ஜீப் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தை பராமரிக்கும் தனிச்சிறப்பு கொண்ட அதன் ஐகானிக் மாடலின் அனைத்து-எலக்ட்ரிக் முன்மாதிரியான ராங்லர் மேக்னெட்டோவை உலகிற்கு அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
Wrangler Magneto விளம்பரமானது, அமெரிக்காவின் உட்டாவில் உள்ள மோப் பாலைவனத்தில், ஜீப் ஈஸ்டர் சஃபாரி 2021 கொண்டாட்டங்களின் ஒரு பகுதியாகும். இங்குதான், வட அமெரிக்க சந்தையில் மிகப்பெரிய ஜீப் நிகழ்வில், ஒவ்வொரு ஆண்டும் பல முன்மாதிரிகள் வழங்கப்படுகின்றன, ஜீப் மற்றும் மோபரின் கிட்டத்தட்ட எல்லையற்ற தனிப்பயனாக்குதல் சாத்தியக்கூறுகளைக் காண்பிக்கும் நோக்கத்துடன். இந்த ஆண்டு, காந்தம் மிகப்பெரிய ஈர்ப்பாகும்.
காந்தத்தின் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், இது எலக்ட்ரான்களால் மட்டுமே இயக்கப்படும் ஒரு முன்மாதிரி ஆகும். பின்புறத்தில் “4xe” லோகோவைக் கொண்டிருந்தாலும், இது மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஜீப் ரேங்லர் 4xe PHEV யூனிட் அல்ல.
மறுபுறம், இது பெட்ரோல்-இயங்கும் ரேங்லர் ரூபிகானிலிருந்து நேரடியாகப் பெறப்பட்ட ஒரு முன்மாதிரி ஆகும், இருப்பினும் உள் எரிப்பு இயந்திரம் படிப்படியாக அகற்றப்பட்டு, அதற்குப் பதிலாக 289 hp மற்றும் 370 க்கு சமமான மின்சார (முன் பொருத்தப்பட்ட) உந்துதல் மூலம் மாற்றப்பட்டது. Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசை. ஜீப்பின் கூற்றுப்படி, இந்த எண்களுக்கு நன்றி, ரேங்க்லர் மேக்னெட்டோ 6.8 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 96 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது.
மின்சாரத்தில் நாம் பார்ப்பதற்கு மாறாக, இந்த ரேங்லர் மேக்னெட்டோ வழக்கமான டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பைப் பராமரிக்கிறது, எனவே "வழக்கமான" ரேங்லரில் நாம் காணும் அதே ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் மூலம் மின்சாரம் இரண்டு அச்சுகளுக்கு இடையில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. .
இது மின்சாரத்திற்கு ஒரு அசாதாரண தீர்வாகும், மிகவும் கனமான மற்றும் உற்பத்தி செய்வதற்கு அதிக விலை. இருப்பினும், இந்த அமைப்பு வாகனத்தின் இழுவை மீது முழுமையான கட்டுப்பாட்டை இயக்கி அனுமதிக்கிறது என்று ஜீப் கூறுகிறது.
முன் கிரில் பாரம்பரிய தோற்றத்தை பராமரிக்கிறது ஆனால் கூடுதல் LED விளக்குகள் உள்ளது.
அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் இந்த Wrangler Magneto இன் சுயாட்சியை வெளிப்படுத்தவில்லை, ஆனால் மின்சார அமைப்பு நான்கு பேட்டரிகள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 70 kWh மொத்த திறன் உத்தரவாதம் என்று அறியப்படுகிறது. தொகுப்பின் மொத்த எடையைப் பொறுத்தவரை, இது 2600 கிலோவுக்கு மேல் இருக்கும்.
மேக்னெட்டோ, 100% மின்சாரத்தில் இருப்பது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, ஆனால் இந்த நிகழ்விற்காக ஜீப் தயாரித்த நான்கு முன்மாதிரிகள் இருந்தன, இதில் ஜீப்ஸ்டர் பீச் எனப்படும் ரெஸ்டோமோட் பதிப்பு உள்ளது. ஆனால் அங்கே நாங்கள் செல்கிறோம்.
