தி சிட்ரோயன் C4 கற்றாழை அவர் ஒருபோதும் ஒருமித்த வகை அல்ல, அவர் அனுபவித்த மறுசீரமைப்புடன் கூட இல்லை, அவர் அதை மேலும்... ஏற்றுக்கொள்ள முயன்றார், ஏர்பம்ப்ஸை அகற்றினார், அதே நேரத்தில் சி பிரிவில் பிரெஞ்சு பிராண்டின் பிரதிநிதியாக மாறினார். பட்டியலிலிருந்து C4.
C4 கற்றாழை அனைத்து நோக்கங்கள் மற்றும் நோக்கங்களுக்காக, வாகன (காட்சி) ஆக்கிரமிப்புக்கு ஒரு மாற்று மருந்தாகும் - SUV அல்லது இல்லாவிட்டாலும் -, தீர்வுகள் மினிமலிசத்தை (குறைந்த விலையில் இருண்ட பக்கத்திற்குச் செல்லாமல்) மற்றும் வசதியை நோக்கிச் செல்லும், குறிப்பாக சமீபத்திய புதுப்பிப்புக்குப் பிறகு. , முற்போக்கான ஹைட்ராலிக் நிறுத்தங்களுடன் ஒரு இடைநீக்கத்தை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம்.
இது ஒரு தைரியமான மற்றும் புதுமையானது, சிட்ரோயனுக்கு மிகவும் பிடித்த மதிப்புகள், ஆனால் இது இந்த தலைமுறையின் முடிவு மற்றும் புதிய C4 இன் வருகையுடன் சீர்திருத்தப்படும்.
முதலில் 2014 இல் தொடங்கப்பட்டது, உண்மை என்னவென்றால், சிட்ரோயன் C4 கற்றாழை 2015 ஆம் ஆண்டிலேயே அதன் விற்பனை உச்சத்தை எட்டியது, தோராயமாக 79 ஆயிரம் யூனிட்கள் விற்கப்பட்டன, மேலும் அது நெருங்கவே இல்லை. 2018 ஆம் ஆண்டில் இது தோராயமாக 58,000 யூனிட்களை விற்றது, இதன் விளைவாக 2017 ஐ விட சற்று அதிகமாகும். விரும்பத்தகாத எண்கள் - தைரியத்தின் விலை?
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
ஒருவேளை வேறு யாராவது பொறுப்பாக இருக்கலாம்… சிட்ரோயன் சி3 ஏர்கிராஸ் C4 கற்றாழை அதன் வளாகத்தில் சிலவற்றைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, ஆனால் அதிக இடத்தையும் பல்துறைத்திறனையும் வழங்குகிறது, சந்தையில் அதிக வெற்றியைப் பெற்றது - 2018 இல் 110 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட யூனிட்கள் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன மற்றும் 2019 இல் விற்பனை அதிகரித்து வருகிறது.
சந்தையில் ஒரே மாதிரியான நிலைகளைக் கொண்ட இரண்டு குறுக்குவழிகள், அதே அழகியல் கூறுகள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத தத்துவம், எப்போதும் அவற்றில் ஒன்றிற்கு தீங்கு விளைவிக்கும். சமீபத்திய புதுப்பித்தலுடன் C4 Aircross கிராஸ்ஓவர் பிரபஞ்சத்திலிருந்து வெளியேறியதும் உதவியிருக்காது, அசல் கருத்தின் சில ரைசன் டி'ட்ரேயை இழந்து, எந்த மனிதனின் நிலத்திலும் தங்கவில்லை.
சிட்ரோயனின் தயாரிப்பு இயக்குனர், சேவியர் பியூஜியோட்டை விட ஆர்வமுள்ள பெயரைக் கொண்டிருக்க முடியாது, டாப் கியருக்கு அளித்த அறிக்கைகளில், C4 கற்றாழையின் இடத்தைப் பிடிக்கும் புதிய C4, சிட்ரோயனாகத் தொடரும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், இது வழக்கமான அல்லது அநாமதேயமாக இருக்காது, கடைசி C4 பாதிக்கப்பட்டது.
இது கற்றாழை பின்னொட்டின் முடிவைக் குறிக்காது, எதிர்காலத்தில் அதை மீட்டெடுப்பதற்கான வாய்ப்பைத் திறக்கும். இரண்டாவது தலைமுறை Citroën C4 கற்றாழை இருக்காது என்பது உறுதி - விடை, விடை...
ஆதாரம்: டாப் கியர்.