போர்ஷே நர்பர்கிங்கில் "சூப்பர்-கெய்ன்" மூலம் சாதனை படைத்தார்

செயல்திறன் மற்றும் இயக்கவியல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் கெய்னின் இன்னும் காரமான பதிப்பை வழங்க போர்ஸ் தயாராகி வருகிறது, இது ஏற்கனவே புராண நர்பர்கிங்கில் சாதனை படைத்துள்ளது.

அதன் அனைத்து ஆற்றல்மிக்க திறனை அங்கீகரித்து, இந்த "சூப்பர்-கெய்ன்" மட்டுமே தேவைப்பட்டது 7நிமிடம் 38.925வி 20.832km Nordschleife இல் ஒரு முழுமையான மடியை முடிக்க, முந்தைய சாதனை படைத்த ஆடி RS Q8 அடைந்த நேரத்தை விட கிட்டத்தட்ட நான்கு வினாடிகள்.

Nürburgring GmbH இன் அதிகாரப்பூர்வ லீடர்போர்டில் உள்ள நேரம் ஒரு நோட்டரி மூலம் சான்றளிக்கப்பட்டது மற்றும் இப்போது "SUV, ஆஃப்-ரோடு வாகனம், வேன், பிக்-அப்" பிரிவில் ஒரு புதிய சாதனையைப் பிரதிபலிக்கிறது.

சோதனை ஓட்டுநர் லார்ஸ் கெர்ன் சக்கரத்தில் இருப்பதால், இந்த சாதனையை முறியடிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்ட கயென், போர்ஷே தனது வாடிக்கையாளர்களுக்குக் கிடைக்கும் மாடலில் இருந்து கணிசமாக மாறவில்லை. விதிவிலக்கு விமானியின் பாதுகாப்பிற்காக பாதுகாப்பு செல் மற்றும் போட்டி பெஞ்ச்.

இந்த கயென்னின் சக்கரத்தில் Nürburgring Nordschleife இல் முதல் சில மீட்டர்களுக்கு, நாங்கள் ஒரு விசாலமான SUVக்குள் அமர்ந்திருக்கிறோம் என்பதை உறுதிப்படுத்த ஆசைப்படுகிறோம். உயர் துல்லியமான ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஸ்டோக்கியாக நிலையான பின்புற அச்சு ஆகியவை ஹாட்ஸென்பாக் பிரிவில் எனக்கு மிகுந்த நம்பிக்கையை அளித்தன.

லார்ஸ் கெர்ன், சோதனை விமானி

போர்ஷே "சமையல்" என்று இந்த பதிப்பைப் பற்றி சிறிதும் அல்லது எதுவும் தெரியவில்லை, ஜெர்மன் SUVயின் இந்த மாறுபாடு "கூபே" வடிவத்தில் மட்டுமே கிடைக்கும் மற்றும் "இன்னும் பிடிவாதமாக டைனமிக் கையாளுதலில் இறுதி அனுபவத்தை வழங்க வேண்டும்" என்று கருதப்பட்டது. ”.

உங்கள் அடுத்த காரைக் கண்டறியவும்

வழியில் 640 ஹெச்பி!

தற்போதைய Cayenne Turbo Coupé ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டு, இந்த முன்மொழிவு 4.0 ட்வின்-டர்போ V8 இன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பைப் பயன்படுத்தும், இது ஏற்கனவே Cayenne Turbo இல் பயன்படுத்தப்பட்டது, அது போல் தெரிகிறது, 640 hp ஆற்றல்.

இந்த கெய்ன் சிறந்த செயல்திறன் கொண்டது. அதன் வளர்ச்சியின் போது, விதிவிலக்கான சாலை செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தினோம். எங்களின் சாதனையை முறியடிக்கும் கெய்ன் கெய்ன் டர்போ கூபேவை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இருப்பினும் அதிகபட்ச பக்கவாட்டு மற்றும் நீளமான முடுக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்டீபன் வெக்பாக், துணைத் தலைவர் தயாரிப்பு லைன் கெய்ன்

Porsche Cayenne இன் இந்த sportier மாறுபாடு, சேஸ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் பல மேம்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, Stuttgart பிராண்ட், Porsche Dynamic Chassis Control இயக்கவியலில் அதிக கவனம் செலுத்தும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

இது தவிர, டைட்டானியத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட தோற்றம் மற்றும் புதிய வெளியேற்ற அமைப்பும் இருக்கும், வெளியேறும் இடங்கள் மைய நிலையில் இருக்கும்.

வால்டர் ரோர்லால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது

லார்ஸ் கெர்னைத் தவிர, இந்த புதிய கெய்னை ஏற்கனவே சோதனைக்கு உட்படுத்திய மற்றொரு ஓட்டுநர் இருந்தார்: வால்டர் ரோர்ல், போர்ஷே தூதர் மற்றும் இரண்டு முறை உலக ரேலி சாம்பியனைத் தவிர வேறு யாரும் இல்லை.

வேகமான மூலைகளிலும் கார் நம்பமுடியாத அளவிற்கு நிலையானது மற்றும் அதன் கையாளுதல் மிகவும் துல்லியமானது. முன்னெப்போதையும் விட, பெரிய எஸ்யூவியை விட சிறிய ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் சக்கரத்தின் பின்னால் இருப்பது போன்ற உணர்வு எங்களுக்கு உள்ளது.

வால்டர் ரோர்ல்

எப்போது வரும்?

இப்போதைக்கு, Porsche Cayenne இன் இந்த பதிப்பை வெளியிடுவதற்கான எந்த தேதியையும் போர்ஷே முன்வைக்கவில்லை.