ஜீப் ரேங்லர் ஆரஞ்சு பீல்ஸ்
ஜீப் ரேங்லர் ரூபிகானில் கட்டப்பட்ட, ரேங்க்லர் ஆரஞ்சு பீல்ஸ் ஆனது, 35" ஆல்-டெரெய்ன் டயர்கள், புதிய முன்பக்க பம்பர் மற்றும் புதிய நீக்கக்கூடிய கூரையுடன் கூடிய புதிய உயர்த்தப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது - ஒரு துண்டு - கருப்பு, இது ஆரஞ்சு பாடிவொர்க்குடன் முற்றிலும் மாறுபட்டது.
மாற்றியமைக்கப்பட்ட இடைநீக்கம் மிகப்பெரிய சிறப்பம்சங்களில் ஒன்றாகும்.
இந்த முன்மாதிரியை இயக்குவது 3.6-லிட்டர் 6-சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் ஆகும், இது 289 hp ஆற்றலையும் 352 Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசையையும் உற்பத்தி செய்கிறது.
ஜீப் கிளாடியேட்டர் ரெட் பேர்
ஜீப் ரேங்லரை தொடக்கப் புள்ளியாகக் கொண்டிருக்காத நான்கு முன்மாதிரிகளில் இதுவே ஒன்றாகும். வட அமெரிக்க பிராண்டின் புதிய பிக்-அப் டிரக் கிளாடியேட்டரை அடிப்படையாகக் கொண்டு, இந்த முன்மாதிரியானது பெரிதும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பாடிவொர்க்கைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக பின்புறப் பகுதியில், போக்குவரத்து பெட்டியை "மறைக்க" திறக்க மற்றும் மூடக்கூடிய ஒரு தளத்தைக் காட்டுகிறது. .
சஸ்பென்ஷன் திட்டமும் கணிசமாக மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பெரிய ஆஃப்-ரோடு டயர்களுடன் சேர்ந்து இந்த மாடலின் ஆஃப்-ரோடு பண்புகளை மேலும் மேம்படுத்துவதாக உறுதியளிக்கிறது.
ஜீப் கிளாடியேட்டர் தொடக்க புள்ளியாக இருந்தது.
இந்த தொகுப்பை இயக்குவது 3.0 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் V6 ஆகும், இது 264 hp மற்றும் 599 Nm அதிகபட்ச டார்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
ஜீப்ஸ்டர் கடற்கரை
ஜீப் ஈஸ்டர் சஃபாரியின் இந்த ஆண்டு பதிப்பில் இருந்து வழங்கப்பட்ட நான்கு முன்மாதிரிகளில் மிகவும் விசித்திரமானதை நாங்கள் கடைசியாக விட்டுவிட்டோம். ஜீப்ஸ்டர் பீச் என்று பெயரிடப்பட்டது, இது 1968 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட C101 இன் ரெஸ்டோமோட் ஆகும், இருப்பினும் இது மிகவும் நவீன தொழில்நுட்பத் திட்டத்துடன், நான்கு சிலிண்டர் மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் 2.0 லிட்டர்களில் தொடங்கி 344 hp மற்றும் 500 Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது.
ரெட்ரோ மற்றும் நவீன கலவையானது வெளிப்புறத்திலும் உட்புறத்திலும் தெளிவாகத் தெரிகிறது, இருக்கைகளில் சிவப்பு டிரிம், சென்டர் கன்சோல் மற்றும் கதவு பேனல்கள் ஆகியவை கவனத்தை ஈர்க்கின்றன.
கிளாசிக் தோற்றம் பராமரிக்கப்பட்டு நவீன கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்டது.
முழு கிரகத்தையும் பாதித்த கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக 2020 பதிப்பு ரத்துசெய்யப்பட்டதால், 2019க்குப் பிறகு ஜீப் ஈஸ்டர் சஃபாரியின் முதல் பதிப்பு இது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஜீப் ஈஸ்டர் சஃபாரி 2021 மார்ச் 27 ஆம் தேதி தொடங்கி ஏப்ரல் 4 ஆம் தேதி முடிவடைகிறது.