ஓப்பல் ஜிடி எக்ஸ் பரிசோதனை. பிராண்டின் எதிர்காலம் இங்கே தொடங்குகிறது

தி ஓப்பல் ஜிடி எக்ஸ் பரிசோதனை இது வெறுமனே மற்றொரு கருத்து அல்ல - இப்போதெல்லாம், பொதுவாக, அவை ஷோ கார்களைத் தவிர வேறில்லை, அதாவது, "மேக்கப் நிறைந்த" தயாரிப்பு மாதிரிகள்.

GT X, மறுபுறம், பிராண்டின் எதிர்காலத்தைப் பற்றிய ஒரு அறிக்கை, எதிர்கால ஓப்பல்களுக்கு வழிகாட்டும் காட்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகளின் செறிவு, மேலும் இது இப்போது குழு PSA உடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட "புதிய" ஓப்பலின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது. Peugeot, Citroën மற்றும் DS ஐ வைத்திருக்கும் பிரெஞ்சு கார் குழு.

"நாகரீகமான" அச்சுக்கலை, ஒரு சிறிய SUV அல்லது கிராஸ்ஓவர் - வெறும் 4.06 மீ நீளம் - GT X எந்த நேரடி உற்பத்தி மாதிரிகளையும் முன்னறிவிப்பதில்லை, ஆனால் எதிர்கால Opels இல் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பது பற்றிய வலுவான தடயங்களை வழங்குகிறது. நிச்சயமாக, புதிய காட்சி அடையாளம் மிகவும் வெளிப்படையானது.

"விஷுவல் டிடாக்ஸ்"

இன்றைய ஓப்பல்களை விட ஸ்டைலிங் தூய்மையானது, வடிவமைப்பாளர்கள் இன்றைய கார் வடிவமைப்பைக் குறிக்கும் அதிகப்படியான கோடுகள், விளிம்புகள் மற்றும் மடிப்புகளிலிருந்து உடலை விடுவித்து, மேற்பரப்புகளை சுவாசிக்க மற்றும் "பேச" விடுகிறார்கள் - பிராண்டின் வடிவமைப்பாளர்கள் அதை "விஷுவல் டிடாக்ஸ்" அல்லது விஷுவல் என்று அழைத்தனர். நச்சு நீக்கம். இதனால், மேற்பரப்புகள் அதிக திரவமாகவும் முழுமையாகவும் இருக்கும், ஆனால் அதே நேரத்தில் கட்டமைக்கப்பட்டவை. பல்வேறு பேனல்களை பிரிக்கும் "வெட்டு" வரிகளை குறைப்பதற்கான செறிவான முயற்சியும் கவனிக்கத்தக்கது, இது ஒரு சுத்தமான தோற்றத்திற்கு பங்களிக்கிறது.

பிராண்டின் அடையாளத்தின் வலுவான கூறுகளைப் பற்றி நாங்கள் ஏற்கனவே இங்கு புகாரளித்துள்ளோம் ஓப்பல் திசைகாட்டி (திசைகாட்டி), இது இரண்டு அச்சுகளுடன் - செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்டமாக - முன்புறத்தில் உள்ள உறுப்புகளை கட்டமைத்து ஒழுங்கமைக்கிறது; அது ஓப்பல் வைஸர் (visor), திறம்பட, பிராண்டின் புதிய முகம், இது ஒரு ஒற்றை தொகுதியில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது - ஒரு இருண்ட Plexiglas குழு - பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள், LED ஒளியியல், சின்னம் மற்றும் உதவி அமைப்புகளின் ஓட்டுநர்களின் கேமராக்கள் மற்றும் சென்சார்கள்.

மூன்று வண்ணங்கள் உடல் வேலைகளைக் குறிக்கின்றன, முக்கிய உடல் பிரகாசமான சாம்பல் நிறத்திலும், மேல் பகுதி - பானெட் மற்றும் கூரை - (மிகவும்) அடர் நீலத்திலும், மற்றும் மாறுபட்ட மஞ்சள் நிறத்தில் வரைகலை கூறுகள்.

மற்றொரு ஓப்பல் கருத்தாக்கத்தின் தாக்கங்கள், கச்சிதமான மற்றும் கவர்ச்சிகரமான ஜிடி கூபே, இந்த பிராண்டின் புதிய மொழியில் காணப்படலாம், இது மேற்பரப்புகளின் மாதிரியாக்கத்திலும், மாறுபட்ட மஞ்சள் தொனியில் ஒரு கோடு வடிவில் கிராஃபிக் உறுப்புகளிலும் காணலாம். இது மெருகூட்டப்பட்ட பகுதியைக் கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. , மேலும் இது உடல்வேலையின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளுக்கு இடையே ஒரு பிரிவாக செயல்படுகிறது, இது ஆற்றலைச் சேர்க்கிறது.

இறுதி முடிவு இந்த வகை வாகனங்கள் எதிர்பார்க்கப்படும் காட்சி வலிமையை வெளிப்படுத்தும் ஒரு வாகனம், ஆனால் இன்றைய கார்களின் மிகைப்படுத்தப்பட்ட காட்சி ஆக்கிரமிப்புக்குள் விழாமல் உள்ளது.

