1983 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 1989 வரை தயாரிக்கப்பட்டது, நிசான் 300ZX (Z31) அதன் வாரிசு மற்றும் 1989 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பெயரைக் காட்டிலும் குறைவாகவே அறியப்படுகிறது, ஆனால் அது குறைவான சுவாரஸ்யமாக இல்லை.
கார் பைபிள்களில் இருந்து ஆண்ட்ரூ பி. காலின்ஸ், ட்விட்டர் மூலம் வெளிப்படுத்தியபடி, இரண்டு எரிபொருள் அளவீடுகள் ஆனால் ஒரே ஒரு டேங்க் கொண்ட சில மாடல்களில் இதுவும் ஒன்று என்பது இதற்குச் சான்று.
முதல் (மற்றும் பெரியது) நாம் பழகிய பட்டப்படிப்பைக் கொண்டுள்ளது, "F" (முழு அல்லது ஆங்கிலத்தில் முழுவது) இலிருந்து "E" (காலியாக அல்லது ஆங்கிலத்தில் காலியாக உள்ளது) 1/2 வைப்பு குறியைக் கடந்து செல்லும் அளவுகோல் .
இரண்டாவது, சிறியது, அளவு 1/4, 1/8 மற்றும் 0க்கு இடையில் மாறுபடுகிறது. ஆனால் இரண்டு எரிபொருள் நிலை அளவீடுகளை ஏன் பின்பற்ற வேண்டும், அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன? அடுத்த வரிகளில் அதை உங்களுக்கு விளக்குவோம்.
அதிக துல்லியம், சிறந்தது
நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், மிகப்பெரிய எரிபொருள் அளவு "முக்கிய பாத்திரத்தை" எடுத்துக்கொள்கிறது, பெரும்பாலான நேரங்களில் எவ்வளவு எரிபொருள் மிச்சம் உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
பிரதானமானது "1/4" டெபாசிட் குறியை அடைந்த தருணத்திலிருந்து இரண்டாவது அதன் கை நகர்வை மட்டுமே பார்க்கிறது. அதன் செயல்பாடு, தொட்டியில் எவ்வளவு எரிபொருள் எஞ்சியிருக்கிறது என்பதை இன்னும் துல்லியமாகக் காண்பிப்பதாகும், ஒவ்வொரு பிராண்டிலும் இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோலுக்கு சற்று அதிகமாக இருக்கும்.
நாங்கள் கண்டறிந்த படங்களின் மூலம் ஆராயும்போது, இரண்டாவது காட்டி வலது கை இயக்கி கொண்ட பதிப்புகளில் மட்டுமே தோன்றியது.
இந்த அமைப்பை ஏற்றுக்கொண்டதன் பின்னணியில் உள்ள நோக்கம் ஓட்டுநருக்கு கூடுதல் தகவல்களை வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், இருப்புக்கு அருகில் நடக்கும் "ஆபத்தான" விளையாட்டில் அதிக பாதுகாப்பையும் வழங்குவதாகும். 1970களின் பிற்பகுதியில் இருந்து சில Nissan Fairlady 280Z மற்றும் அதே காலக்கட்டத்தில் இருந்து Nissan Hardbody என அழைக்கப்படும் சில பிக்கப் டிரக்குகளிலும் இடம்பெற்றது, இந்த தீர்வு நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை.
இந்த இரண்டாவது எரிபொருள் நிலை குறிகாட்டியின் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த தேவையான அமைப்பின் அதிகரித்த விலை காரணமாக இது கைவிடப்பட்டது, தேவையான அனைத்து வயரிங் தவிர, தொட்டியில் இரண்டாவது பாதையும் இருந்தது.