சில காலத்திற்கு முன்பு BMW M4 இன் கிரில்லை எப்படி மிகவும் வழக்கமானதாக மாற்றுவது என்பதைக் காட்டிய பிறகு, முன் வடிவமைப்பு இப்போது மிகவும் ஆக்ரோஷமான மற்றும் ஸ்போர்ட்டியான டேசியா டஸ்டரை கற்பனை செய்ய முடிவு செய்துள்ளது.
இதன் விளைவாக இருந்தது டஸ்டர் வைட்பாடி கான்செப்ட் , ட்யூனிங் நிறுவனம் தனது பேஸ்புக் பக்கத்திலும், யூடியூப் வீடியோவிலும் வெளிப்படுத்தியது மற்றும் தற்போது, மெய்நிகர் உலகில் மட்டுமே உள்ளது.
தொடக்கத்தில், மற்ற டஸ்டர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த முன்மாதிரியானது குறிப்பிடத்தக்க வகையில் குறுகியதாக உள்ளது, இது எந்த சாகச உள்ளுணர்வையும் விட்டுச்செல்லும், மேலும் Dacia Dusters இல் நாம் வழக்கமாகப் பார்க்கும் டயர்களைக் காட்டிலும் மிகவும் அகலமான டயர்களை "அணியும்" பெரிய சக்கரங்களை ஏற்றுக்கொண்டது.
"வைட்பாடி" (அகலமான உடல்) பதவியைப் பொறுத்தவரை, அது ஏன் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது என்பதைப் பார்ப்பது மிகவும் எளிதானது. முந்தைய வடிவமைப்பின் பாரம்பரியத்திற்கு ஏற்ப, ஃபைபர் பேனல்களின் பரவலான பயன்பாடு டஸ்ட்டரை விரிவுபடுத்த அனுமதித்தது (நிறைய), இது வேறு எந்த WRC அல்லது ரேலிகிராஸ் காருடன் மோதாமல் இருக்கும்.
வேறு என்ன மாற்றங்கள்?
சுவாரஸ்யமாக, டேசியா டஸ்டர் வைட்பாடி கான்செப்ட்டின் மிகக் குறைவான மாற்றப்பட்ட பகுதி முன்பக்கமாக உள்ளது. கிரில் மற்றும் ஹெட்லைட்கள் பொதுவாக ரோமானிய SUV யில் பயன்படுத்தப்படுவதைப் போலவே இருக்கும், மேலும் அதிக ஆக்ரோஷமான தோற்றம் கொண்ட பம்பர் மட்டுமே - ஃபெண்டர் ஃப்ளேர்களுடன் இணைக்க மிகவும் பரந்தது - இந்த கருத்தின் அதிக விளையாட்டுத்தன்மைக்கு நியாயம் செய்கிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
பின்புறத்தில், ஸ்பாய்லரைத் தவிர, இந்த டஸ்டர் வைட்பாடி கான்செப்ட் ஒரு புதிய பம்பருடன் காட்சியளிக்கிறது, இது ஒரு எக்ஸ்பிரசிவ் டிஃப்பியூசர் மற்றும் இரண்டு "பாஸூக்காக்களை" எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட்டுகளாகக் காட்டுகிறது.
தற்போதைக்கு, ப்ரியர் டிசைன் டேசியா டஸ்டர் வைட்பாடி கான்செப்டைத் தயாரிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளதா அல்லது இது வெறும் ஸ்டைலாக உள்ளதா என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது. அப்படியிருந்தும், இந்த சூப்பர்-டஸ்டரைப் பார்த்ததும், ரெனால்ட் மெகேன் ஆர்.எஸ்.-ல் இருந்து எஞ்சினை "கடன் வாங்கினால்" எப்படி இருக்கும் என்று விரைவில் கற்பனை செய்ய ஆரம்பித்தோம்.
முன் வடிவமைப்பு இந்த ஆய்வை உண்மையாக்க வேண்டுமா? கருத்துகளில் உங்கள் கருத்தை எங்களுக்கு விடுங்கள்.