மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பு, தி BMW ஐரோப்பாவில் டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட 324,000 வாகனங்களின் தன்னார்வ சேகரிப்பு பிரச்சாரத்தை அறிவித்தது. (உலகளவில் மொத்தம் 480 ஆயிரம்), வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி தொகுதி (EGR) இல் கண்டறியப்பட்ட குறைபாட்டால் ஏற்படும் தீ ஆபத்து காரணமாக.
BMW படி, EGR குளிரூட்டியின் சிறிய கசிவுகளின் சாத்தியத்தில் சிக்கல் உள்ளது, இது EGR தொகுதியில் குவிந்துவிடும். கார்பன் மற்றும் எண்ணெய் படிவுகளுடன் குளிரூட்டியின் கலவையிலிருந்து தீ ஆபத்து வருகிறது, இது எரியக்கூடியதாக மாறும் மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்களின் அதிக வெப்பநிலைக்கு வெளிப்படும் போது பற்றவைக்கலாம்.
அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் இது நுழைவு குழாய் உருகுவதற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் தீவிர நிகழ்வுகளில் இது வாகனத்தில் தீக்கு வழிவகுக்கும். இந்த ஆண்டு மட்டும் தென் கொரியாவில் 30க்கும் மேற்பட்ட BMW தீ விபத்துகள் ஏற்பட்டதற்கு முக்கிய காரணமாக இருக்கக்கூடிய ஒரு நிகழ்வு, இந்த பிரச்சனை முதலில் கண்டறியப்பட்டது.
இதேபோன்ற தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் மற்றும் அசல் ரீகால் பிரச்சாரத்தில் சேர்க்கப்படாத மற்ற என்ஜின்கள் பற்றிய விரிவான விசாரணைக்குப் பிறகு, BMW தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்கள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், திரும்பப்பெறுதல் பிரச்சாரத்தை நீட்டிப்பதன் மூலம் இதே அபாயங்களைக் குறைக்க முடிவு செய்தது. இப்போது உலகளவில் 1.6 மில்லியன் வாகனங்களை உள்ளடக்கியது , ஆகஸ்ட் 2010 மற்றும் ஆகஸ்ட் 2017 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்
பாதிக்கப்பட்ட மாதிரிகள்
இந்த நேரத்தில், பாதிக்கப்பட்ட மாடல்களின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பட்டியலைப் பெறுவது இன்னும் சாத்தியமில்லை, எனவே மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பு அறிவிக்கப்பட்டவற்றை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
ஏப்ரல் 2015 முதல் செப்டம்பர் 2016 வரை தயாரிக்கப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட BMW 3 சீரிஸ், 4 சீரிஸ், 5 சீரிஸ், 6 சீரிஸ், 7 சீரிஸ், X3, X4, X5 மற்றும் X6 ஆகிய மாடல்கள்; மற்றும் ஆறு சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின், ஜூலை 2012 மற்றும் ஜூன் 2015 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது.