மிட்சுபிஷியின் மறுபிறப்பை அறிவித்தது பேரணி , அதன் போட்டி மற்றும் உயர் செயல்திறன் பிரிவு 2010 இல் மூடப்பட்டது, இதன் விளைவாகவும், 2008 நிதி நெருக்கடி.
அப்போது, அதன் மேலாளர் Masao Taguchi கூறுகையில், "முந்தைய ஆண்டில் பொருளாதார நிலையில் ஏற்பட்ட திடீர் மாற்றத்தால், நிறுவனத்தைச் சுற்றியுள்ள வணிக சூழ்நிலைகள் அடியோடு மாறிவிட்டன" என்றார்.
இது 25 ஆண்டுகால வரலாற்றைக் கொண்ட ஒரு துறையின் முடிவாகும் மற்றும் உலகப் பேரணி மற்றும் டக்கரில் வழங்கப்பட்ட அட்டைகளுடன், மிட்சுபிஷி எப்போதும் அதிக வெற்றிகளைக் கொண்ட பிராண்டாகத் தொடர்கிறது: 12.
2010 ஆம் ஆண்டு முதல், ராலியார்ட் பெயரின் பயன்பாடு ஏறக்குறைய ஒன்றுமில்லாமல் குறைக்கப்பட்டது மற்றும் உற்பத்தி மாதிரிகளுக்கான போட்டியிலிருந்து பெறப்பட்ட சில சந்தைக்குப்பிறகான தனிப்பயனாக்குதல் கூறுகளாகக் குறைக்கப்பட்டது.
கூடுதலாக, இத்தாலியில், உலக உற்பத்தியில் பங்கேற்பதன் மூலம் ராலியார்ட் சுடர் உயிருடன் இருந்தது, மேலும் 2016 இல், மிட்சுபிஷி ஸ்பெயின் லான்சர் ஈவோ எக்ஸ் மூலம் ஸ்பானிஷ் நிலக்கீல் பேரணி சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்தியது.
இப்போது, 2020 நிதிநிலை முடிவுகள் விளக்கக்காட்சி மாநாட்டின் போது, மூன்று வைர பிராண்ட் "Ralliart பிராண்டை மீண்டும் பிறக்கும்" என்பதை உறுதிப்படுத்தியது, மேலும் சுவாரஸ்யமாக, Baja de Portalegre 2015 இல் பயன்படுத்தப்பட்ட Mitsubishi Outlander PHEV இன் படத்தைக் கூட பார்க்க முடிந்தது.
இந்த Ralliart மறுமலர்ச்சி பற்றிய விவரங்கள் மிகவும் அரிதானவை, ஆனால் ஜப்பானிய ஊடகங்கள் ஏற்கனவே போட்டிக்குத் திரும்புவதற்கான சாத்தியத்துடன் முன்னேறி வருகின்றன, மேலும் Mitsubishi Motors இன் தலைவரும் CEOவுமான Takao Kato ஐ மேற்கோள் காட்டுகிறார்: “Mitsubishi இன் தனித்துவத்தை அனுபவிக்க விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, எங்கள் மாடல் வரிசையில் உண்மையான பாகங்கள் நிறுவுவது மற்றும் மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸில் பங்கேற்பது குறித்து நாங்கள் பரிசீலித்து வருகிறோம்.
டொயோட்டாவின் "எதிரியான" GAZOO ரேசிங்குடன் ஒப்பிடுவது தவிர்க்க முடியாதது மற்றும் மிட்சுபிஷி இதேபோன்ற வணிக உத்தியை தொடர விரும்புவதை நாம் காணலாம். எவ்வாறாயினும், ஜப்பானிய பிராண்ட் SUV களில் முழுமையாக கவனம் செலுத்தும் நேரத்தில், WRC க்கு திரும்புவது மிகவும் சாத்தியமில்லை.