சில வருடங்களுக்கு முன்பு என்றால் ஏ டர்போ இயந்திரம் இது ஏறக்குறைய ஒரு புதுமையாக இருந்தது, முக்கியமாக உயர் செயல்திறன் மற்றும் டீசல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது, பெரும்பாலும் சந்தைப்படுத்தல் கருவியாகப் பயன்படுகிறது (உடல் வேலைப்பாடுகளில் "டர்போ" என்ற வார்த்தையை பெரிய எழுத்துக்களில் கொண்ட மாதிரிகள் யாருக்கு நினைவில் இல்லை?) இன்று இது ஒரு கூறு ஆகும். மேலும் ஜனநாயகப்படுத்தப்பட்டது.
தங்கள் எஞ்சின்களின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனில் அதிகரிப்புக்கான தேடலில் மற்றும் குறைப்பது கிட்டத்தட்ட ராஜாவாக இருக்கும் சகாப்தத்தில், பல பிராண்டுகள் தங்கள் இயந்திரங்களில் டர்போக்களை வைத்துள்ளன.
இருப்பினும், டர்போ ஒரு அதிசயமான துண்டு என்று நினைக்க வேண்டாம், இது என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படும் போது மட்டுமே நன்மைகளைத் தருகிறது. அதன் பயன்பாடு அதனுடன் தொடர்புடைய பல நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், உங்களிடம் டர்போ எஞ்சின் கொண்ட கார் இருந்தால், அது சரியாக வேலை செய்வதை உறுதிசெய்யவும், பட்டறையில் செலவுகளைத் தவிர்க்கவும் சில முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.
BMW இன் செய்தித் தொடர்பாளர் கூறுவது போல், "வரலாற்று ரீதியாக, டர்போ பொருத்தப்பட்ட கார்களைப் பற்றி நாங்கள் ஆலோசனை வழங்குகிறோம்" என்று கூறுவது போல், கடந்த காலத்தில் டர்போ பொருத்தப்பட்ட காரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது மற்றும் பராமரிப்பது என்பது குறித்த குறிப்புகளை பிராண்டுகளே வழங்கின. இனி அது போல் இல்லை. இந்த தொழில்நுட்பங்கள் வரம்பிற்குள் சோதிக்கப்படுவதால், இது இனி தேவையில்லை என்று பிராண்டுகள் நினைக்கின்றன.
ஆடி செய்தித் தொடர்பாளர்"ஆடி இன்று பயன்படுத்தும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களுக்கு பழைய யூனிட்டுகளுக்குத் தேவைப்படும் சிறப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் தேவையில்லை."
இருப்பினும், கார்கள் மாற்றப்பட்டால், நவீன இயந்திரங்களால் வழங்கப்படும் நம்பகத்தன்மை சிதைந்துவிடும் என்று லண்டனில் உள்ள இம்பீரியல் கல்லூரியில் இயந்திர பொறியியல் துறையின் பேராசிரியர் ரிக்கார்டோ மார்டினெஸ்-போடாஸ் குறிப்பிட்டார். இது "தற்போதைய இயந்திரங்களின் மேலாண்மை அமைப்புகள் மற்றும் வடிவமைப்பு "எல்லாவற்றையும் கவனித்துக்கொள்" (...) இருப்பினும், நாம் ஒரு அமைப்பை மாற்றினால், அதன் அசல் வடிவமைப்பை தானாகவே மாற்றி, ஆபத்துக்களை எடுக்கிறோம், ஏனெனில் இயந்திரங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை. செய்யப்பட்ட மாற்றங்களைக் கணக்கிடுங்கள்."
எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்
எனவே, கடந்த காலத்தை விட இன்று மிகவும் நம்பகமானதாக இருந்தாலும், எங்கள் எஞ்சின்களில் உள்ள டர்போக்களில் சிறிது கவனம் செலுத்துவது வலிக்காது என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். எங்கள் உதவிக்குறிப்புகளின் பட்டியலைப் பார்க்கவும், இதனால் நீங்கள் தேவையற்ற அபாயங்களை எடுக்க வேண்டாம்.
