"அவரது பேண்ட்டைக் கைவிடும் பொம்மை" என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்பதற்கு முன், விஷயத்தை சூழலில் வைப்போம்.
80 களில் ஆடி பங்கேற்ற அனைத்து போட்டிகளிலும் வெற்றி பெற்றது. அனைத்து. ஐரோப்பாவில், 1980களின் பெரும்பகுதிக்கு, உலக ரேலி சாம்பியன்ஷிப்பில் ஆடி குவாட்ரோவின் மேலாதிக்கம் மறுக்க முடியாததாக இருந்தது. அவர்கள் இருந்தபோதும் அப்படித்தான் இருந்தது.
ஆனால் ஒரு பிரச்சனை இருந்தது. ஆடியின் முக்கியமான சந்தையான அமெரிக்காவில், உலக ரேலி சாம்பியன்ஷிப்பைப் பற்றி யாரும் அறிய விரும்பவில்லை.
இதைக் கருத்தில் கொண்டு, ஆடி டிரான்ஸ்-ஆம் சாம்பியன்ஷிப்பில் நுழைய முடிவு செய்தது ஆடி 200 குவாட்ரோ டிரான்ஸ்-ஆம் . நான்கு சக்கர இயக்கி கொண்ட ஒரு மாடல் (வெளிப்படையாக), 600 ஹெச்பிக்கு மேல் 2.1 லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் ஹான்ஸ்-ஜோக்கிம் சக்கரத்தில் சிக்கியது. விளைவாக? 13 பந்தயங்களில் எட்டு வெற்றிகள்.
ஆடி அமெரிக்கர்களுக்குக் கொடுத்த வெற்றியானது, ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் "அமெரிக்கன் அல்லாத" எஞ்சின் கொண்ட அனைத்து கார்களையும் தடை செய்ய டிரான்ஸ்-ஆம் முடிவு செய்தது. பந்தைச் சொந்தமாக வைத்துக்கொண்டு, தோற்கும் போதெல்லாம் பந்தைக் கையில் வைத்துக்கொண்டு வீட்டிற்குச் செல்லும் கெட்டுப்போன குழந்தைக்குச் சமமானவர்... (நீங்கள் என்னைப் படிக்கிறீர்கள் என்றால், இது உங்களுக்கானது ஆண்ட்ரே மார்க்ஸ்!)
தடை செய்யப்பட்டதா? எந்த பிரச்சினையும் இல்லை
டிரான்ஸ்-அமில் இருந்து தடை செய்யப்பட்டது - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் பந்தை சொந்தமாக வைத்திருந்தனர் - ஆடி "துப்பாக்கிகள் மற்றும் சாமான்களில்" இருந்து இதேபோன்ற சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு மாறியது, ஆனால் குறைவான கட்டுப்பாடுகள் கொண்ட விதிமுறைகளுடன்: IMSA GTO.
ஆடி 90 ஐஎம்எஸ்ஏ ஜிடிஓ
டியூபுலர் சேஸ், சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள், ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம், இலவச சஸ்பென்ஷன் ஸ்கீம்... ஐஎம்எஸ்ஏ ஜிடிஓ டூரிங் கார்கள் போல் இருந்தது. விளைவாக? ஆடியின் புதிய டொமைன்.
ஹான்ஸ்-ஜோக்கிம் ஸ்டக்கிற்கு எதிராக அனைத்தும்
அதிர்ஷ்டவசமாக, காட்சிக்கு வரும்போது, அமெரிக்கர்கள் ஐரோப்பியர்களுக்கு 1000 முதல் 0 வரை கொடுக்கிறார்கள். மேலும் ஆடி 90 ஐஎம்எஸ்ஏ ஜிடிஓவின் மேலாதிக்கத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, எதிரிகளில் ஒருவர் ஹான்ஸ்-ஜோக்கிம் ஸ்டக் (ஆடி டிரைவர்) முகத்துடன் ஒரு ஸ்டிக்கரையும் மேலே தடைசெய்யப்பட்ட அடையாளத்தையும் உருவாக்கினார்.
Hans-Joachim Stuck இன் பதில் நகைச்சுவையாகவும் நகைச்சுவையாகவும் இருந்திருக்க முடியாது. ஆடி குழு தனது பேண்ட்டை கைவிட்ட பொம்மையை கண்டுபிடித்து, ஆடி 90 ஐஎம்எஸ்ஏ ஜிடிஓவின் பின்புற சாளரத்தில் நிறுவியது.
டிரவுசர் டிராப் சிஸ்டம் எப்படி வேலை செய்தது? - நான் இதை எழுதினேன் என்று என்னால் நம்ப முடியவில்லை. பொறிமுறையானது எளிமையானது: ஹான்ஸ்-ஜோச்சிம் ஸ்டக் கதவுக்கு அருகில் ஒரு நெம்புகோலை வைத்திருந்தார், அது பின்புற சாளரத்தில் உள்ள போலிக்கு கேபிள் மூலம் இணைக்கப்பட்டது. அவர் ஒரு போட்டியாளரைக் கடந்து செல்லும் போதெல்லாம், பிம்பா ... அவர் போட்டிக்கு தனது வாலைக் காட்டினார். பெருங்களிப்புடையது!
இந்த வீடியோவில் (கீழே), ஹான்ஸ்-ஜோக்கிம் ஸ்டக், இந்த பொம்மையை தனது அன்றாட காரில் இன்னும் பயன்படுத்துவதாக கூறுகிறார். அதைப் பற்றிப் பேசும்போது உடைந்து சிரித்தார்...
இது எப்படி வேலை செய்தது என்பதைப் பார்க்கவும்:
அவரது கால்சட்டையைக் கைவிடும் பொம்மையைப் பற்றிய இந்த எல்லா விஷயங்களுடனும், அமெரிக்க வேக சாம்பியன்ஷிப்பில் ஆடி தீம் மீண்டும் செல்ல விரும்பினேன். KKK டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் ஐந்து சிலிண்டர் எஞ்சின்களை இணைக்கும் போது எண்ணுவதற்கு எப்போதும் நிறைய இருக்கும். ஆனால் அது வேறொரு நாளுக்கு... எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பந்து என்னுடையது ?
குறிப்பு: வீடியோவில், ஹான்ஸ்-ஜோக்கிம் ஸ்டக் பொம்மைக்கு வைத்த பெயர் என்ன என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொண்டீர்களா?