இந்த பிரிவில் "கூபே" SUVகள் என்று அழைக்கப்படுவதற்கு இது ஒரு அற்புதமான ஆண்டாகும். புதியதைத் தவிர Mercedes-Benz GLE கூபே , BMW, முக்கிய "கண்டுபிடிப்பாளர்", X6 மூன்றாம் தலைமுறை வெளியிட்டது, மேலும் போர்ஷே கூட சோதனையை எதிர்க்க முடியவில்லை, கெய்ன் கூபே வெளியிட்டது.
GLE Coupé இன் இரண்டாம் தலைமுறை வரவில்லை, எனவே, ஒரு சிறந்த நேரத்தில், முற்றிலும் புதிய போட்டிக்கான புதிய வாதங்களுடன்.
ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு வழங்கப்பட்ட GLE ஐப் போலவே, GLE Coupé இன் புதிய வாதங்களும் அதன் "சகோதரரின்" வாதங்களைப் பிரதிபலிக்கின்றன: உகந்த காற்றியக்கவியல், அதிக இடம், புதிய இயந்திரங்கள் மற்றும் அதிக தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம்.
இது அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது 39 மிமீ நீளம் (4.939 மீ), அகலம் 7 மிமீ (2.01 மீ), மற்றும் வீல்பேஸில் 20 மிமீ (2.93 மீ) ஆகியவற்றால் வளர்ந்துள்ளது. மறுபுறம், உயரம் மாறவில்லை, 1.72 மீ.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
GLE சகோதரருடன் ஒப்பிடும்போது, அது நீளமானது (15 மிமீ), அகலம் (66 மிமீ) மற்றும் குறைந்த (56 மிமீ), வீல்பேஸ், 60 மிமீ குறைவாக இருப்பதைக் காண்கிறோம் - “இது அதன் ஸ்போர்ட்டிக்கு பயனளிக்கிறது. நடத்தை மற்றும் அதன் தோற்றம்", என்கிறார் மெர்சிடிஸ்.
அதிக இடம்
அதிகரித்த பரிமாணங்களின் நடைமுறை நன்மைகள் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது கிடைக்கும் அதிக உட்புற இடத்தில் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. பின்புற பயணிகள் முக்கிய பயனாளிகள், அதிக கால் அறை மற்றும் 35 மிமீ அகலமான திறப்புகளுக்கு எளிதாக அணுகலாம். சேமிப்பக இடங்களும் திறன் அதிகரித்துள்ளன, மொத்தம் 40 லி.
லக்கேஜ் பெட்டி தாராளமானது, 655 எல் (முன்னோடியை விட 5 எல் அதிகம்) திறன் கொண்டது, மேலும் இது இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளை (40:20:40) மடிப்பதன் மூலம் 1790 லி வரை வளரலாம் - இது ஒரு சுமையின் விளைவாகும். 2, 0 மீ நீளம் மற்றும் குறைந்தபட்ச அகலம் 1.08 மீ, மற்றும் முறையே 87 மிமீ மற்றும் 72 மிமீ கொண்ட இடைவெளி. மேலும் தரையிலுள்ள லக்கேஜ் பெட்டியின் தரை உயரம் 60 மிமீ குறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஏர்மேடிக் சஸ்பென்ஷன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் மேலும் 50 மிமீ குறைக்கலாம்.
இன்லைன் சிக்ஸ் சிலிண்டர், டீசல்
புதிய Mercedes-Benz GLE Coupé ஆனது OM 656 இன் இரண்டு வகைகளுடன் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்படும், இது உற்பத்தியாளரின் சமீபத்திய இன்-லைன் ஆறு-சிலிண்டர் டீசல் தொகுதி, 2.9 l திறன் கொண்டது. தி GLE கூபே 350 d 4MATIC தன்னை முன்வைக்கிறது 272 ஹெச்பி மற்றும் 600 என்எம் , நுகர்வு மற்றும் CO2 உமிழ்வுகள் முறையே 8.0-7.5 l/100 km (NEDC) மற்றும் 211-197 g/km.
தி GLE கூபே 400 d 4MATIC வரை சக்தி மற்றும் முறுக்கு எழுப்புகிறது 330 ஹெச்பி மற்றும் 700 என்எம் , நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வுகள் மீது வெளிப்படையான அபராதம் இல்லாமல் - அதிகாரப்பூர்வமாக அதே நுகர்வு அறிவிக்கிறது, உமிழ்வுகள் 350 டி உடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு கிராம் மட்டுமே உயரும்.
இரண்டும் 9G-TRONIC ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே இணைக்கப்படும், ஒன்பது-வேகம், எப்போதும் இரண்டு டிரைவிங் அச்சுகளுடன் - மாறுபாடு இரண்டு அச்சுகளுக்கு இடையில் 0 முதல் 100% வரை செல்லலாம்.
இடைநீக்கம்
டைனமிக் பிரிவில், புதிய GLE கூபே மூன்று வகையான சஸ்பென்ஷன்களுடன் வரலாம்: செயலற்ற ஸ்டீல், ஏர்மேடிக் மற்றும் ஈ-ஆக்டிவ் பாடி கண்ட்ரோல். வலுவான ஆங்கர் புள்ளிகள் மற்றும் உகந்த வடிவவியலில் இருந்து முதல் பலன்கள், மிகவும் துல்லியமான திசைமாற்றி மற்றும் குறைந்த அதிர்வுகளை உறுதி செய்கிறது.
