சில மாதங்களுக்கு முன்பு (மிகவும்) கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலைமைகளில் சுயாட்சியின் சாதனையை முறியடித்த பிறகு, தி ஹூண்டாய் கவாய் எலக்ட்ரிக் அவர் ஆச்சரியத்துடன் திரும்பினார், இந்த முறை அவர் ஒரு சாதனையை அடைந்தார், ஆனால் "உண்மையான உலகில்" ஓட்டினார்.
பயன்படுத்தப்படும் Kauai Electric ஆனது அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரியுடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த பதிப்பிற்கு ஒத்திருக்கிறது - 204 hp மற்றும் 64 kWh பேட்டரி - மற்றும் நகர்ப்புற சுழற்சியில் (WLTP) அங்கீகரிக்கப்பட்ட தன்னாட்சி மதிப்பு 660 கிமீ வரை இருந்தால், உண்மை என்னவென்றால் El País இல் உள்ள எங்கள் சகாக்கள் இது ஓரளவு பழமைவாத எண்ணாக இருந்தது.
இந்த "தீ சோதனைக்கு" தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மேடை M30 ஆகும், இது மாட்ரிட்டைச் சுற்றி 32.5 கிமீ நீளமுள்ள ஒரு ரிங் ரோடு, மண்டலத்தைப் பொறுத்து வேக வரம்புகள், 90 கிமீ / மணி, 70 கிமீ / மணி மற்றும் 50 கிமீ / மணி வரை. , மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள் இன்னும் உள்ளன. தினமும் 300,000 கார்கள் அங்கு சுற்றி வருகின்றன, 15 மணி நேரம் 17 நிமிடங்கள், அவற்றில் ஒன்று கவாய் எலக்ட்ரிக் சாதனை படைத்தது.
அங்கீகரிக்கிறது
சாதனையை முயற்சிக்கும் பொறுப்பில் உள்ள மூன்று ஓட்டுனர்களைக் கொண்ட குழுவுடன், கவாய் எலக்ட்ரிக் பேட்டரியை முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்து, ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டருடன் 452 கிமீ (முந்தைய காலத்தில் நடைமுறையில் இருந்த ஓட்டுநர் வகையின் தாக்கத்தால்) மொத்த சுயாட்சிக்கு உறுதியளித்தார். நாட்கள் மற்றும் அதுவரை பதிவுசெய்யப்பட்ட நுகர்வுகளால்).
முதல் டிரைவிங் ஷிப்டில், காலை 6:00 மணி முதல் 10:00 மணி வரை, தென் கொரிய கிராஸ்ஓவர் சிறந்த சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டது: சிறிய போக்குவரத்து மற்றும் லேசான வெப்பநிலை. இந்த காலகட்டத்தில், 205 கி.மீ., சராசரி நுகர்வு 8.2 kWh/100 km (அதிகாரப்பூர்வ 14.7 kWh/100 கி.மீ.க்குக் கீழே) என நிர்ணயிக்கப்பட்டது. சராசரி வேகம் மணிக்கு 51.2 கி.மீ.
இரண்டாவது டிரைவிங் ஷிப்டில், காலை 10:00 மணி முதல் மதியம் 2:29 மணி வரை, சராசரி வேகம் மணிக்கு 55.7 கிமீ ஆக அதிகரித்தது, மொத்த கிலோமீட்டர்கள், ஆன்-போர்டு கணினி (455 கிமீ) வழங்கிய சுயாட்சியை விட அதிகமாக இருந்தது மற்றும் நுகர்வு 8 .5 kWh/100 km ஆக குறைக்கப்பட்டது.
மூன்றாவது சுற்றுக்கு, "அதிகமான" அதிகாரப்பூர்வ அதிகபட்ச சுயாட்சி திட்டமிடப்பட்டது. ஏறக்குறைய ஐந்து மணி நேரத்திற்கும் மேலாக, கவாய் எலக்ட்ரிக் சராசரியாக 49.2 கிமீ/மணி வேகத்தில் மற்றொரு 249.4 கிமீ தூரத்தை கடந்து மொத்தம் 704.4 கிமீ பயணித்தது. கடைசிச் சுற்றில் இன்னும் 85.6 கி.மீ தூரத்தை பந்தயம் முடியும் வரை கடக்க முடிந்தது.
சென்ற பாதை…
மொத்தத்தில், 15 மணி நேரம் மற்றும் 17 நிமிடங்களுக்கு மேல், ஹூண்டாய் கவாய் எலக்ட்ரிக் 790 கிமீ தூரத்தை கடந்து, M30 இல் 24 "லேப்ஸ்" செய்து 8.2 kWh/100 km என்ற வியக்கத்தக்க சராசரி நுகர்வு பதிவு செய்தது.