மார்ச் மாதம் நியூயார்க் வரவேற்புரையில் பொது விளக்கக்காட்சியை வெளிப்படுத்தியது மஸ்டா சிஎக்ஸ்-3 சிறிது திருத்தப்பட்டது: கிரில் மட்டும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது மற்றும் பின்புற ஒளியியல் LED இல் உள்ளது, மேலும் இது ஒரு விருப்பமாக, புதிய 18″ சக்கரங்கள், வண்ண சிவப்பு சோல் கிரிஸ்டல் மற்றும் மேட்ரிக்ஸ் LED ஒளியியல் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. உள்ளே, கையேடு ஹேண்ட்பிரேக் மின்சாரத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இது சென்டர் கன்சோலை மறுவடிவமைப்பு செய்ய கட்டாயப்படுத்தியது, இப்போது ஆர்ம்ரெஸ்டின் கீழ் ஒரு சேமிப்பு பெட்டி உள்ளது.
ஜப்பானிய பிராண்ட் புதிய சஸ்பென்ஷன் சரிசெய்தல், புதிய டயர்கள் மற்றும் முன் இருக்கைகளை அதிக குஷனிங் கொண்ட புதிய நுரையுடன் அறிவிக்கிறது, இது அதிக அளவிலான வசதிக்கு பங்களிக்கிறது - ஒலி மற்றும் உருட்டல் - மற்றும் இன்னும் வசீகரிக்கும் ஓட்டுநர் அனுபவம். பாதுகாப்பை மறக்கவில்லை, CX-3 ஸ்மார்ட் சிட்டி பிரேக் சப்போர்ட் சிஸ்டத்தின் மேம்பட்ட பதிப்பைப் பெறுகிறது, இது இப்போது இரவில் பாதசாரிகளைக் கண்டறிய அனுமதிக்கிறது.
டீசல் வளரும்
ஆனால் பெரிய செய்தி கண்ணில் படவில்லை. புதிய மஸ்டா சிஎக்ஸ்-3 புதிய டீசல் எஞ்சினைப் பெற்றுள்ளது , அல்லது மஸ்டா மொழியில், தற்போதைய 1.5ஐ மாற்றும் புதிய SKYACTIV-D. புதிய முன்மொழிவு அதன் திறன் 257 செ.மீ. 3 ஆக அதிகரித்து, மொத்தம் 1756 செ.மீ., மற்றும் ஜப்பானில் ஏற்கனவே விற்பனையில் உள்ளது.
முன் பெரிய செய்தி கட்டம்.
இந்த நேரத்தில், ஐரோப்பிய சந்தைக்கான புதிய மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் விவரக்குறிப்புகளை மஸ்டா இன்னும் வெளிப்படுத்தவில்லை, ஆனால் ஜப்பானில், இந்த புதிய 1.8 SKYACTIV-D 4000 rpm இல் 116 hp மற்றும் 1600 மற்றும் 2600 rpm இடையே 270 Nm ஐ வழங்குகிறது - 11 ஹெச்பி 1.5 க்கும் அதிகமாக ஆனால் ஒரே மாதிரியான அதிகபட்ச முறுக்கு மதிப்பு.
யூரோ 6D-TEMP, WLTP மற்றும் RDE - அனைத்து தரநிலைகள் மற்றும் நெறிமுறைகளை மிஞ்சுவது எளிதானது என்பதே திறன் அதிகரிப்பதற்கான முக்கிய காரணம். அதிகரித்த திறனுடன் கூடுதலாக, 1.8 SKYACTIV-D ஆனது புதிய உட்செலுத்திகள், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட தலைகள் கொண்ட பிஸ்டன்கள் மற்றும் திருத்தப்பட்ட மாறி வடிவியல் டர்போ ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது.
யூடியூபில் எங்களைப் பின்தொடரவும் எங்கள் சேனலுக்கு குழுசேரவும்
மற்றும் போர்ச்சுகல்?
போர்ச்சுகலுக்கு இது நல்ல செய்தி அல்ல, வாங்கும் விலை மற்றும் IUC ஆகியவை எஞ்சின் திறனால் (தவறாக) பாதிக்கப்படுகின்றன, Mazda CX-3 இங்கு 1.5 SKYACTIV-D இன்ஜினுடன் மட்டுமே கிடைக்க முக்கிய காரணம் - மற்ற இடங்களில் ஐரோப்பா, அதிகம் விற்பனையாகும் இன்ஜின் 2.0 SKYACTIV-G, பெட்ரோல், 120 hp.
2.0 SKYACTIV-G புதுப்பிக்கப்பட்டது, ஏற்கனவே CX-5 இல் காணப்பட்ட முன்னேற்றங்களை எடுத்துக் கொண்டது - புதிய தலைகள் மற்றும் உயர்-சிதறல் உட்செலுத்திகளுடன் கூடிய பிஸ்டன்கள் - பிராண்ட் அனைத்து இயந்திர வேகங்களிலும் முறுக்குவிசையின் பரந்த விநியோகத்தை உறுதிசெய்கிறது, அதே நேரத்தில் பெற அனுமதிக்கிறது. சிறந்த நுகர்வு.
புதிய எஞ்சினைப் பற்றி நாம் அதிகம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய கோடை காலத்தில் இந்த மாடல் விற்கப்படும்.