் AMG பிராண்டுடன் பொறிக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட பாய்களுக்கு கூட இடவசதி உள்ளது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்
வலுவூட்டப்பட்டது
300 ஹெச்பிக்கு மேல் சிறப்பாகக் கையாளுவதற்கு, எஞ்சினுக்குக் கீழே உள்ள அலுமினியத் தகடு மூலம் உடல் வலுவூட்டப்பட்டது, முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது, கீழ் முன்பக்கத்தில் இரண்டு மூலைவிட்ட கைகள் கூடுதலாக இந்த அதிகரிப்புக்கு பங்களித்தது.
சஸ்பென்ஷன் ஒரு குறிப்பிட்ட ஷாக்/ஸ்பிரிங் செட்டையும் பெற்றது, ஏற்கனவே அறியப்பட்ட தளவமைப்பை வைத்து - முன்புறத்தில் மேக்பெர்சன், பின்புறம் மல்டிலிங்க் (நான்கு கைகள்).
பல்துறை இயக்கவியல்
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC ஷூட்டிங் பிரேக் எந்த விதமான ஓட்டுநர் அல்லது சாலைக்கு ஏற்றவாறு பல விருப்பங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது. ஐந்து ஓட்டுநர் முறைகள் உள்ளன, அல்லது AMG டைனமிக் தேர்வு : வழுக்கும், ஆறுதல், விளையாட்டு, விளையாட்டு+ மற்றும் தனிநபர். வழக்கம் போல், இவை என்ஜின் ரெஸ்பான்ஸ், டிரான்ஸ்மிஷன், இன்ஜின் சவுண்ட், ஸ்டீயரிங், ஈஎஸ்பி ஆகியவற்றில் செயல்படுகின்றன, மேலும் அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷனைத் தேர்வுசெய்தால், அவை தணிப்பின் உறுதியிலும் செயல்படுகின்றன.
தழுவல் இடைநீக்கம் பற்றி பேசுகையில், அல்லது ஏஎம்ஜி ரைடு கன்ட்ரோல், AMG மொழியில், இது மூன்று சஸ்பென்ஷன் கட்டுப்பாட்டு முறைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, அவை ஆறுதலில் கவனம் செலுத்துவது முதல் ஸ்போர்ட்டியர் ஒன்று வரை. எவ்வாறாயினும், அது தானாகவே இயங்கும், நாம் பயணிக்கும் வாகனம் அல்லது சாலைக்கு ஏற்ப ஈரப்பதத்தை மாற்றியமைக்கிறது.
இன்னும் ஒரு விருப்பம் உள்ளது, அமைப்பு ஏஎம்ஜி ட்ராக் பேஸ், MBUX அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மெய்நிகர் பந்தயப் பொறியாளராகச் செயல்படும் இது, பாதையில் வாகனம் ஓட்டும்போது 80க்கும் மேற்பட்ட வாகனம் சார்ந்த தரவை நிரந்தரமாகப் பதிவு செய்கிறது.
விலைகள்? எங்களுக்கு இன்னும் தெரியவில்லை, ஆனால் CLA 35 4MATIC கூபே அடுத்த ஆகஸ்ட் மாதம் ஐரோப்பிய வெளியீட்டிற்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, எனவே Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC ஷூட்டிங் பிரேக் பின்னர் வரக்கூடாது.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்.