ஃபோக்ஸ்வேகன் குழுமம் லம்போர்கினியை விற்க மாட்டோம் என்று கூட தெளிவுபடுத்தியிருக்கலாம். இருப்பினும், இது புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட சுவிஸ் கூட்டமைப்பு குவாண்டம் குரூப் ஏஜியை சான்ட் அகாடா போலோக்னீஸ் பிராண்டிற்கான ஏலத்தை சமர்ப்பிப்பதில் இருந்து தடுக்கவில்லை.
நாங்கள் சந்தித்த Piëch Mark Zero GTக்கு பொறுப்பான Piëch Automotive இன் இணை நிறுவனர்களில் ஒருவரான Rea Stark கையகப்படுத்தும் சலுகையில் Quantum Group AG பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டதாக லம்போர்கினியை வாங்குவதற்கான இந்த முயற்சியின் செய்தியை பிரிட்டிஷ் ஆட்டோகார் முன்னெடுத்துள்ளது. 2019 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில்.
சுவாரஸ்யமாக, Piëch Automotive இல், ரியா ஸ்டார்க், Volkswagen குழுமத்திற்கு மிக நெருக்கமான இரண்டு "புள்ளிவிவரங்களுடன்" பணிபுரிந்தார்: Anton Piëch, ஜேர்மன் குழுமத்தின் முன்னாள் தலைவரான Ferdinand Piëch; மற்றும் போர்ஷேயின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக இருந்த மத்தியாஸ் முல்லர். இருப்பினும், அவர்கள் வணிகத்தில் ஈடுபட்டதாக எதுவும் குறிப்பிடவில்லை.
தயார் பதில்
இந்த திட்டத்தில் அதிக மதிப்பு இருந்தபோதிலும் - 7.5 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு குறையாது - ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் ஐரோப்பாவின் படி, ஆடி (லம்போர்கினியை நிர்வகிப்பதற்கான பொறுப்பு) அதன் பதிலில் அதிகாரப்பூர்வமாக இருந்தது.
அந்த ஊடகத்தின்படி, ஜேர்மன் பிராண்டின் செய்தித் தொடர்பாளர் "இந்த விஷயம் குழுவிற்குள் விவாதத்திற்குத் திறந்திருக்காது (...) லம்போர்கினி விற்பனைக்கு இல்லை".
குவாண்டம் குரூப் ஏஜியின் முதலீட்டு நலன்களுக்கு மையமாகக் கருதப்படும், லம்போர்கினியின் கையகப்படுத்தல், வரலாற்று இத்தாலிய உற்பத்தியாளரை "கைவிட்டு" துல்லியமாக ஒரே நிறுவனத்தால் ஓரங்கட்டப்பட்டதாகத் தெரிகிறது.
ஹோல்டிங் நிறுவனமான குவாண்டம் குரூப் ஏஜியைப் பொறுத்தவரை, இது பிரிட்டிஷ் முதலீட்டு நிறுவனமான சென்ட்ரிகஸ் அசெட் மேனேஜ்மென்ட்டுடன் ஒரு கூட்டமைப்பை உருவாக்கியது. அவுட்லுக் 2030 என தற்காலிகமாக அறியப்படும் "தொழில்நுட்பம் மற்றும் வாழ்க்கை முறை முதலீட்டு தளத்தை" உருவாக்குவதே இதன் நோக்கமாகும்.
ஆதாரங்கள்: ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் ஐரோப்பா, ஆட்டோகார்.