ஆடியின் அனைத்து S மாடல்களையும் டீசல் என்ஜின்களுடன் பொருத்துவதற்கான முடிவைக் கண்டறிந்தவர்களுக்கு - ஒரு மாடலைத் தவிர - விசித்திரமாக, Ingolstadt உற்பத்தியாளர் தன்னை மீட்டெடுக்க விரும்புவதாகத் தெரிகிறது. ஆண்டின் இறுதியில் ஆறு புதிய ஆடி ஆர்எஸ்களைப் பார்ப்போம் … மற்றும் அமைதியற்ற ஆவிகளை அமைதிப்படுத்துங்கள், அனைத்தும் ஓட்டோ என்ஜின்களுடன்.
இந்தக் கட்டுரையின் மேற்பகுதியில் உள்ள படம் வெளிப்படுத்துவது என்னவென்றால், டபிள்யூஎல்டிபியால் மட்டுமல்ல, புதுப்பிப்புகள் அல்லது புதிய அறிமுகம் மூலமாகவும் சமீபத்திய இடையூறுகளுக்குப் பிறகு, தொழில்துறையின் இரண்டு சக்திவாய்ந்த எழுத்துக்களின் பெரும்பகுதி, ஆடிக்கு திரும்பியது. அதன் சில மாதிரிகளின் தலைமுறைகள்.
டீஸர் ஆறு மங்கலான மாடல்களை வெளிப்படுத்துகிறது, ஆனால் அவற்றை அடையாளம் காண உங்களுக்கு தெய்வீக சக்திகள் தேவையில்லை.
எனவே, இடமிருந்து வலமாகத் தொடங்கி, அடுத்த ஆடி ஆர்எஸ்6 அவந்த், ஆடி ஆர்எஸ்7 ஸ்போர்ட்பேக், இரண்டு ஆடி ஆர்எஸ் க்யூ3கள் - ஏற்கனவே புதிய ஸ்போர்ட்பேக் உட்பட - ஆடி ஆர்எஸ்4 அவண்ட் மற்றும் இறுதியாக ஆடி ஆர்எஸ் க்யூ8 ஆகியவற்றைக் காண்கிறோம்.
குறிப்பிட்டுள்ளபடி, S6, S7 ஸ்போர்ட்பேக், SQ8 மற்றும் S4 போன்ற சமீபத்திய S மாடல்களைப் போலல்லாமல், ஆடி RS ஓட்டோ பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு உண்மையாக இருக்க வேண்டும், இருப்பினும் சில சில வகையான மின்மயமாக்கலுடன் ஆதரிக்கப்படலாம் - அரை-கலப்பினங்கள் அல்லது லேசான-கலப்பினங்கள் 48V.
என்ஜின்களில் உறுதியான தரவு எதுவுமில்லை, அவை அவற்றைச் சித்தப்படுத்துகின்றன, ஆனால் ஐந்து சிலிண்டர் 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI மற்றும் V8 4.0 TFSI ஆகியவற்றின் சேவைகள் தேவைப்படும் என்பது எதிர்பார்த்ததை விட அதிகம்.
பென்டா-சிலிண்டர் இரண்டு RS Q3 இன்ஜின்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும், நாம் ஏற்கனவே ஆடி RS3 மற்றும் TT RS இரண்டிலும் 400 ஹெச்பி வழங்கும். AMG இன் M 139 வருகையுடன், நான்கு சிலிண்டர்களில் மிகவும் சக்தி வாய்ந்த 421 hp ஐ எட்டுகிறது, ஆடி 400 hp ஐ விட்டுவிடுமா? ஜேர்மனியர்களுக்கு இடையிலான அதிகாரத்திற்கான போர் முடிந்துவிட்டதாக நாங்கள் சந்தேகிக்கிறோம்.
2.9 V6 TFSI ஆனது ஏற்கனவே இயக்கப்பட்ட புதுப்பிக்கப்பட்ட RS4 Avant இன்ஜினுக்கான மிகவும் சாத்தியமான தேர்வாகும். A4 வரம்பில் நாம் பார்த்த புதுப்பிப்பு RS4 இல் வந்துவிட்டது, இதன் அர்த்தம் இல்லாமல் ஒரு புதிய பவர்டிரெய்ன் — V6 TFSI ஆனது, சமீபத்திய உமிழ்வு விதிமுறைகள் மற்றும் சோதனை நெறிமுறைகளுக்கு இணங்க ஏற்கனவே திருத்தப்பட்டது, நாம் ஏற்கனவே RS4 இல் பார்த்தது போல. RS5 போல சந்தையை விட்டு வெளியேறுகிறது.
மீதமுள்ள மூன்று மாடல்களான RS6 Avant, RS7 Sportback மற்றும் RS Q8 ஆகியவற்றில், 4.0 V8 TFSI என்பது வெளிப்படையான தேர்வாகும், மேலும் இந்த பிளாக்கில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்படும் குறைந்தபட்சம் 600 hp என்று வைத்துக்கொள்வோம் - போட்டி இல்லை. குறைவாக செய்யுங்கள். RS Q8 ஐப் பொறுத்தவரை, "சகோதரர்" Urus இன் 650 hp க்கு சமமாக ஆடி உத்தேசித்துள்ளதா அல்லது இரண்டு SUV களுக்கு இடையில் சிறிது இடைவெளி விட்டுவிடுமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.
செப்டம்பர் 12 ஆம் தேதி அதன் கதவுகளைத் திறக்கும் ஃபிராங்க்ஃபர்ட் மோட்டார் ஷோ, புதிய ஆடி ஆர்எஸ்ஸை முதன்முறையாக கிட்டத்தட்ட அனைத்தையும் பார்க்க முடியும்.