இந்த வால்வோ நன்கு தெரிந்ததா? தெரிந்திருந்தால், ஆச்சரியப்பட வேண்டாம். இந்த ஆய்வில் இருந்து தான் சிட்ரோயன் பிஎக்ஸ் பிறந்தது, இது பிரெஞ்சு பிராண்டின் மிகவும் வெற்றிகரமான மாடல்களில் ஒன்றாகும். ஆனால் பகுதிகள் மூலம் செல்லலாம், ஏனெனில் இந்த கதை ரோகாம்போலின் சாகசங்களைப் போலவே ரோகாம்போல் உள்ளது.
இது அனைத்தும் 1979 இல் தொடங்கியது, ஸ்வீடிஷ் பிராண்ட் வோல்வோ, அதன் 343 சலூனின் வாரிசைத் தயாரிக்கத் தொடங்க, மதிப்புமிக்க பெர்டோன் அட்லியரிடமிருந்து வடிவமைப்பு சேவைகளைக் கோரியது. ஸ்வீடன்கள் புதுமையான மற்றும் எதிர்காலம் சார்ந்த ஒன்றை விரும்பினர், இது பிராண்டை நவீனத்துவமாக முன்னிறுத்தும் ஒரு மாதிரி.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெர்டோனால் உருவாக்கப்பட்ட முன்மாதிரி, "டன்ட்ரா" என்ற பெயரில் ஞானஸ்நானம் பெற்றது, வோல்வோ நிர்வாகத்திற்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கவில்லை. மேலும் இத்தாலியர்களுக்கு திட்டத்தை ஒரு டிராயரில் வைப்பதைத் தவிர வேறு வழியில்லை. இங்குதான் சிட்ரோயன் ஒரு கதாநாயகனாக வரலாற்றில் நுழைகிறார்.
1980களில் வோல்வோவை விட அவாண்ட்-கார்ட் பிரஞ்சுக்காரர்கள், டன்ட்ராவின் "நிராகரிக்கப்பட்ட" திட்டமானது BX ஆக இருக்கும் வேலைக்கான சிறந்த அடிப்படையாக இருந்தது. அப்படியே இருந்தது.
சிட்ரோயன் 80கள் மற்றும் 90களில் அதன் சிறந்த விற்பனையாளர்களில் ஒன்றின் வடிவமைப்பை "மொத்தமாக" வாங்கியது. உதாரணமாக, சிட்ரோயன் ஆக்ஸ் போன்ற பிற வெற்றிகளுக்கு ஒரு வடிவமைப்பு அளவுகோலாகவும் இருக்கும். ஒற்றுமைகள் பார்ப்பதற்கு தெளிவாக உள்ளன.
