எம்பிவி (மினிவேன்கள்) பிரிவில் கடைசியாக நுழைந்த பிஎம்டபிள்யூ பிரிவுகளில் பல பிராண்டுகள் கைவிட்டு வரும் நேரத்தில், கடைசியாக வெளியேறும் ஒன்றாக இதுவும் இருக்கும் என்று தெரிகிறது. புதிய தலைமுறையை அறிமுகப்படுத்த BMW தயாராகிறது தொடர் 2 ஆக்டிவ் டூரர்.
2019 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் சோதனையில் சிக்கியது, புதிய 2-சீரிஸ் ஆக்டிவ் டூரர் இப்போது Nürburgring சர்க்யூட்டில் மிகக் குறைவான உருமறைப்புடன் வெளிவந்துள்ளது, இது 2014 ஆம் ஆண்டில் முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இரண்டாம் தலைமுறை BMW MPVயின் பல வரிகளை நீங்கள் எதிர்பார்க்க அனுமதிக்கிறது.
சில்ஹவுட் நன்கு தெரிந்ததே, ஆனால் எங்களிடம் எல்இடி ஹெட்லைட்கள், சற்றே அதிக தசை மற்றும் ஸ்போர்ட்டி தோற்றம் மற்றும் நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், ஒரு பெரிய இரட்டை சிறுநீரகத்துடன் கூடிய புதிய முன்பக்கம் உள்ளது.
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஆகியவை அருகருகே தோன்றும் திரைகள் எவ்வளவு முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும் என்பதை உள்ளே, நாம் காணக்கூடிய சிறியவற்றிலிருந்து தெளிவாகத் தெரிகிறது.
ஏற்கனவே என்ன தெரியும்?
முனிச் மோட்டார் ஷோவில் அதன் அறிமுகத்திற்காக திட்டமிடப்பட்டது, ஜெர்மன் MPV இன் இரண்டாம் தலைமுறை UKL இயங்குதளத்தின் சமீபத்திய பதிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது (இது X1 மற்றும் X2 இன் புதிய தலைமுறையினரால் பயன்படுத்தப்படும்), மேலும் வழங்கப்படும் டீசல் என்ஜின்கள், பெட்ரோல் மற்றும் பெருகிய கட்டாய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்புகள்.
தொடர் 2 ஆக்டிவ் டூரரின் இந்த இரண்டாம் தலைமுறை பயணிகளுக்கு மட்டுமின்றி, சாமான்களுக்கும் அதிக இடவசதியை வழங்கும் என்பதை எல்லாம் சுட்டிக்காட்டுகிறது. இருப்பினும், ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட கிரான் டூரர் பதிப்பு அதன் "நாட்கள் எண்ணப்பட்டதாக" தெரிகிறது.
மோனோகாப் வடிவம் உள்ளது, ஆனால் இன்னும் "தசை" தோற்றம் பெற்றுள்ளது.
தொடர் 2 ஆக்டிவ் டூரரின் நீண்ட பதிப்பு காணாமல் போனதால், ஒரு கேள்வி எழுகிறது: "சாதாரண" தொடர் 2 ஆக்டிவ் டூரர் இரண்டு கூடுதல் இருக்கைகளைப் பெறுவதற்கு சற்று பெரிதாக வளருமா? அல்லது BMW பரம-எதிரியான Mercedes-Benz இன் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி, GLB உடன் போட்டியிட எதிர்கால X1 இன் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பை அறிமுகப்படுத்துமா?