நாங்கள் அவரை முதலில் ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் பார்த்தோம், இப்போது அவர் இங்கே இருக்கிறார். தி ஆடி ஏ8 எல் 60 டிஎஃப்எஸ்ஐ மற்றும் குவாட்ரோ — ப்யூ… — மின்மயமாக்கலுக்கான ஆடியின் அர்ப்பணிப்புக்கான மற்றொரு உதாரணம் மற்றும் சுவிஸ் நிகழ்வில் அதனுடன் இணைந்த Q5, A6, A7 ஸ்போர்ட்பேக் மற்றும் Q7 ஆகியவற்றின் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்புகளில் இணைகிறது.
A8 இன் நீண்ட மாறுபாட்டின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, A8 L 60 TFSI e குவாட்ரோ 5.30 மீ நீளம் கொண்டது மற்றும் இந்த இலையுதிர்காலத்தில் சந்தைக்கு வரத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. குறுகிய A8 மாறுபாட்டின் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்பு சில வாரங்களுக்குப் பிறகு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
A8 L 60 TFSI மற்றும் குவாட்ரோவின் எண்கள்
ஆடி ஏ8 எல் 60 டிஎஃப்எஸ்ஐ மற்றும் குவாட்ரோவுக்கு உயிர் கொடுப்பது இரண்டு என்ஜின்கள், ஒரு பெட்ரோல் மற்றும் ஒரு எலக்ட்ரிக், இவை டிரான்ஸ்மிஷனில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. பெட்ரோல் எஞ்சின் 3.0 லிட்டர் V6 ஆகும், இது பம்ப் அவுட் ஆகும் 340 ஹெச்பி மற்றும் 500 என்எம் பைனரியின். மின்சார மோட்டார் வழங்குகிறது 100 kW (136 hp) ஆற்றல் மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 350 Nm , 14.1 kWh திறன் கொண்ட பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
A8 இன் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்பின் மொத்த ஒருங்கிணைந்த சக்தி மதிப்பைப் பொருத்தவரை, அது தான் 449 ஹெச்பி மற்றும் 700 என்எம் , வெறும் 4.9 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை சென்று 250 கிமீ/மணியை அடைய உங்களை அனுமதிக்கும் எண்கள் (மின்னணு ரீதியாக வரையறுக்கப்பட்டவை).
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
46 கிமீ (WLTP சுழற்சியின் படி) 100% மின்சார முறையில் சுயாட்சியுடன், Audi A8 L 60 TFSI e quattro 2.5 மற்றும் 2.7 l/100 km வரை பயன்படுத்துகிறது மற்றும் 57 மற்றும் 61 g/km CO2 ஐ வெளியிடுகிறது. , உற்பத்தியாளரின் தரவுகளின்படி.
தொழில்நுட்பம் குறையாது
A8 ஏற்கனவே நன்கு அறிந்த அனைத்து தொழில்நுட்ப வளங்களுக்கும் கூடுதலாக, Audi A8 L 60 TFSI e குவாட்ரோ ஒரு மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தையும் கொண்டுள்ளது (80 kW வரை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது). கூடுதலாக, A8 இன் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்பு இரண்டு புதிய ஓட்டுநர் முறைகளையும் கொண்டுள்ளது: "EV" மற்றும் "Hybrid".
தி EV பயன்முறை 100% மின்சார பயன்முறையில் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கிறது, மேலும் இயக்கி முடுக்கியில் அதிகமாக அழுத்தும் போது மட்டுமே பெட்ரோல் இயந்திரம் "எழுந்தெழுகிறது". ஏற்கனவே கலப்பு முறை இது இரண்டாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: "ஆட்டோ" மற்றும் "பிடி". "ஆட்டோ" தானாக இரண்டு என்ஜின்களையும் (எரிதல் மற்றும் மின்சாரம்) நிர்வகிக்கிறது, அதே நேரத்தில் "ஹோல்ட்" ஆனது பேட்டரியில் உள்ள கட்டணத்தை பிற்கால பயன்பாட்டிற்காக பராமரிக்கிறது.
அழகியல் ரீதியாக, மற்ற A8 உடன் ஒப்பிடும்போது, ஆடி இ-ட்ரானால் ஈர்க்கப்பட்ட ஒளிரும் கையொப்பம் மற்றும் பம்பர்களில் இன்னும் சில (சிறிய) விவரங்கள் இருப்பது மட்டுமே வேறுபாடுகள்.
Audi இன் படி, A8 L 60 TFSI மற்றும் குவாட்ரோ ஏற்கனவே முன்பதிவுக்குக் கிடைக்கிறது, ஜெர்மனியில், விலை 109 ஆயிரம் யூரோக்களில் தொடங்க வேண்டும். இப்போதைக்கு, A8 இன் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்பு போர்ச்சுகலுக்கு எப்போது வரும் அல்லது அதன் விலை எவ்வளவு என்பது தெரியவில்லை.