ஏனெனில் இந்த இத்தாலிய சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் ஏ மொத்தம் ஆறு சக்கரங்கள் - முன் நான்கு மற்றும் பின்னால் இரண்டு. 2004 இல் உலகிற்கு வெளியிடப்பட்டது, இது 2006 இல் உற்பத்திக்கு வந்தது (ஆண்டுக்கு 6-8 யூனிட்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது), ஆனால் எத்தனை யூனிட்கள் என்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை கோவினி C6W ஏற்கனவே தயாரிக்கப்பட்டன.
கோவினி இன்ஜினியரிங் நிறுவனர் ஃபெருசியோ கோவினி என்பவரால் உருவானது, அதன் தோற்றம் 1974 ஆம் ஆண்டிற்கு முந்தையது. டயர்கள் இல்லாததால் அல்லது அதற்குத் தேவையான குறைந்த சுயவிவர டயர்களைப் பெறுவதற்கான தொழில்நுட்பம் காரணமாக இந்த திட்டம் அந்த நேரத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும். 80கள் மற்றும் 90களில் சிறிது சிறிதாக இந்தத் திட்டம் மீண்டும் தொடங்கப்படும்.
ஏன் நான்கு சக்கரங்கள் முன்னால் உள்ளது என்பது கேள்வி. சுருக்கமாக, பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன்.
ஒரு பஞ்சர் ஏற்பட்டால், காரைக் கட்டுப்படுத்துவது சாத்தியம் மற்றும் அக்வாபிளேனிங் ஆபத்து குறைவாக உள்ளது. பிரேக் டிஸ்க்குகள் சிறியவை, ஆனால் நான்கில் நீங்கள் ஒரு பெரிய பிரேக்கிங் மேற்பரப்பைப் பெறுவீர்கள், இது அதிக வெப்பமடைவதற்கான சாத்தியத்தை குறைக்கிறது. ஆறுதல் உயர்ந்ததாகக் கூறப்படுகிறது; unsprung வெகுஜனங்கள் குறைவாக உள்ளன மற்றும் திசை நிலைத்தன்மையும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
கோவினி சி6டபிள்யூவை ஊக்குவிப்பது 4.2 வி8 (ஆடி) மையப் பின் நிலையில் உள்ளது, 440 ஹெச்பியுடன், மணிக்கு 300 கிமீ வேகத்தில் செல்ல முடியும்.
விலை? சுமார் 600 ஆயிரம் யூரோக்கள்… அடிப்படை.
"கோல்ட் ஸ்டார்ட்" பற்றி. Razão Automóvel இல் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை, காலை 8:30 மணிக்கு "கோல்ட் ஸ்டார்ட்" உள்ளது. நீங்கள் காபி அருந்தும்போது அல்லது நாளைத் தொடங்க தைரியம் வரும்போது, சுவாரஸ்யமான உண்மைகள், வரலாற்று உண்மைகள் மற்றும் வாகன உலகின் தொடர்புடைய வீடியோக்களுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள். அனைத்தும் 200க்கும் குறைவான வார்த்தைகளில்.