டெய்ம்லர் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை உருவாக்க ஜீலியுடன் இணைகிறார்

ரெனால்ட்டின் 1.5 டிசிஐ கைவிட்ட பிறகு, டைம்லர் ஜீலியுடன் இணைந்து புதிய தலைமுறை எரிப்பு இயந்திரங்களை உருவாக்குவார், இதனால் இரு உற்பத்தியாளர்களுக்கு இடையேயான கூட்டாண்மை ஆழமாகிறது.

நீங்கள் நினைவுகூர்ந்தால், ஜீலி டெய்ம்லர் ஏஜியின் 9.7% பங்குகளை வைத்திருப்பது மட்டுமல்லாமல், ஸ்மார்ட்டை உலகளவில் இயக்குவதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும் அதனுடன் உலகளாவிய கூட்டாண்மையையும் (50-50 கூட்டு முயற்சி) கொண்டுள்ளது.

Daimler AG இன் செய்தித் தொடர்பாளர் கருத்துப்படி, "நிறுவனங்கள் மிகவும் திறமையான மட்டு இயந்திரத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளன", இது ஜெர்மனி மற்றும் சீனா ஆகிய இரண்டிலும் உற்பத்தி செய்யப்படும் கலப்பின மாடல்களில் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ஒரு அற்புதமான முடிவு

Handelsblatt வலைத்தளத்தின்படி, பெரும்பாலான புதிய இயந்திரங்கள் சீனாவில் தயாரிக்கப்படும், ஆனால் இன்னும் சில ஐரோப்பாவில் தயாரிக்கப்பட்டு உருவாக்கப்படும்.

உண்மை என்னவெனில், எரிப்பு இயந்திரங்களின் வளர்ச்சிக்காக டைம்லர் ஜீலியுடன் இணைந்து செயல்படும் என்ற அறிவிப்பு சற்று ஆச்சரியத்தை ஏற்படுத்தியது.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

ராய்ட்டர்ஸின் கூற்றுப்படி, மின்சார மற்றும் பெட்ரோல் இயக்கவியல் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெற்ற Untertürkheim தொழிற்சாலையில் உள்ள Daimler AG இன் தொழிலாளர்கள் குழு மிகவும் ஆச்சரியமான ஒன்றாகும்.

அறிக்கைகளில், பணிக்குழுவின் தலைவரான மைக்கேல் ஹேபர்லே கூறினார்: "நாங்கள் பேசாமல் இருக்கிறோம். சாத்தியமான மாற்று உற்பத்தித் தளங்கள் பற்றிய விவாதம் கூட இல்லை", மேலும், "அன்டர்டர்க்ஹெய்மில் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின்களை உற்பத்தி செய்யும் திறன் எங்களிடம் உள்ளது, ஆனால் இது பற்றி எந்த உரையாடலும் இல்லை".

ஜெர்மனியில் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் இந்த என்ஜின்களின் உற்பத்தியைப் பற்றி, Daimler AG மின்மயமாக்கப்பட்ட இயக்கவியலை உற்பத்தி செய்ய இவை படிப்படியாக மாற்றியமைக்கப்படும் என்று கூறிக்கொண்டது.

அவை எங்கே பயன்படுத்தப்படும்?

ஆட்டோ மோட்டார் அண்ட் ஸ்போர்ட் படி, இந்த புதிய என்ஜின்கள் புதிய MMA (Mercedes Modular Architecture) தளத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட Mercedes-Benz மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படும், இது மின்சார மாடல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், தன்னாட்சியாக செயல்படக்கூடிய ஒரு எரிப்பு இயந்திரத்திற்கான இடம் இருக்கும். நீட்டிப்பு அல்லது உயிரூட்ட கலப்பின மாதிரிகள்.

சந்தையில் இந்த எஞ்சின்கள் வந்த தேதியைப் பொறுத்தவரை, ஜெர்மன் வெளியீடு 2024 இல், MMA அடிப்படையிலான முதல் மாடல் பகல் வெளிச்சத்தைப் பார்க்க வேண்டும் என்று முன்னேறுகிறது.

மற்றும் ரெனால்ட்?

சுவாரஸ்யமாக, எரிப்பு இயந்திரங்களை உருவாக்க ஜீலியுடன் டெய்ம்லர் கைகோர்க்கப் போவதாக அறிவித்தது, ஜெர்மானியர்களுக்கும் ரெனால்ட் நிறுவனத்திற்கும் இடையே இருக்கும் கூட்டாண்மையை கேள்விக்குள்ளாக்கியதாகத் தெரியவில்லை - தற்போது Mercedes-Benz, Renault மற்றும் Nissan விற்பனையில் உள்ள 1.3 டர்போ. இந்த கூட்டாண்மையின் விளைவு.

ராய்ட்டர்ஸ் மேற்கோள் காட்டிய காலிக் பிராண்டின் ஆதாரம் இதைத்தான் முன்வைக்கிறது. இதன்படி, Daimler மற்றும் Geely இடையேயான திட்டம் Daimler AG மற்றும் Renault இடையேயான ஒத்துழைப்பின் முடிவுக்கு ஒத்ததாக இல்லை.

இந்த கூட்டாண்மையின் காரணத்தைப் பொறுத்தவரை, இது மிகவும் எளிமையானது: செலவுக் குறைப்பு. Handelsblatt மேற்கோள் காட்டிய Daimler AG இன் ஆதாரங்களின்படி, இந்த ஒப்பந்தம் ஜேர்மனியர்கள் 100 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் ஒரு பில்லியன் யூரோக்கள் வரை சேமிக்க அனுமதிக்கும்.

அதே நேரத்தில், இந்த ஒப்பந்தம் எரிப்பு இயந்திரங்களின் வளர்ச்சியில் ஜீலியின் வலுவான அர்ப்பணிப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வோல்வோவை வைத்திருக்கும் சீன பிராண்ட் ஒரு புதிய எரிப்பு இயந்திரப் பிரிவை உருவாக்கப் போகிறது என்பதை ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு அறிந்தோம்.

ஆதாரங்கள்: ராய்ட்டர்ஸ், ஆட்டோ மோட்டார் அண்ட் ஸ்போர்ட்.