அது அழைக்கப்படுகிறது ஜிஆர் சுப்ரா 450 , மற்றும் டொயோட்டா ஜிஆர் சுப்ரா (ஏ90) புதிய தலைமுறைக்கான மன்ஹார்ட்டின் முன்மொழிவு. BMW பிரபஞ்சத்துடன் பழகிய ஒரு தயாரிப்பாளரும், இப்போது புதிய சுப்ராவுக்குத் தனது அறிவைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்திருப்பவர் - நாம் அனைவரும் அறிந்த காரணங்களுக்காக.
பின்னர், மன்ஹார்ட் BMW இலிருந்து நன்கு அறியப்பட்ட B58 இன்ஜினை எடுத்து, அதன் சக்தியை கணிசமாக அதிகரிக்க முடிவு செய்தார். தொழிற்சாலை கட்டமைப்பில், டொயோட்டா ஜிஆர் சுப்ரா 340 ஹெச்பி ஆற்றலையும், 500 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையையும் உருவாக்குகிறது. மன்ஹார்ட்டின் முன்மொழிவு இன்னும் சிலவற்றை முன்மொழிகிறது: 450 hp ஆற்றல் (+110 hp) மற்றும் 650 Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (+150 Nm).
பட கேலரியை ஸ்வைப் செய்யவும்:
டொயோட்டா ஜிஆர் சுப்ரா 450 மன்ஹார்ட்
டொயோட்டா ஜிஆர் சுப்ராவின் இயக்கவியலில் கடுமையான மாற்றங்கள் தேவைப்படாத சக்தியில் கணிசமான அதிகரிப்பு. MHtronik பவர்பாக்ஸ் தொகுதியைப் பெற்ற ECU இல் மட்டுமே மாற்றங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டு, இப்போது துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் வெளியேற்றக் குறிப்பை மாற்றுவதற்கான வால்வுக் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்ட எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தில், டர்போ தொழிற்சாலை தரநிலையாகத் தொடர்கிறது. உங்கள் ஜிஆர் சுப்ரா 450ஐ டிராக்கில் மட்டுமே பயன்படுத்த விரும்புகிறீர்கள், கோரிக்கையின் பேரில் வினையூக்கியை ரத்துசெய்யலாம்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இந்த சக்தி அதிகரிப்பை சமாளிக்க, மன்ஹார்ட் இரண்டு இடைநீக்க தீர்வுகளை முன்மொழிகிறார். அசல் ஷாக் அப்சார்பர்களுடன் கூடிய H&R ரிசெஸ்டு ஸ்பிரிங்ஸ் அல்லது அதே ஸ்பிரிங்ஸ் KW சுருள்ஓவர்கள். மன்ஹார்ட்டின் முன்மொழியப்பட்ட மாற்றங்கள், வழக்கம் போல், தோற்றத்திற்கும் நீட்டிக்கப்படுகின்றன. சக்தி என்பது எல்லாம் இல்லை என்பதால், வெவ்வேறு அளவுகளில் விளிம்புகள் கிடைக்கின்றன, வெவ்வேறு முடிவுகள் மற்றும் அழகியல் உடல் கிட்.
கோவிட்-19 பரவலின் போது Razão Automóvel இன் குழு 24 மணிநேரமும் ஆன்லைனில் தொடரும். பொது சுகாதார இயக்குநரகத்தின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும், தேவையற்ற பயணங்களைத் தவிர்க்கவும். இந்த கடினமான கட்டத்தை நாம் ஒன்றாகச் சமாளிப்போம்.