1. என்ஜின் சூடாகட்டும்
இந்த அறிவுரை எந்த இயந்திரத்திற்கும் பொருந்தும், ஆனால் டர்போவுடன் பொருத்தப்பட்டவை இந்த காரணிக்கு குறிப்பாக உணர்திறன் கொண்டவை. உங்களுக்குத் தெரியும், உகந்ததாக செயல்பட, இயந்திரம் ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில் இயங்க வேண்டும், இது அனைத்து பகுதிகளையும் முயற்சி அல்லது அதிக உராய்வு இல்லாமல் உள்ளே செல்ல அனுமதிக்கிறது.நீங்கள் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அளவைப் பார்த்து, அது சிறந்த வெப்பநிலையில் இருப்பதைக் குறிக்கும் வரை காத்திருக்க வேண்டும் என்று நினைக்க வேண்டாம். தெர்மோஸ்டாட்டிற்கு நன்றி, குளிரூட்டி மற்றும் என்ஜின் பிளாக் எண்ணெயை விட வேகமாக வெப்பமடைகிறது, மேலும் பிந்தையது உங்கள் டர்போவின் ஆரோக்கியத்திற்கு மிக முக்கியமானது, ஏனெனில் இது அதன் உயவுத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
எனவே, எங்கள் ஆலோசனை என்னவென்றால், குளிரூட்டியானது சிறந்த வெப்பநிலையை அடைந்த பிறகு, காரை சரியாக "இழுக்கும்" வரை இன்னும் சில நிமிடங்கள் காத்திருந்து விசையாழியின் திறனை முழுமையாகப் பயன்படுத்துங்கள்.
2. உடனே இன்ஜினை ஆஃப் செய்யாதீர்கள்
டர்போ எஞ்சினுடன் கொஞ்சம் பழைய கார்களை வைத்திருப்பவர்களுக்கு இந்த அறிவுரை பொருந்தும் (ஆம், பிரபலமான 1.5 டிடி எஞ்சின் கொண்ட கோர்சா உரிமையாளர்களாகிய உங்களுடன் பேசுகிறோம்). இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டவுடன் எண்ணெய் விநியோக அமைப்பு உடனடியாக அணைக்கப்படாது என்று நவீன இயந்திரங்கள் உத்தரவாதம் அளித்தால், பழையவற்றில் இந்த "நவீனங்கள்" இல்லை.
டர்போவை உயவூட்டுவதோடு கூடுதலாக, எண்ணெய் அதன் கூறுகளை குளிர்விக்க உதவுகிறது. நீங்கள் உடனடியாக இயந்திரத்தை அணைத்தால், டர்போ குளிர்ச்சியானது சுற்றுப்புற வெப்பநிலையால் தாங்கப்படும்.
மேலும், டர்போ இன்னும் சுழன்று கொண்டிருக்கும் அபாயத்தை நீங்கள் இயக்குகிறீர்கள் (இடமின்மையால் நடக்கும் ஒன்று), இது டர்போவை முன்கூட்டியே தேய்க்க வழிவகுக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்போர்ட்டியர் டிரைவிங் பிரிவு அல்லது நெடுஞ்சாலையில் நீண்ட தூரத்திற்குப் பிறகு, அதில் நீங்கள் பாதி உலகம் முழுவதும் செல்ல முடிவு செய்து, டர்போ விசையாழியை நீண்ட மற்றும் தீவிர முயற்சி செய்ய கட்டாயப்படுத்தியது, உடனடியாக காரை அணைக்க வேண்டாம், அதை விடுங்கள். இன்னும் ஒரு முறை வேலை செய். அல்லது இரண்டு நிமிடம்.
