ஃபார்முலா 1 கிராண்ட் பிரிக்ஸை நடத்த மொனாக்கோ எப்படி மாறுகிறது

Anonim

ஒழுங்கமைப்பதில் இந்த சிரமத்திற்கு காரணம் ஃபார்முலா 1 மொனாக்கோ கிராண்ட் பிரிக்ஸ் இது மொனாக்கோவின் அதிபரின் நடுவில் உள்ள அதன் இருப்பிடத்தைப் பற்றியது, இது அடர்த்தியான நகரமயமாக்கப்பட்ட பகுதியை FIA இன் அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் திறன் கொண்ட ஒரு பந்தய சுற்றுக்கு மாற்றுவதை உள்ளடக்கியது.

கிராண்ட் பிரிக்ஸிற்கான தயாரிப்பு மற்றும் தேவையான அனைத்து நிறுவல்களின் தொகுப்பும் பந்தய வார இறுதிக்கு பல வாரங்களுக்கு முன்பே தொடங்குகிறது, தோராயமாக 38 ஆயிரம் உள்ளூர் மக்களுக்கான தடைகளை முடிந்தவரை குறைக்கும் பொருட்டு - ஜிபி வார இறுதியில், மொனாக்கோவின் மக்கள் தொகை ஐந்து மடங்கு அதிகரிக்கிறது. 200,000 மக்களால் "படையெடுப்பு" (!).

B1M சேனல் மொனாக்கோவின் மாற்றத்தை நமக்கு அறிமுகப்படுத்துகிறது, அதனால் அது கிராண்ட் பிரிக்ஸைப் பெற முடியும், இது சிக்கலான திட்டமிடல் மற்றும்… நிறைய பொறுமை தேவைப்படும் நிகழ்வாகும்.

இது ஒரு தளவாட மற்றும் பொறியியல் சவாலாக உள்ளது மற்றும் பல தற்காலிக வசதிகளை உருவாக்க வேண்டும். இது சுற்றுவட்டத்திலேயே தொடங்குகிறது, அதன் 3.3 கிமீ நீளம் பொதுச் சாலைகளில் வடிவமைக்கப்பட்டு, மொனாக்கோவின் சில முக்கிய சாலைகளை ஆக்கிரமித்துள்ளது.

கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு மூன்று வாரங்களுக்கு முன்பு தொடங்கும் பணி, சிங்கிள்-சீட்டர்களை பாதிக்கக்கூடிய ஏதேனும் முறைகேடுகளை அகற்ற, சுற்றுவட்டத்தின் மூன்றில் ஒரு பகுதியை ஒவ்வொரு ஆண்டும் மீண்டும் நிலக்கீல் செய்ய வேண்டும். மேலும் குடியிருப்புவாசிகளின் அன்றாட சிரமம் முடிந்தவரை குறைவாக இருக்கும் வகையில், பணிகள் எப்போதும் இரவு மற்றும் பிரிவுகளாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

லூயிஸ் சிரோன்
ஃபார்முலா 1 வருவதற்கு முன்பே, அவர்கள் மொனாக்கோவில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டிருந்தனர். லூயிஸ் சிரோன், புகாட்டி வகை 35 இல், 1931 இல்.

சோதனை நடைபெறுவதற்கு ஆறு வாரங்களுக்கு முன்பே தற்காலிக கட்டிடங்கள் கட்டத் தொடங்குகின்றன. மேலும் பல உள்ளன: பெஞ்சுகள் முதல் பாதசாரி பாலங்கள் வரை அனைத்து வகையான வசதிகளையும் கொண்டு செல்ல மொத்தம் 600 லாரிகள் தேவை, இதனால் சுழற்சி தடைபடாது.

கணிக்கக்கூடிய வகையில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான நிறுவல்களும் பெட்டிகள் உட்பட முன்னரே தயாரிக்கப்பட்டவை. இவை மூன்று தளங்கள் (ஒவ்வொரு அணிக்கும் ஒன்று) கொண்ட உயர் தொழில்நுட்ப கட்டிடங்களுக்கு ஒத்திருக்கும், 130 பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது, பல கிரேன்களின் உதவியுடன் முடிக்க 14 நாட்கள் ஆகும்.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட பெஞ்சுகளைப் பொறுத்தவரை, அவை சலுகை பெற்ற நிலைகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, முழு ஃபார்முலா 1 சாம்பியன்ஷிப்பிலும் சுமார் 37 ஆயிரம் பேர் இடம் பெறக்கூடிய மிகக் குறைவான பார்வையாளர்கள். இருப்பினும், நிலப்பரப்பின் புவியியல் மற்றும் அது நகரமயமாக்கப்பட்ட பகுதியில் இருப்பதால், சுமார் 100,000 மக்கள் பந்தயத்தை நேரடியாகக் காண முடிகிறது, சுற்று, பாலங்கள் மற்றும் மெரினாவில் உள்ள படகுகளை ஒட்டிய கட்டிடங்களின் அனைத்து பால்கனிகளிலும் கூட ஆக்கிரமித்துள்ளனர். .

பந்தய நாளில் அனைவரும் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக - விமானிகள் முதல் பார்வையாளர்கள் வரை - 20,000 m2 பாதுகாப்பு வலைகள் மற்றும் 21 கிமீ தடைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

மொனாக்கோ கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஃபார்முலா 1 சாம்பியன்ஷிப்பில் வேறு எந்த வகையிலும் இல்லை. இன்று இது ஒழுக்கத்தின் மிகவும் அடையாளமான, கவர்ச்சியான மற்றும் வரலாற்று பந்தயங்களில் ஒன்றாக உள்ளது, 1950 இல் பிறந்ததிலிருந்து, மிகக் குறைவான விதிவிலக்குகளுடன் - கடந்த ஆண்டு இது நடந்தது. தொற்றுநோய் காரணமாக, பந்தயத்தை ரத்து செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

மேலும் வாசிக்க