விருப்பமானது காற்றோட்டமான இது நியூமேடிக் வகை, அடாப்டிவ் ஷாக் அப்சார்பர்கள் மற்றும் ஸ்போர்ட்டியர் ட்யூனிங் பதிப்புடன் கூட பொருத்தப்படலாம். அதன் உறுதியை மாற்றுவதன் மூலம் தரையின் நிலைமைகளை சரிசெய்ய முடியும் என்பதோடு, வேகம் அல்லது சூழலைப் பொறுத்து தானாகவே அல்லது ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் - தரை அனுமதியையும் சரிசெய்கிறது. சுமையைப் பொருட்படுத்தாமல் அதே கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸைப் பராமரித்து, இது சுய-சமநிலையாகும்.
இறுதியாக, விருப்பமானது மின்-செயலில் உள்ள உடல் கட்டுப்பாடு ஏர்மேட்டிக் உடன் இணைந்து, ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் உள்ள இடைநீக்கத்தின் சுருக்க மற்றும் திரும்பும் சக்திகளை தனித்தனியாக கட்டுப்படுத்த நிர்வகிக்கிறது. இதனால், குதிகால், செங்குத்து அலைவு மற்றும் உடல் உழைப்பு மூழ்குவதை எதிர்கொள்வதை இது சாத்தியமாக்குகிறது.
அதிக தன்னாட்சி
நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், Mercedes-Benz GLE Coupé ஆனது MBUX இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மட்டுமின்றி, ஆக்டிவ் பிரேக்கிங் அசிஸ்ட் (ஆக்டிவ் டிஸ்டன்ஸ் அசிஸ்ட் டிஸ்ட்ரானிக் (ஆக்டிவ் டிஸ்டன்ஸ் அசிஸ்ட் டிஸ்ட்ரானிக்) தன்னியக்க பிரேக்கிங் (தானாகவே வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும்)) உள்ளிட்ட டிரைவிங் அசிஸ்டெண்ட் சிஸ்டம் போன்ற சமீபத்திய மேம்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதன்படி முன்னால் செல்லும் வாகனங்கள் மெதுவாக செல்கின்றன), ஆக்டிவ் ஸ்டாப் அண்ட் கோ அசிஸ்ட், ஆக்டிவ் ஸ்டியரிங் அசிஸ்ட் வித் எமர்ஜென்சி ரன்னர் செயல்பாடு போன்றவை.
ஏஎம்ஜி மூலம் 53 என்பதும் தெரியவந்துள்ளது
Mercedes-Benz GLE கூபேக்கு கூடுதலாக, Mercedes-AMG GLE கூபேயில் திரை உயர்த்தப்பட்டது, தற்போதைக்கு மென்மையான 53 வகைகளில் மட்டுமே, ஹார்ட்கோர் 63 அடுத்த ஆண்டு வெளிவரும்.
Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ க்கு திரும்புவது - phew... -, காணக்கூடிய ஸ்டைலிஸ்டிக் வேறுபாடுகளுடன், மிகவும் ஆக்ரோஷமான தன்மையுடன், கிடைக்கக்கூடிய சிறந்த செயல்திறனை வெளிப்படுத்தும், பெரிய சிறப்பம்சமாக, நிச்சயமாக, அதன் இயந்திரம்.
போனட்டின் கீழ் உள்ளது 3.0 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஆறு இன்-லைன் சிலிண்டர்கள் , ஒன்பது-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் AMG ஸ்பீட்ஷிஃப்ட் TCT 9G உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது E 53 இலிருந்து எங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும் மற்றும் வீடியோவில் சோதிக்க எங்களுக்கு ஏற்கனவே வாய்ப்பு உள்ளது:
பிளாக் ஒரு டர்போ மற்றும் ஒரு மின்சார துணை கம்ப்ரசர் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது அரை-கலப்பினமானது. ஈக்யூ பூஸ்ட் என அழைக்கப்படும் இந்த அமைப்பானது எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு இடையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு எஞ்சின்-ஜெனரேட்டரைக் கொண்டுள்ளது, இது 22 ஹெச்பி மற்றும் 250 என்எம் (குறுகிய காலத்திற்கு) வழங்கும் திறன் கொண்டது, இது 48 V இன் இணையான மின்சார அமைப்பால் இயக்கப்படுகிறது.
E 53 இல் உள்ளதைப் போல, முடிவு 435 ஹெச்பி மற்றும் 520 என்எம் , GLE Coupé 53 ஐ 5.3 வினாடிகளில் 100 கிமீ/ம மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தில் 250 கிமீ/மணி வரை (வரையறுக்கப்பட்ட) ஏவக்கூடிய திறன் கொண்டது.
சஸ்பென்ஷன் நியூமேடிக் (AMG ரைடு கன்ட்ரோல்+), இதில் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் சிஸ்டம் AMG ஆக்டிவ் ரைடு கன்ட்ரோல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஏழு டிரைவிங் முறைகள் உள்ளன, இதில் ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கிற்கான இரண்டு குறிப்பிட்டவை அடங்கும்: டிரெயில் மற்றும் சாண்ட் (மணல்).
AMG ட்ராக் பேஸின் மரியாதையுடன், GLE Coupé 53 ஐ ஒரு "விர்ச்சுவல்" பந்தயப் பொறியாளருடன் நாங்கள் விருப்பமாக சித்தப்படுத்தலாம். இது MBUX அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது வாகனம் சார்ந்த 80 தரவை பதிவு செய்து பகுப்பாய்வு செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் மூடிய சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள மடி நேரங்களையும் அளவிடுகிறது.
எப்போது வரும்?
புதிய Mercedes-Benz GLE Coupé மற்றும் Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ ஆகியவை அடுத்த Frankfurt மோட்டார் ஷோவில் (செப்டம்பர் 12) பகிரங்கமாக வெளியிடப்படும் மற்றும் 2020 வசந்த காலத்தில் உள்நாட்டு சந்தையில் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.