3. அதிக கியர்களுடன் மிக மெதுவாக செல்ல வேண்டாம்
மீண்டும் இந்த அறிவுரை அனைத்து வகையான இயந்திரங்களுக்கும் பொருந்தும், ஆனால் டர்போக்கள் பொருத்தப்பட்டவை இன்னும் கொஞ்சம் பாதிக்கப்படுகின்றன. டர்போ எஞ்சினில் அதிக கியருடன் நீங்கள் மிகவும் கடினமாக முடுக்கிவிடும்போது, டர்போவின் மீது அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறீர்கள்.நீங்கள் மெதுவாக வாகனம் ஓட்டும்போது மற்றும் வேகத்தை அதிகரிக்க வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில் சிறந்தது, நீங்கள் கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள், சுழற்சி மற்றும் முறுக்குவிசையை அதிகரிப்பது மற்றும் டர்போவை உட்படுத்தும் முயற்சியைக் குறைப்பது.
4. பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துகிறது... சிறந்தது
நல்ல எரிவாயுக்காக, நாங்கள் உங்களை பிரீமியம் எரிவாயு நிலையங்களுக்கு அனுப்புகிறோம் என்று நினைக்க வேண்டாம். உற்பத்தியாளர் சுட்டிக்காட்டிய ஆக்டேன் மதிப்பீட்டில் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்கிறோம். பெரும்பாலான நவீன இயந்திரங்கள் 95 மற்றும் 98 ஆக்டேன் பெட்ரோல் இரண்டையும் பயன்படுத்தலாம் என்பது உண்மைதான், ஆனால் விதிவிலக்குகள் உள்ளன.
செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் தவறுகளைச் செய்வதற்கு முன், உங்கள் கார் எந்த வகையான பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதைக் கண்டறியவும். 98 ஆக்டேன் என்றால் கஞ்சத்தனம் வேண்டாம். டர்போவின் நம்பகத்தன்மை கூட பாதிக்கப்படாமல் இருக்கலாம், ஆனால் தன்னியக்க பற்றவைப்பு (இணைக்கும் கம்பிகளைத் தட்டுவது அல்லது தட்டுவது) இயந்திரத்தை கடுமையாக சேதப்படுத்தும்.
5. எண்ணெய் நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்
சரி. இந்த அறிவுரை எல்லா கார்களுக்கும் பொருந்தும். ஆனால் கட்டுரையின் மற்ற பகுதிகளால் நீங்கள் கவனித்திருக்கலாம், டர்போஸ் மற்றும் எண்ணெய் மிகவும் நெருக்கமான உறவைக் கொண்டுள்ளன. இந்த டர்போ அடையும் புரட்சிகள் கொடுக்கப்பட்ட லூப்ரிகேஷன் நிறைய தேவை என்று உண்மையில் காரணமாக உள்ளது.
சரி, உங்கள் எஞ்சினின் ஆயில் அளவு குறைவாக இருந்தால் (டிப்ஸ்டிக்கில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருப்பதைப் பற்றி நாங்கள் பேசவில்லை) டர்போ சரியாக லூப்ரிகேட் செய்யப்படாமல் இருக்கலாம். ஆனால் கவனமாக இருங்கள், அதிக எண்ணெய் கூட மோசமானது! எனவே, அதிகபட்ச வரம்பிற்கு மேல் டாப் அப் செய்ய வேண்டாம், ஏனெனில் எண்ணெய் டர்போ அல்லது இன்லெட்டில் முடிவடையும்.
இந்த அறிவுரைகளை நீங்கள் பின்பற்றுவீர்கள் என்று நம்புகிறோம், மேலும் உங்கள் டர்போ-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட காரில் இருந்து முடிந்தவரை பல கிலோமீட்டர்களை "கசக்க" முடியும். இந்த உதவிக்குறிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, உங்கள் கார் சரியாக பராமரிக்கப்படுவதையும், சரியான நேரத்தில் ஆய்வுகளை மேற்கொள்வதையும், பரிந்துரைக்கப்பட்ட எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவதையும் நீங்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.