ஒரு சிறிய ஜெர்மன் கார் உற்பத்தியாளர், இது BMW மாடல்களின் சொந்த பதிப்புகளை வடிவமைத்து அசெம்பிள் செய்கிறது. அல்பைன் 1991 ஆம் ஆண்டில், சோதனைக்குப் பிறகு, "உலகின் சிறந்த நான்கு-கதவு சலூன்" என்று ரோட் & ட்ராக்கில் உள்ள எங்கள் சகாக்கள் கருதியதன் தோற்றம் இதுவாகும். ஆல்பைன் B10 BiTurbo.
1989 ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் முதன்முதலில் வழங்கப்பட்டது, அல்பினா B10 BiTurbo ஆனது BMW 535i (E34) ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, இருப்பினும் அது அந்த நேரத்தில் BMW M5 ஐ விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருந்தது. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட 507 யூனிட்கள் மட்டுமல்ல, அசல் மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது முக்கியமாக செய்யப்பட்ட மாற்றங்களின் முடிவு.
வரிசையில் ஆறு சிலிண்டர்கள்... சிறப்பு
அதே 3.4 லிட்டர் இன்-லைன் ஆறு-சிலிண்டர் M30 பிளாக்கைத் தக்கவைத்துக்கொண்டாலும், B10 அதிக குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்தியது - 360 ஹெச்பி 211 ஹெச்பிக்கு எதிராக - மற்றும் பைனரி - 520 என்எம் 305 Nm க்கு எதிராக - நன்றி, நீங்கள் பெயரிலிருந்து யூகித்திருக்கலாம், இரண்டு சேர்க்கப்பட்ட டர்போக்களுக்கு - E34 இல் இந்த இயந்திரம் இயற்கையாகவே விரும்பப்பட்டது.
என்ஜினில் செய்யப்பட்ட வேலை முழுமையாக இருந்தது. மேலான இரண்டு கேரட் T25 டர்போசார்ஜர்கள் M30 ஆனது புதிய போலி பிஸ்டன்கள், புதிய கேம்ஷாஃப்ட்கள் மற்றும் வால்வுகள், மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேஸ்ட்கேட் வால்வுகள், "சர்" இன்டர்கூலர் மற்றும் ஒரு புதிய துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்பு ஆகியவற்றைப் பெற்றது. ஒரு ஆர்வமான விவரமாக, டர்போ அழுத்தத்தை கேபினுக்குள் இருந்து சரிசெய்ய முடியும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் ஐந்து-வேக கெட்ராக் மேனுவல் கியர்பாக்ஸால் இயக்கப்படுகிறது, இதில் உயர் உராய்வு கிளட்ச் டிஸ்க் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதே போல் 25% ஆட்டோ-லாக்கிங் டிஃபெரன்ஷியல் - M5 போலவே - மற்றும் ஹெவி-டூட்டி ரியர் ஆக்சில்.
சேஸைப் பொறுத்தவரை, மிகவும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சினைக் கையாள, இது புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளைப் பெற்றது - முன்பக்கத்தில் பில்ஸ்டீன் மற்றும் ஃபிட்ச்டெல் & சாக்ஸின் பின்புறத்தில் சுய-நிலை ஹைட்ராலிக்ஸ் -, சுய-வடிவமைக்கப்பட்ட நீரூற்றுகள் மற்றும் புதிய ஸ்டெபிலைசர் பார்கள். மேலும் வழக்கமான 535i உடன் ஒப்பிடும்போது பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மற்றும் அதிகரித்த டயர்கள்.
இது பிஎம்டபிள்யூ போல் தெரிகிறது, இது பிஎம்டபிள்யூ அடிப்படையிலானது... ஆனால் இது அல்பினா! மற்றும் நல்லவர்கள் ...
உலகின் வேகமான நான்கு கதவுகள்
அதிக ஆற்றலின் விளைவாக, Alpina B10 BiTurbo சமகால BMW M5 ஐ விஞ்சியது மட்டுமல்லாமல், ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர்களின் வழக்கமான 250 km/h வேகத்தில் மட்டுப்படுத்தப்படாமல், அது 290 km/h வேகத்தை எட்ட முடிந்தது - ரோட் & ட்ராக் 288 ஐ எட்டியது. km/h h சோதனையில் உள்ளது — இது உலகின் அதிவேக கார்களில் ஒன்றாகும், மேலும் கிரகத்தின் வேகமான நான்கு கதவுகள் கொண்ட சலூன் ஆகும்.
அதன் உச்ச வேகம் அக்கால சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸின் வேகத்திற்கு சமமாக இருந்தது; அறிவிக்கப்பட்ட 290 கிமீ/ம அதை சமகால ஃபெராரி டெஸ்டரோசா போன்ற இயந்திரங்களின் மட்டத்தில் வைத்தது.
ஜப்பானில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டது
இன்றும் கூட, நான்கு-கதவு விளையாட்டு சலூன்களில் உண்மையான ரத்தினம், அல்பினா B10 BiTurbo, நீங்கள் படங்களில் பார்க்க முடியும், இது மொத்தம் 507 கட்டப்பட்ட யூனிட் எண் 301 ஆகும். 2016 இல் ஜப்பானில் இருந்து அமெரிக்காவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்டது.
அட்லாண்டிக் முழுவதும் விற்பனையில், குறிப்பாக, அமெரிக்காவின் நியூ ஜெர்சியில், இந்த B10 ஆனது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் டர்போக்கள் மற்றும் அனைத்து கையேடுகள், ரசீதுகள் மற்றும் அடையாள லேபிள்களையும் மீண்டும் உருவாக்கியுள்ளது. ஓடோமீட்டர் 125 500 கிமீக்கு மேல் உள்ளது மற்றும் ஹெமிங்ஸ் வழியாக விற்பனைக்கு உள்ளது 67 507 டாலர்கள் , அதாவது இன்றைய விகிதத்தில் 59 ஆயிரம் யூரோக்கள் சரி.
விலை உயர்ந்ததா? ஒருவேளை, ஆனால் இதுபோன்ற இயந்திரங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் தோன்றாது ...