உண்மையைச் சொன்னால், இந்த ஆண்டு அதன் 60வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடும் பழம்பெரும் ரெனால்ட் 4L-ன் பயன்மிக்க மற்றும் பயன்படுத்தத் தயாராக இருக்கும் ஆவிக்கு மிக அருகில் வரும் மாதிரி இருந்தால், அந்த மாடல் டேசியா டஸ்டராக இருக்க வேண்டும்.
தற்செயலான அருகாமை மிகக் குறைவு, ஏனென்றால் இந்தப் படங்கள் காட்டுவது போல், டாசியா டஸ்ட்டராக மாறுவதற்கு முன்பு, நாங்கள் நன்கு அறிந்திருந்தோம் மற்றும் மிகவும் விரும்புகிறோம், H79 திட்டம் பழம்பெரும் 4L ஐப் பெறுவதற்கு விதிக்கப்பட்டதாகத் தோன்றியது.
உண்மையில், H79 திட்டம், ஆரம்ப கட்டத்தில், Renault க்கு ஒரு சிறிய SUV ஐ மட்டுமே உருவாக்க வேண்டும் என்று கருதப்பட்டது, இது முக்கியமாக தென் அமெரிக்க மற்றும் ரஷ்ய சந்தையை குறிவைத்து, ஐரோப்பாவை அடையும் வாய்ப்பு மிகக் குறைவு.
4L ஐ நேரடியாகக் குறிப்பிடும் H87 திட்டத்தின் வடிவமைப்பு முன்மொழிவு
அந்த நேரத்தில், இந்த நூற்றாண்டின் முதல் தசாப்தத்தின் இரண்டாம் பாதியில், 1999 இல் ரெனால்ட் வாங்கிய புதிய டேசியா, ஏற்கனவே வெற்றியின் சுவையை உணர்ந்தது, 2004 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட லோகனின் நல்ல வரவேற்பிற்குப் பிறகு, அது வலுப்படுத்தப்படும். 2008 இல் சாண்டெரோ அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
இந்த மறுபிறப்பு டேசியாவின் அடிப்படையானது B0 பிளாட்ஃபார்ம் ஆகும் (இது ருமேனிய பிராண்டின் இரண்டு தலைமுறை மாடல்களை வழங்கியது), அதே ரெனால்ட் H79 திட்டத்திற்காகத் தேர்ந்தெடுத்தது, இது கேள்விக்குரிய சந்தைகளுக்கு மிகவும் செலவு குறைந்ததாகும்.
எதிர்கால எஸ்யூவியைக் குறிக்கும் பழமையான மற்றும் வலுவான தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, அதே வளாகத்தில் நிறுவப்பட்ட புகழ்பெற்ற ரெனால்ட் 4L குறிப்பிடப்படாமல் இருப்பது தவிர்க்க முடியாததாகத் தோன்றியது. இது முற்றிலும் ரெட்ரோ அணுகுமுறையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தாலும், H79 வடிவமைப்பின் பல்வேறு பகுதிகளின் ஐகானிக் 4L க்கு அருகாமையில் இருப்பதைக் காண முடியாது.
இந்த டிஜிட்டல் மற்றும் முழு அளவிலான மாடல்களின் முனைகளில் 4L பற்றிய குறிப்பு தெளிவாக உள்ளது, குறிப்பாக கிரில்/ஹெட்லைட் செட் வரையறை மற்றும், மேலும் லேசாக, வட்ட வடிவங்களை ஒருங்கிணைக்கும் பின்புற ஒளியியல் வரையறையில். தூண் C மற்றும் D க்கு இடையே உள்ள மெருகூட்டப்பட்ட பகுதியின் விளிம்பும் குறிப்பிடத்தக்கது, இது அசல் 4L இன் ட்ரேபீஸை மாற்றியமைக்கிறது.
நூற்றாண்டிற்கு ஒரு 4L என்று அதிக ஆர்வம் இருந்தாலும். XXI தூண்டலாம், H79 திட்டம் டேசியாவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. அதிக சந்தைகளுக்கு கதவு திறந்தது, அதாவது ஐரோப்பாவில், மாடலின் குறைந்த விலை குணாதிசயம் ரெனால்ட்டை விட ரோமானிய பிராண்டுடன் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது.
சாட்சியின் மரணம் H87 திட்டம் 4L "மியூஸ்" இலிருந்து பார்வைக்கு புறப்பட வழிவகுத்தது, ஆனால் மாடலின் நிழல் இருந்தது, மிகப்பெரிய வேறுபாடுகள், மீண்டும், முனைகளின் வரையறையில் இருந்தது. எனவே, 2010 இல், டேசியா டஸ்டர் உலகிற்கு தெரியவந்தது.
டேசியா டஸ்டர்.
ஒரு SUV போர் விலை, பழமையான ஆனால் வலுவான, 4L இன் படத்தில் உள்ளது, இது ஒரு தீவிரமான வெற்றியாக மாறியது, இது இன்று வரை, ஏற்கனவே அதன் இரண்டாம் தலைமுறையில் உள்ளது. இப்போது பழமையானது, ஆனால் இன்னும் வலுவான மற்றும் மலிவு. ஒரு குறிப்பு, டஸ்டர் தென் அமெரிக்கா மற்றும் ரஷ்யாவில் கூட ரெனால்ட் என விற்கப்பட்டது.
Renault 4L, ரிட்டர்ன்
Renault 4, அல்லது 4L இன் ரிட்டர்ன், 2025 என ஒரு தேதியைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், கடந்த காலத்திலிருந்து திரும்பிய மற்ற மாடல்களில் என்ன நடந்தது என்பதைப் போலவே, எதிர்கால 4L ஆனது அசலில் இருந்து வேறுபட்ட நோக்கத்துடன் முன்மொழியப்படும்.
அதன் தோற்றம் நமக்குத் தெரிந்த 4L ஐத் தூண்டினால், அதன் நோக்கம் மற்றொன்றாக இருக்கும், பாணி மற்றும் உருவத்தில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது, மிகவும் அதிநவீன மற்றும் "நாகரிகமானது", மேலும் வாகன உலகில் அசலை ஒரு புராணக்கதையாக மாற்றிய வளாகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் மின்சாரமாக இருக்கும். , ஆனால் நாம் வாழும் காலங்களும் வேறுபட்டவை.