நிசான் ஸ்கைலைன் GT-R இன் மதிப்பு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உயர்ந்துள்ளது மற்றும் நிசானின் புதிய மறுசீரமைப்பு திட்டத்திற்கு நன்றி, நிஸ்மோ மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது, ஜப்பானிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் வரும் ஆண்டுகளில் மதிப்பை தொடர்ந்து மதிப்பிடும் என்று தெரிகிறது.
கடந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அறிவிக்கப்பட்டது, இந்த நிசான் மறுசீரமைப்பு திட்டம் ஸ்கைலைன் GT-R R32, R33 மற்றும் R34 உரிமையாளர்களை அவர்கள் தகுதியான பெருமைக்கு கொண்டு வர அனுமதிக்கிறது.
இப்போது, சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஜப்பானிய நிறுவனம் இந்த மறுசீரமைப்புகளில் ஒன்றின் கடினமான செயல்முறையை வெளிப்படுத்தும் வீடியோவை வெளியிட்டுள்ளது. மேலும் விவரத்தின் அளவைக் கொண்டு ஆராயும்போது, ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் நிஸ்மோ $400,000 - €336,000 போன்றவற்றுக்கு மேல் ஏன் வசூலிக்க முடியும் என்பதைப் பார்ப்பது எளிது.
மறுசீரமைப்புத் திட்டம், கேள்விக்குரிய காரை முழுவதுமாகத் துண்டிக்கப்படுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது, உடல் மற்றும் சேஸ் ஆகியவை வெள்ளை வண்ணப்பூச்சுடன் வரையப்படுவதற்கு முன்பு, மேம்பட்ட 3D அளவிடும் கருவிகள் ஏதேனும் குறைபாடுகளைக் கண்டறிய அனுமதிக்கிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
பாடிவொர்க் அல்லது சேசிஸில் ஏதேனும் குறைபாடு கண்டறியப்பட்டால் உடனடியாக நிவர்த்தி செய்யப்பட்டு சரி செய்யப்பட்டு, வாடிக்கையாளர் விரும்பினால், நிஸ்மோ வாகனத்தின் உலோகத்தை வெறுமையாக விட்டுவிட்டு, துருப்பிடிக்கும் அனைத்து பகுதிகளையும் பாதுகாக்கவும் அகற்றவும் குறிப்பிட்ட வேலையைச் செய்யலாம்.
சூரியன் உதிக்கும் நாட்டைச் சேர்ந்த உற்பத்தியாளர் சேஸின் முறுக்கு விறைப்பைச் சோதிக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு சிறப்பு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறார், மேலும் அசாதாரணமானது எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை என்றால், வாகனத்தை ஒலிப்புகாக்கும் ஒரு நீண்ட செயல்முறையைத் தொடங்குகிறது.
எஞ்சின் பிரிக்கப்பட்டு மாற்றியமைக்கப்பட்டது
இந்த ஒவ்வொரு மாடலையும் அனிமேட் செய்யும் எஞ்சின் பார்க்கப்பட்டு திருத்தப்பட்டுள்ளது. வீடியோ எடுத்துக்காட்டில், R32 தலைமுறையின் GT-R, பாராட்டப்பட்ட RB26DETT இன்லைன் ஆறு-சிலிண்டர் பிளாக் பிரிக்கப்பட்டு, சுத்தம் செய்யப்பட்டு, மறுகட்டமைக்கப்பட்ட, திருத்தப்பட்ட பாகங்கள் அல்லது புதிதாக தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளுடன் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, ஏனெனில் நிசான் திரும்பிய இரண்டு வருடங்கள் உள்ளன. இந்த எஞ்சினுக்கான பாகங்களை உற்பத்தி செய்ய.
மெக்கானிக்கல் அத்தியாயத்தைத் தொடர்ந்து, சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்கிங் சிஸ்டமும் முழுமையாக மாற்றியமைக்கப்பட்டு, தேவைப்பட்டால், மீண்டும் கட்டமைக்கப்படுகின்றன.
உள்துறை புதிய வாழ்க்கையை பெற முடியும்
வெளிப்புறத்தின் மாசற்ற தோற்றத்தைப் பொருத்துவதற்கு, நிசான் இந்த திட்டத்தின் மூலம் செல்லும் அனைத்து கார்களின் உட்புறத்திலும் புதிய வாழ்க்கையை சுவாசிக்க முடியும், அதிநவீன GT-R இன் கேபினில் காணப்படும் அதே பொருட்களைப் பயன்படுத்தி.
இருப்பினும், பிராண்டின் மிகவும் "தூய்மை" ரசிகர்களின் திகைப்புக்கு, ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் அசல் பொருட்களுடன் கேபினை மீண்டும் அமைக்க முடியாது, ஏனெனில் இவை சுடர் ரிடார்டன்ட்களுக்கான தற்போதைய பாதுகாப்பு தரத்தை பூர்த்தி செய்யவில்லை.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்.