தலைப்பைப் பற்றி நான் வருந்துவேன் என்று உறுதியாக நம்புகிறேன் — வேகமான இயந்திரம் தோன்றுவதற்கு நீண்ட காலம் ஆகாது. ஆனால் இப்போதைக்கு, Koenigsegg Agera RS அதற்கு தகுதியானது.
புகாட்டி சிரோன் அடைந்த பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 400 கிமீ/ம மற்றும் மீண்டும் பூஜ்ஜியத்திற்குச் சென்ற சாதனையை - சுமார் 5.5 வினாடிகளில் - இவ்வளவு பெரிய வித்தியாசத்தில் வென்றது போதாது. காயத்திற்கு உப்பு சேர்க்க, ஸ்வீடிஷ் பிராண்ட் நிலைமைகள் சிறந்ததாக இல்லை என்றும், இன்னும் சில வினாடிகள் எடுக்க இடம் இருப்பதாகவும் குறிப்பிட்டுள்ளது.
மேலும் அதை நிரூபிக்க நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை. சாதனையை அமைப்பதில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இந்த Agera RS யூனிட் அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு வாடிக்கையாளருக்கு விதிக்கப்பட்டது. கிறிஸ்டியன் வான் கோனிக்செக் அமெரிக்காவிற்குச் சென்று சாதனை படைத்த ஹைப்பர்ஸ்போர்ட்ஸ்போர்ட்டை அதன் உரிமையாளருக்கு வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், அந்தச் சாதனையை மீண்டும் செய்ய ஒரு வாய்ப்பும் கிடைத்தது.
ரியர்வியூ கண்ணாடியில் சிரோன் வெகுதூரம்...
நெவாடா மாநிலத்தில் லாஸ் வேகாஸ் மற்றும் பஹ்ரம்ப் இடையேயான பாதை 160 இன் ஒரு பகுதியில், வறண்ட வானிலை மற்றும் மிகச் சிறந்த சாலை நிலைமைகளுடன், அதே Agera RS 0-400-0 இல் இருந்து தனது மேன்மையை நிரூபிக்கும் வாய்ப்பைப் பெற்றது, சாதனையை மேம்படுத்தியது. கிட்டத்தட்ட மூன்று வினாடிகள் எடுக்கப்பட்டது 36.44 வினாடிகள் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு அடைந்தது, ஈர்க்கக்கூடிய 33.87 வினாடிகளில் நிலைபெற்றது — அவர்கள் எண்ணுகிறார்களா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் புகாட்டி சிரோனின் ஆரம்ப சாதனையான 41.96 வினாடிகளில் எட்டு வினாடிகளுக்கு மேல் ஆகிவிட்டது.… மேலும் வேய்ரான் சூப்பர் ஸ்போர்ட் பின்தங்கியிருந்தது
தங்களுக்கு ஒரு சாலையைக் கொண்டு, அவர்கள் 0-400 km/h-0 என்ற தங்கள் சொந்த சாதனையை மேம்படுத்தியது மட்டுமல்லாமல், ஒரு உற்பத்தி வாகனத்திற்கான புதிய அதிகாரப்பூர்வ அதிவேக சாதனையை உருவாக்கும் முயற்சியையும் வெற்றிகரமாக மேற்கொண்டனர். சிரோன் (இன்னும் அதிகமாக) பின்தங்கியிருந்தால் போதுமானதாக இல்லை, ஆனால் புகாட்டி வேய்ரான் சூப்பர் ஸ்போர்ட் 2010 இல் இருந்து 431 km/h என்ற அதிகாரப்பூர்வ உச்ச வேகத்தை எட்டியதில் இருந்து அது வைத்திருந்த பட்டத்தை இழந்தது.
இந்த மதிப்பை ஏற்கனவே தாண்டிய பிற கார்கள் உள்ளன, ஆனால் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் எதிரெதிர் திசைகளில் இரண்டு பாஸ்களின் சராசரியைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் பதிவு பெறப்படுகிறது. மற்றும் Agera RS பூர்த்தி மற்றும் எந்த வழியில்.
A Koenigsegg Agera RS driven by factory driver, Niklas Lilja, has completed high speed runs in Pahrump, NV today. The average speed achieved, combining runs in both directions, was 447.0 km/h (277.9 mph). The runs were measured using dataloggers from @racelogic_uk. Full details of the runs will be forthcoming. #worldrecord #koenigsegg #AgeraRS
A post shared by Official Koenigsegg (@koenigseggautomotive) on
time style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;" datetime="2017-11-04T19:18:38+00:00">Nov 4, 2017 at 12:18pm PDT
முதல் பாதையில், கோனிக்செக் அகேரா ஆர்எஸ், தெற்கு நோக்கி, காற்றுக்கு எதிராக, மணிக்கு 437 கிமீ வேகத்தை எட்டியது. வடக்கு திசையில், சாதகமான காற்றுடன், வேகமானி மணிக்கு 457 கி.மீ. முடிவு: இரண்டு பாஸ்களின் சராசரி விளைந்தது மணிக்கு 447 கிமீ வேகத்தில் புதிய சாதனை , வேய்ரான் சூப்பர் ஸ்போர்ட்டை மணிக்கு 16 கிமீ வேகத்தில் வென்றது — இரண்டு பத்திகளின் படம் கட்டுரையின் முடிவில் உள்ளது.
ஏற்கனவே அச்சுறுத்தலில் இருப்பதை நினைவில் கொள்க
சிரோன் 0-400 km/h-0 என்ற வேகத்தில் Agera RS ஆல் அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் அது அடுத்த வருடத்திற்குள் புகாட்டிக்கான அதிவேக சாதனையை மீண்டும் பெறுவதற்கான ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. நிலையான டயர்களுடன் குறைந்தபட்சம், 450 கிமீ/மணி வேகத்தை அடைய முடியும் என்று கணிப்புகள் குறிப்பிடுகின்றன.
ஆனால் புகாட்டி மற்றும் கோனிக்செக் ஆகிய இருவரின் முயற்சிகளையும் மிஞ்சும் என்று உறுதியளிக்கும் இந்த "பதிவுகளின் அளவீட்டில்" ஒரு பெரிய அச்சுறுத்தல் வட அமெரிக்க ஹென்னெஸ்ஸியில் இருந்து வரலாம். SEMA இல் பிராண்ட் அதன் புதிய மாஸ்டர், வெனோம் F5 ஐ வழங்கியுள்ளது மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான எண்களை அறிவிக்கிறது: 1600 hp மற்றும் குறைந்த Cx 0-400 km/h-0 இல் 30 வினாடிகளுக்கு குறைவாகவும் மற்றும் 480 km/h க்கும் அதிகமான வேகமான வேகத்திற்கும் உத்தரவாதம் அளிக்க வேண்டும்.
வெற்றி பெறுமா? இப்போதைக்கு, Koenigsegg கொண்டாட காரணம் உள்ளது. அவர் இன்னும் ரெஜெரா என்ற துருப்புச் சீட்டை வைத்திருந்தார்.