நித்திய 911 இன் 992 தலைமுறையானது, இப்போது அதன் மிக சக்திவாய்ந்த உறுப்பினரான புதியதைப் பெற்றுள்ளது. போர்ஸ் 911 டர்போ எஸ் , கூபே மற்றும் கேப்ரியோலெட் என இரண்டும். சுவாரஸ்யமாக, ஜெர்மன் பிராண்ட் டர்போ S ஐ மட்டுமே வெளிப்படுத்தியது, மற்றொரு சந்தர்ப்பத்திற்கு "சாதாரண" டர்போவை விட்டுச் சென்றது.
மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருப்பதால், புதிய 911 டர்போ எஸ் அதன் வரவுகளை மற்றவர்களின் கைகளில் விட்டுவிடாது, தன்னைத்தானே முன்வைக்கிறது. 650 ஹெச்பி பவர் மற்றும் 800 என்எம் டார்க் , முந்தைய தலைமுறை 991 இலிருந்து கணிசமான முன்னேற்றம் - இது 70 hp மற்றும் 50 Nm க்கு மேல்.
புதிய இயந்திரத்தை மணிக்கு 2.7 முதல் 100 கிமீ வேகத்தில் (முன்னோடியை விட 0.2 வி வேகத்தில்) கவண் செய்ய போதுமானது. மற்றும் 200 கிமீ/மணி வரை வெறும் 8.9 வினாடிகள் தேவை , முந்தைய 911 Turbo S. டாப் ஸ்பீடு 330 km/h ஆக உள்ளது - இது உண்மையில் அவசியமா?
ஆறு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை வீரர், வேறு என்ன?
புதிய 911 டர்போ S இன் குத்துச்சண்டை சிக்ஸ்-சிலிண்டர், 3.8 லிட்டர் கொள்ளளவை பராமரிக்கும் போதிலும், ஒரு புதிய எஞ்சின் என்று போர்ஸ் கூறுகிறது. 911 Carrera இன் எஞ்சின் அடிப்படையில், குத்துச்சண்டை வீரர் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது; இரண்டு புதிய மாறி வடிவியல் டர்போக்கள், வேஸ்ட்கேட் வால்வுக்கான மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய வேன்கள்; மற்றும் பைசோ இன்ஜெக்டர்கள்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
ஜோடி மாறி வடிவியல் டர்போக்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இவை சமச்சீர், எதிரெதிர் திசைகளில் சுழலும் மற்றும் பெரியவை - விசையாழி 50 மிமீ முதல் 55 மிமீ வரை வளர்ந்துள்ளது, அதே சமயம் அமுக்கி சக்கரம் இப்போது 61 மிமீ, மேலும் முன்பு இருந்ததை விட 3 மிமீ.
குத்துச்சண்டை வீரர் ஆறு-சிலிண்டரின் அனைத்து சக்தியும் எட்டு வேக இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸ் மூலம் நான்கு சக்கரங்களில் நிலக்கீலுக்கு மாற்றப்படுகிறது, இது பிரபலமான சுருக்கமான PDK மூலம் அறியப்படுகிறது, இங்கு டர்போ S க்கு குறிப்பிட்டது.
மாறும் வகையில், புதிய Porsche 911 Turbo S ஆனது PASM (Porsche Active Suspension Management) மற்றும் 10 mm குறைக்கப்பட்ட கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகியவற்றை தரநிலையாக கொண்டுள்ளது. போர்ஸ் இழுவை மேலாண்மை அமைப்பு (PTM) இப்போது முன் அச்சுக்கு 500 Nm வரை அதிக சக்தியை அனுப்ப முடியும்.
முதன்முறையாக, அச்சைப் பொறுத்து வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட சக்கரங்களும் வழங்கப்படுகின்றன. முன்பக்கத்தில் 20″, 255/35 டயர்கள், பின்புறம் 21″, 315/30 டயர்கள்.
பெரியது மற்றும் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது
இது மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் வேகமானது மட்டுமல்ல, புதிய 911 டர்போ எஸ் கூட வளர்ந்துள்ளது - 991 தலைமுறையிலிருந்து 992 தலைமுறை வரையிலான வளர்ச்சியையும் நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். மொத்த அகலம் 1.90 மீ.
வெளிப்புறமாக, இது அதன் இரட்டை ஒளி மாட்யூல்களுக்காக தனித்து நிற்கிறது மற்றும் கருப்பு நிறச் செருகல்களுடன் மேட்ரிக்ஸ் LED ஹெட்லேம்ப்களுடன் தரநிலையாக வருகிறது. முன் ஸ்பாய்லர் காற்றில் நீட்டக்கூடியது, மேலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பின் இறக்கையானது 15% கூடுதல் டவுன்ஃபோர்ஸை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட்டுகள் 911 டர்போவின் வழக்கமான, செவ்வக வடிவத்தில் உள்ளன.
உள்ளே, லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஹைலைட் செய்யப்பட்டுள்ளது, கார்பன் ஃபைபரில் உள்ள பயன்பாடுகளுடன் லைட் சில்வர் (வெள்ளி) விவரங்களுடன் உள்ளது. PCM இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் 10.9″ தொடுதிரையைக் கொண்டுள்ளது; ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டீயரிங் வீல் (ஜிடி), ஸ்போர்ட்ஸ் இருக்கைகள் 18 திசைகளில் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடியவை மற்றும் BOSE® சரவுண்ட் சவுண்ட் ஆடியோ சிஸ்டம் பூங்கொத்தை நிறைவு செய்கிறது.
எப்போது வரும்?
புதிய Porsche 911 Turbo S Coupé மற்றும் Porsche 911 Turbo S Cabriolet க்கான ஆர்டர்கள் ஏற்கனவே திறக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை போர்ச்சுகலில் எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிவோம். கூபேயின் விலை €264,547 மற்றும் கேப்ரியோலெட்டுக்கு €279,485.
12:52 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது — போர்ச்சுகலின் விலைகளுடன் பொருளைப் புதுப்பித்துள்ளோம்.
