Mercedes-Benz மாடல்கள், என்ஜின்கள் மற்றும் இயங்குதளங்களை மாற்றியமைக்கும். ஆனால் ஏன்?

பெரும்பாலான பிராண்டுகள் மின்மயமாக்கலுக்கான விரிவான திட்டங்களைக் கையாளும் நேரத்தில், இவற்றின் அதிக செலவுகளை எதிர்கொள்ள, Mercedes-Benz இயங்குதளங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் மாடல்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கும்.

இந்த முடிவு செலவுகள் மற்றும் உற்பத்தி சிக்கலைக் குறைக்க வேண்டியதன் காரணமாகவும், மேலும் லாபத்தை மேம்படுத்தவும் ஆகும். மேலும், பல பிராண்டுகள் விரும்பிய சேமிப்பை அடைவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் மற்ற ஃபார்முலாவைத் தவிர்க்க இது ஜெர்மன் பிராண்டை அனுமதிக்கும்: சினெர்ஜிகள்.

இந்த முடிவை Mercedes-Benz இன் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு இயக்குனர், Markus Schafer உறுதிப்படுத்தினார், அவர் Autocar இன் அறிக்கைகளில் கூறினார்: "நாங்கள் எங்கள் தயாரிப்பு போர்ட்ஃபோலியோவை மதிப்பாய்வு செய்கிறோம், குறிப்பாக பல 100% மின்சார மாடல்களை அறிவித்த பிறகு".

அதே நேர்காணலில், ஷாஃபர் மேலும் கூறினார்: "மாடல்களைக் குறைத்தல், ஆனால் இயங்குதளங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் கூறுகள் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதே யோசனை."

எந்த மாதிரிகள் மறைந்துவிடும்?

இப்போதைக்கு, எந்த மாதிரிகள் சீர்திருத்தப்பட உள்ளன என்பதை மார்க்ஸ் ஷாஃபர் குறிப்பிடவில்லை. அப்படியிருந்தும், ஜேர்மன் நிர்வாகி "முக்காடுகளை உயர்த்தினார்", "இந்த நேரத்தில் எங்களிடம் ஒரே தளத்துடன் பல மாதிரிகள் உள்ளன, அவற்றைக் குறைக்க யோசனை உள்ளது. எதிர்காலத்தில் ஒரே மேடையில் பல மாதிரிகள் உருவாக்கப்படும்.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

Mercedes-Benz வரம்பை விரைவாகப் பார்த்தால், அவற்றின் சொந்த இயங்குதளத்துடன் கூடிய மாடல்களில் G-Class, S-Class, Mercedes-AMG GT மற்றும் Mercedes-Benz SL ஆகியவை அடங்கும்.

ஜி-கிளாஸ் இன்னும் புதியது மற்றும் பல ஆண்டுகளாக வணிகமயமாக்கலைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அது இருந்தால் அதன் வாரிசு என்னவாகும்? எஸ்-கிளாஸின் புதிய தலைமுறையின் உளவுப் புகைப்படங்களும் (இந்த ஆண்டு வெளியிடப்பட்டது) அதிகரித்து வருகின்றன - இது இ-கிளாஸ் மற்றும் சி-கிளாஸ் பயன்படுத்தும் மட்டு தளமான எம்ஆர்ஏவின் பரிணாம வளர்ச்சியின் அடிப்படையில் இருக்கும் என்பதை எல்லாம் சுட்டிக்காட்டுகிறது. உதாரணமாக.

2020 இல் வெளிவரும் என எதிர்பார்க்கப்படும் புதிய SL ஐப் பொறுத்தவரை, Mercedes-AMG GT போன்ற அதே தளத்திலிருந்து ஒரு வழித்தோன்றலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சில சினெர்ஜிகள் அடையப்பட்டதாகத் தெரிகிறது.

மற்றும் இயந்திரங்கள்?

நாங்கள் உங்களுக்குச் சொன்னது போல், Mercedes-Benz இயங்குதளங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் மாடல்களின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படும். இருப்பினும், மறைந்து போகக்கூடிய என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை, இவையும் ஒரு திறந்த கேள்வியாகவே இருக்கின்றன.

இவற்றைப் பற்றி, மார்கஸ் ஷாஃபர் மட்டும் கூறினார்: "தேடல் இருக்கும்போது, V8 மற்றும் V12"களை "நிராகரிப்பது" திட்டம் அல்ல.

இருப்பினும், Schafer க்கு Mercedes-Benz இன் என்ஜின்களை மறுபரிசீலனை செய்யும் ஒரு உறுப்பு உள்ளது: யூரோ 7 தரநிலை. Schafer படி, இது Euro 7 இன் அறிமுகத்துடன் உள்ளது - இன்னும் வரையறுக்கப்படவில்லை, அதே போல் அதன் அறிமுக தேதியும் , சில குரல்கள் 2025 ஆம் ஆண்டைக் குறிப்பிடுகின்றன - இது இயந்திரங்களைக் குறைக்க வழிவகுக்கும்.

இருப்பினும், Mercedes-Benz நிர்வாகி, அதன் தேவைகளுக்காகக் காத்திருக்கவும், அங்கிருந்து வரும் பதிலை மாற்றியமைக்கவும் விரும்புவதாகக் கூறினார்.

ஆதாரம்: ஆட்டோகார்.

கோவிட்-19 பரவலின் போது Razão Automóvel இன் குழு 24 மணிநேரமும் ஆன்லைனில் தொடரும். பொது சுகாதார இயக்குநரகத்தின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும், தேவையற்ற பயணங்களைத் தவிர்க்கவும். இந்த கடினமான கட்டத்தை நாம் ஒன்றாகச் சமாளிப்போம்.