ஓப்பல் ஜிடி எக்ஸ் பரிசோதனையானது எங்களின் மலிவு மற்றும் அற்புதமான ஜெர்மன் பிராண்ட் மதிப்புகளை உள்ளடக்கியது. இது ஒரு "அணுகக்கூடிய" முன்மாதிரி, இது மக்கள் அடையாளம் காணும் ஒரு காரைக் குறிக்கிறது. இது அதன் பயன்பாட்டை எளிதாக்கும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன் தூய மற்றும் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் கோடுகள் மற்றும் வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு தெளிவான வழியில், இந்த முன்மாதிரி பிராண்டிற்கு மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய எதிர்காலத்தைக் காட்டுகிறது

மார்க் ஆடம்ஸ், ஓப்பலில் டிசைன் துணைத் தலைவர்

"Opel Pure Panel" ஆனது "Opel Vizor" ஐ பிரதிபலிக்கிறது. அனைத்து தகவல்களும் இந்த ஒற்றை தொகுதியில் குவிந்துள்ளன.

ஜிடி எக்ஸ் பரிசோதனை, பெயரின் தோற்றம்

இந்த பெயர் ஓப்பலின் முதல் "கான்செப்ட் காரின்" பெயரையும், ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளரான 1965 ஆம் ஆண்டு பரிசோதனை ஜிடியால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட முதல் பெயரையும் பிரதிபலிக்கிறது. "எக்ஸ்" என்ற எழுத்து சந்தையில் SUVகளின் அதிகரித்து வரும் செல்வாக்கை பிரதிபலிக்கிறது, ஓபல் 40% என்று கணித்துள்ளது. 2021 இல் அதன் விற்பனை SUV ஆக இருக்கும்.

உட்புறம்

வெளிப்புறத்தைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், உட்புறமும் அதன் சொந்த போதைப்பொருளுக்கு உட்பட்டது, இந்த விஷயத்தில், ஒரு காட்சிக்கு கூடுதலாக, ஒரு "டிஜிட்டல் டிடாக்ஸ்". வாகனத்தின் தகவல் மற்றும் செயல்பாட்டின் பெரும்பகுதி ஓப்பல் ப்யூர் பேனல் என்ற ஒற்றை தொகுதியில் குவிந்துள்ளது, மற்ற கவனத்தை சிதறடிக்கும் காட்சி கூறுகளை நீக்குகிறது - ஒரு பெரிய பேனலைக் கொண்டுள்ளது, இது பல திரைகளை மறைக்கிறது, வாகனத்தின் முகத்தை தூண்டுகிறது - மற்றும் அதே கொள்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறது Opel Vizor aggregators . இந்த தொகுதி திரைகளுக்கு பின்னால் அமைந்துள்ள காற்றோட்டம் கடைகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது.

ஓப்பல் வைஸரின் வடிவம் ஸ்டீயரிங் வீலிலும் பிரதிபலிக்கிறது, இது எளிமையான கட்டுப்பாடுகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. வெளிப்புறத்தைப் போலவே, உட்புறத்தின் "தூய்மை" கிராஃபிக் கூறுகளின் முன்னிலையில் உடைக்கப்படுகிறது, அதாவது இருக்கைகளின் பின்புறத்தில் காணக்கூடிய துண்டிக்கப்பட்ட முக்கோணங்கள் போன்றவை.

மோட்டார் வாகனமா? மின்சாரம், நிச்சயமாக...

Opel GT X Experimental, ஒரு மேனிஃபெஸ்டோவாக, பிராண்டின் எதிர்கால மாடல்களில் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்று எதிர்பார்த்தால், மின்மயமாக்கல் இருக்க வேண்டும் - PACE! திட்டத்தில், அனைத்து ஓப்பல் மாடல்களும் 2024 வரை மின்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்பைக் கொண்டிருக்கும். முதல் மாடல் 100 பிராண்டின் % ஏற்கனவே "மூலையில்" உள்ளது, மேலும் GT X நிச்சயமாக மின்சாரமாக இருக்க வேண்டும். GT X என்பது ஒரு செயல்பாட்டுக் கருத்தாகும், இதில் 50 kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள், தூண்டல் மூலம் சார்ஜ் செய்யும் சாத்தியம் உள்ளது.

ஸ்டீயரிங் இருப்பதால், ஓப்பல் ஜிடி எக்ஸ் எக்ஸ்பெரிமெண்டல் தன்னாட்சி பெற்றதல்ல, 3 ஆம் நிலை தன்னியக்க ஓட்டுதலை அனுமதித்தாலும், அது தன்னாட்சி இல்லை.

(...) எங்கள் மதிப்புகளில் உறுதியாக வேரூன்றிய ஒரு அடையாளத்தின் மீது கவனம் செலுத்துவது - அணுகக்கூடிய மற்றும் உற்சாகமான ஜெர்மன் பிராண்ட் - நீடித்த வெற்றிக்கு நாங்கள் திரும்புவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. (...) GT X பரிசோதனையானது, ஓப்பலில் நாம் எவ்வாறு எதிர்காலத்தின் இயக்கத்தைப் பார்க்கிறோம் என்பது பற்றிய தெளிவான யோசனையை அளிக்கிறது.

மைக்கேல் லோஷெல்லர், ஓப்பலின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி