இந்த டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸரின் விலை புதிய ஜி-கிளாஸை விட அதிகம்

"தூய்மையான மற்றும் கடினமான" அனைத்து நிலப்பரப்புகளின் உலகில், தி டொயோட்டா லேண்ட் குரூசர் FZJ80 அதன் சொந்த உரிமையில், ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. கடந்த நூற்றாண்டின் 80 கள் மற்றும் 90 களுக்கு இடையிலான மாற்றத்தில் பிறந்த இது, அதன் முன்னோடிகளை விட மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட வசதியான உட்புறங்களை இணைக்க கடினமாக இருந்தது.

ஒருவேளை இவை அனைத்தின் காரணமாக, அமெரிக்காவில் ஒரு வாங்குபவர், ப்ரிங் எ டிரெய்லரால் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட ஏலத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட நகலுக்காக ஈர்க்கக்கூடிய $136 ஆயிரம் (114 ஆயிரம் யூரோக்களுக்கு அருகில்) செலுத்த முடிவு செய்தார். உங்களுக்கு ஒரு யோசனை கொடுக்க, அந்த நாட்டில் Mercedes-Benz G-Class விலை, வரி இல்லாமல், 131 750 டாலர்கள் (சுமார் 110 ஆயிரம் யூரோக்கள்).

இந்த மதிப்பு உங்களுக்கு மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகத் தோன்றினால், இந்த Land Cruiser FZJ80 இல் முதலீடு செய்யப்பட்ட தொகையை சில உண்மைகளுடன் "பாதுகாப்போம்". 1994 இல் உற்பத்தி வரிசையில் இருந்து வந்தது, அதன் பின்னர் இந்த மாதிரியானது 1,005 மைல்கள் (சுமார் 1600 கிலோமீட்டர்கள்) மட்டுமே பயணித்துள்ளது, இது உலகின் மிகக் குறைவான கிலோமீட்டர்களைக் கொண்ட லேண்ட் க்ரூஸராக இருக்கலாம்.

ஒரு "போர் இயந்திரம்"

"டொயோட்டா பிரபஞ்சத்தில்" இன்-லைன் ஆறு-சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் பற்றி பேசுவது பொதுவாக 2JZ-gte உடன் ஒத்ததாக இருக்கும், இது Supra A80 பயன்படுத்தும் புராண பவர்டிரெய்ன் ஆகும். இருப்பினும், இந்த லேண்ட் குரூஸரை அனிமேட் செய்யும் இன்-லைன் ஆறு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றொன்று: 1FZ-FE.

4.5 எல் திறன் கொண்ட இது 215 ஹெச்பி மற்றும் 370 என்எம் வழங்குகிறது மற்றும் நான்கு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் தொடர்புடையது. மறுபுறம், இழுவையானது, எதிர்பார்த்தபடி, கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் பின்புற மற்றும் முன் வேறுபாடுகளுக்கான பூட்டுகளுடன் இணைக்கக்கூடிய அமைப்பின் பொறுப்பாகும்.

குறைந்த மைலேஜின் "ஆதாரம்".

இந்த டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸரை "முழுமைப்படுத்த" இன்றும் ஈர்க்கும் உபகரணங்களின் பட்டியலைக் காண்கிறோம். இல்லையென்றால் பார்க்கலாம். எங்களிடம் ஏர் கண்டிஷனிங், சவுண்ட் சிஸ்டம், லெதர் இருக்கைகள், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், எலக்ட்ரிக் சன்ரூஃப், ஏழு இருக்கைகள் மற்றும் கேபினில் மரச் செருகல்கள் போன்ற அது தொடங்கப்பட்ட காலத்திலிருந்தே வழக்கமான கூடுதல் அம்சங்கள் உள்ளன.

வெளிப்படையாக, இந்த அலகு அனைத்து நிலப்பரப்புகளின் கஷ்டங்களை எதிர்கொண்டதில்லை, மேலும் சில கிலோமீட்டர்களை கடந்துவிட்டாலும், இது ஒரு கவனமான பராமரிப்பு திட்டத்தின் இலக்காக இருந்தது. எனவே, இது வழக்கமான எண்ணெய் மாற்றங்களைப் பெற்றது, 2020 இல் நான்கு டயர்களையும் மாற்றியது மற்றும் 2017 இல் ஒரு புதிய எரிபொருள் பம்ப் பெற்றது.