கடந்த சில ஆண்டுகளாக மிகப்பெரிய ஃபோக்ஸ்வேகன் குழுமத்திற்கு எளிதானது அல்ல. உமிழ்வு ஊழலின் விளைவுகளை இன்னும் கையாள்வதில், ஜேர்மன் குழு அதன் போக்கை மின்சார இயக்கத்தை நோக்கித் திருப்பியது மற்றும் தொழில்துறையின் ஜாம்பவான்களில் ஒன்றாக, எதிர்காலத் திட்டங்கள் அதன் அளவிற்கு அளவிடப்படுகின்றன.
Automobilwoche உடன் பேசுகையில், குழுவின் CEO ஹெர்பர்ட் டைஸ், குழுவின் மின்சார எதிர்காலத்திற்காக ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையை முன்வைத்தார். 50 மில்லியன் மின்சார உற்பத்தியை கையாள தயார்(!) , எதிர்காலத்தில் பேட்டரிகள் வாங்குவதை உறுதிசெய்து, இவ்வளவு அதிக எண்ணிக்கையிலான மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய முடியும்.
ஒரு பெரிய எண்ணிக்கை, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, ஆனால் பல ஆண்டுகளாக அடையலாம், வெளிப்படையானது - கடந்த ஆண்டு குழு 10.7 மில்லியன் வாகனங்களை "மட்டும்" விற்றது, அதில் பெரும்பாலானவை MQB மேட்ரிக்ஸிலிருந்து பெறப்பட்டவை.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்
மின்மயமாக்கலுக்கான வேகமான பந்தயத்தில் உற்பத்தியாளர்களுக்கு பேட்டரி விநியோகங்களைப் பாதுகாப்பது மிகப்பெரிய பிரச்சனையாக உள்ளது. எதிர்பார்த்த தேவைக்கேற்ப பல பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்ய போதுமான நிறுவப்பட்ட திறன் இல்லை, இது விநியோக சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் - இது ஏற்கனவே இன்று நடக்கிறது.
சுட இலக்கு: டெஸ்லா
"எலெக்ட்ரிக் கார்களில் எங்களிடம் மிகவும் வலுவான போர்ட்ஃபோலியோ இருக்கும்", டெஸ்லாவை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான வழிகளில் ஒன்றாக ஹெர்பர்ட் டைஸ் அறிவிக்கிறார், இது ஏற்கனவே வோக்ஸ்வாகன் குழுவால் சுடப்பட வேண்டிய இலக்காகக் குறிப்பிடப்படுகிறது.பல்வேறு பிராண்டுகளால் விநியோகிக்கப்படும் பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகளுக்கு மேலதிகமாக, ஜேர்மன் குழுவானது டெஸ்லாவை விலையில் எதிர்த்துப் போராடும், சமீபத்திய செய்திகள் மிகவும் மலிவு மாடலுக்கு 20,000 யூரோக்களில் இருந்து விலையை உயர்த்தும் - எலோன் மஸ்க்கின் மாடல் 3 க்கு $35,000 (31 100 யூரோக்கள்) வாக்குறுதி. இன்னும் நிறைவேற்றப்பட உள்ளது.
தொழில்துறை நிறுவனத்தில் சாத்தியமான அளவிலான பொருளாதாரங்களைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள், மேலும் அறிவிக்கப்பட்ட அனைத்து எண்களும் ஜேர்மன் குழுவிற்கு எட்டக்கூடியதாகத் தெரிகிறது.
2019 இல், முதல் புதிய தலைமுறை மின்சாரம்
2019 ஆம் ஆண்டில் நியோவை (இப்போது அறியப்பட்ட பெயர்) சந்திப்போம், ஒரு சிறிய ஹேட்ச்பேக், பரிமாணங்களில் கோல்ஃப் போன்றது, ஆனால் பாஸாட்டைப் போன்ற உட்புற இடத்துடன். இது ஒரு மின் கட்டமைப்பின் நன்மையாகும், இது முன்பக்கத்தில் எரிப்பு இயந்திரம் இல்லாததன் மூலம் அதிக நீளமான இடத்தைப் பெறுகிறது.
வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் மின்சார வாகனங்களுக்கான பிரத்யேக தளமான MEB யும் அறிமுகமாகும், மேலும் அறிவிக்கப்பட்ட 50 மில்லியன் மின்சார வாகனங்களில் பெரும்பாலானவை அதிலிருந்து பெறப்படும். நியோ காம்பாக்ட் தவிர, பாஸாட்டைப் போன்ற பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு சலூனை எதிர்பார்க்கலாம், ஒரு கிராஸ்ஓவர் மற்றும் ஒரு புதிய "லோஃப் ரொட்டி", பயணிகள் மற்றும் வணிக மாறுபாடுகளுடன்.