புதிய விளக்கக்காட்சியின் போது டொயோட்டா ஜிஆர் சுப்ரா (ஏ90) , புதிய ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் வளர்ச்சிக்கு பொறுப்பான முக்கிய நபர்களில் ஒருவரான மசாயுகி காயுடன் அமர்ந்து பேசும் வாய்ப்பு டியோகோவுக்கு கிடைத்தது.
நீங்கள் கற்பனை செய்வது போல், அதன் படைப்பாளர்களிடமிருந்து தெளிவுபடுத்தும் அமர்வுக்கு தகுதியான ஒரு கார் இருந்தால், அது நிச்சயமாக சுப்ராவாகும், இது வாகன உலகில் வலுவான உணர்ச்சிகளை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது.
இந்த திட்டத்தில் டொயோட்டாவின் பங்குதாரர் பிஎம்டபிள்யூவாக இருக்கும் என்று பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நாங்கள் அறிந்ததிலிருந்து புதிய டொயோட்டா ஜிஆர் சுப்ரா பற்றிய சர்ச்சைகள் அதிகமாக உள்ளன; சுப்ராவை ஊக்குவிப்பதற்காக பவேரிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த இன்லைன் சிக்ஸ் சிலிண்டர் இருப்பதை வெளிப்படுத்திய விளையாட்டின் முதல் விவரக்குறிப்புகளைப் பார்த்தபோது சர்ச்சை குறையவில்லை.
இந்த திசையில் சுப்ராவின் வளர்ச்சியைத் தீர்மானித்த முடிவுகளுக்குப் பின்னால் உள்ள காரணங்களைக் கண்டறிய மசாயுகி காய் உதவுகிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
தர்க்கரீதியாக, எடுக்கப்பட்ட பல முடிவுகள், இந்த திட்டத்தை வணிக ரீதியாக சாத்தியமானதாக மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தை பிரதிபலிக்கின்றன, அங்கு விளையாட்டுகளுக்கான சிறிய மற்றும் சிறிய உலகளாவிய சந்தையை நாங்கள் காண்கிறோம், இது இந்த வகை ஸ்போர்ட்ஸ் காரை சந்தையில் வைப்பது மற்றும் அதிக லாபம் ஈட்டும் பணியை உருவாக்குகிறது. கடந்த காலத்தில் இருந்ததை விட மிகவும் சிக்கலான பணி.
Masayuki Kai இன் கூற்றுப்படி, டொயோட்டா ஒரு புதிய சுப்ரா - புதிய இயங்குதளம், புதிய எஞ்சின், குறிப்பிட்ட கூறுகளை உருவாக்குவதுடன் தனியாக செல்ல முடிவெடுத்திருந்தால், அது எப்போது, எப்போது சந்தைக்கு வரும் என்று நாங்கள் இன்னும் காத்திருந்திருப்போம். , இது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும் (100 ஆயிரம் யூரோக்கள்).
Diogo மற்றும் Masayuki Kai இடையே உரையாடலின் மையமாக எப்போதும் புதிய Toyota GR Supra உடன் விவாதிக்கப்படும் பல்வேறு தலைப்புகளில் முக்காட்டின் முனையை உயர்த்துவது மட்டுமே - நான்கு சிலிண்டர் சுப்ராவிலிருந்து, அது போர்ஷேவுடன் எவ்வாறு பொருந்துகிறது என்பது வரை. நர்பர்கிங்கில் கேமன் ஒரு அனுமான வாரிசிடம் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம், விவாதிக்க எதுவும் இல்லை. இழக்காமல் இருக்க: