இன்னும் அந்த ஜீப் வேண்டுமா? ஃபோர்டு ப்ரோங்கோ மற்றும் ப்ரோன்கோ ஸ்போர்ட் வெளிப்படுத்தப்பட்டது

நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட, புதியது ஃபோர்டு ப்ரோங்கோ மற்றும் ப்ரோங்கோ ஸ்போர்ட் ஃபோர்டு வரம்பிற்கு வரலாற்றுப் பெயர் திரும்புவதைக் குறிக்கும் வகையில் இறுதியாக வெளியிடப்பட்டது.

அசல் ப்ரோன்கோவால் ஈர்க்கப்பட்டு வலுவான, நேரான தோற்றத்துடன், கடந்த வாரம் வெளியிடப்பட்ட டீஸர் ஏற்கனவே எதிர்பார்த்தது, இந்த இரண்டு மாடல்களும் தங்கள் இலக்கை மறைக்கவில்லை: ஜீப், ரேங்லர் போன்ற மாடல்களில் மிகவும் வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது.

எனவே, புதிய ஃபோர்டு ப்ரோன்கோ மற்றும் ப்ரோன்கோ ஸ்போர்ட்டுகளை உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவோம், இதன் மூலம் நீங்கள் புதிய வட அமெரிக்க "தூய இரத்தம்" பற்றிய விவரங்களைப் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்க முடியும்.

ஃபோர்டு ப்ரோங்கோ

ஜீப் ரேங்லரை நேரடியாக இலக்காகக் கொண்டு, ஃபோர்டு ப்ரோன்கோ இரண்டு மாடல்களில் மிகவும் தீவிரமான மற்றும் ஹார்ட்கோர் ஆகும்.

இரண்டு அல்லது நான்கு கதவுகளுடன் (அவை அகற்றப்படலாம்) ஃபோர்டு ப்ரோன்கோ நீண்ட வருட ஆராய்ச்சியின் விளைவாகும், இது ஃபோர்டு தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை மன்றங்கள் மூலம் "உலாவும்" புதிய ப்ரோன்கோவிலிருந்து வாடிக்கையாளர்களுக்கு என்ன தேவை என்பதைக் கண்டறிய வழிவகுத்தது.

கதவுகள், எதற்காக?

இதன் விளைவாக அனைத்து நிலப்பரப்பு நடைமுறைக்கான குறிப்பு பண்புகள் கொண்ட ஸ்பார்ஸ் மற்றும் கிராஸ்மெம்பர்கள் கொண்ட சேஸ் அடிப்படையிலான ஒரு மாதிரி இருந்தது: தரையில் இருந்து 294 மிமீ உயரம்; 851மிமீ ஃபோர்டு திறன்; மையக் கோணத்தின் 29º மற்றும் வெளியேறும் கோணத்தின் 37.2º.

இப்போதைக்கு, வட அமெரிக்க சந்தைக்கான மாதிரியின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் இயக்கவியல் மட்டுமே எங்களுக்குத் தெரியும். இரண்டு இன்ஜின்கள் கிடைக்கும். என்ஜின்கள், பெட்ரோல் இரண்டும், 270 hp மற்றும் 420 Nm உடன் நான்கு சிலிண்டர் 2.3 EcoBoost மற்றும் 310 hp மற்றும் 542 Nm உடன் 2.7 V6 EcoBoost ஆகும்.

டிரான்ஸ்மிஷன் இப்போது ஒரு புதிய ஏழு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸின் பொறுப்பில் உள்ளது, இது 2.3 EcoBoost மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அனைத்து நிலப்பரப்பு விகிதம் அல்லது 10-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸுடன் பிரத்தியேகமானது.

இறுதியாக, நீங்கள் இரண்டு ஆல்-வீல் டிரைவ் அமைப்புகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்யலாம். அடிப்படை அமைப்பு மின்னணு ஷிப்ட்-பை-வயர் கட்டுப்பாட்டுடன் இரண்டு-வேக பரிமாற்ற பெட்டியைப் பயன்படுத்துகிறது. இரண்டாவது, மிகவும் மேம்பட்டது, இரண்டு வேக பரிமாற்ற பெட்டியையும் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் கட்டுப்பாட்டுடன். இது 2H மற்றும் 4H (உயர் இரண்டு மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி) இடையே தேர்ந்தெடுக்க ஒரு தானியங்கி பயன்முறையைச் சேர்க்கிறது.

அனைத்து நிலப்பரப்புகளுக்கும் "ஆயுதக் களஞ்சியம்" துறையில் இன்னும், ஃபோர்டு ப்ரோன்கோ மின்னணு பூட்டக்கூடிய டானா வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: ரிஜிட் ரியர் ஆக்சிலுக்கான டானா 44 அட்வான்டெக் மற்றும் சுதந்திர முன் அச்சுக்கு டானா அட்வான்டெக்.

ஃபோர்டு ப்ரோங்கோ ஸ்போர்ட்

அதன் "பெரிய சகோதரரை" விட குறைவான தீவிரமானது, ஆனால் இன்று பெரும்பாலான SUVகளை விட சாகசமானது, ஃபோர்டு ப்ரோன்கோ ஸ்போர்ட் ப்ரோங்கோவின் ஒற்றுமைகளை மறைக்கவில்லை. இருப்பினும், அதன் பெரிய சகோதரரைப் போலல்லாமல், ப்ரோன்கோ ஸ்போர்ட் ஒரு யூனிபாடி பாடிவொர்க்கைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் அடிப்படையானது ஃபோர்டு குகாவை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

4387 மிமீ நீளம் கொண்டது; 2088 மிமீ அகலம் (கண்ணாடிகளை உள்ளடக்கியது) மற்றும் 1783 மற்றும் 1890 மிமீ உயரத்திற்கு இடையில், ப்ரோன்கோ ஸ்போர்ட் குகாவை விட (-237 மிமீ) குறைவாக உள்ளது, ஆனால் இது மிகவும் உயரமானது (குறைந்தது 122 மிமீ).

Ford Bronco Sport இன் ஹூட்டின் கீழ் இரண்டு பெட்ரோல் என்ஜின்களைக் காண்கிறோம்: 184hp மற்றும் 257Nm கொண்ட 1.5 EcoBoost மூன்று சிலிண்டர் அல்லது பேட்லாண்ட்ஸ் மற்றும் முதல் பதிப்பு பதிப்புகளுக்கு நான்கு சிலிண்டர்கள், 248hp மற்றும் 372Nm கொண்ட 2.0l. டிரான்ஸ்மிஷனைப் பொறுத்தவரை, இது எட்டு உறவுகளைக் கொண்ட ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் பொறுப்பாகும். மீண்டும், இந்த நேரத்தில், இவை வட அமெரிக்க சந்தைக்கான ப்ரோன்கோ ஸ்போர்ட்டில் கிடைக்கும் என்ஜின்கள்.

ப்ரோன்கோ ஸ்போர்ட்டின் உள்ளே 8'' திரையைக் காண்கிறோம்.

224 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், 30.4° தாக்குதலின் கோணம், 33.1° டேக்-ஆஃப் கோணம், 20.4° சென்டர் ஆங்கிள் மற்றும் 599 மிமீ ஃபோர்டு திறன் ஆகியவற்றுடன், ப்ரோன்கோ ஸ்போர்ட் அனைத்து நிலப்பரப்புகளுக்கும் தீவிர திறன்களுக்கு சரியான எண்களைக் கொண்டுள்ளது - நான்கு- இரண்டு என்ஜின்களிலும் வீல் டிரைவ் நிலையானது.

இந்த குறிப்பிட்ட கோணங்களுக்கு கூடுதலாக, ப்ரோன்கோ ஸ்போர்ட் டிரெயில் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (அனைத்து நிலப்பரப்புகளுக்கும் ஒரு வகையான கப்பல் கட்டுப்பாடு) மற்றும் ஆஃப்-ரோட் பயிற்சிக்கான குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் முறைகளையும் கொண்டுள்ளது.

நீங்கள் ஐரோப்பாவிற்கு வருகிறீர்களா?

வட அமெரிக்க சந்தைக்கான விலைகள் ஏற்கனவே இருந்தாலும், ஐரோப்பாவிற்கு Ford Broncos மற்றும் Bronco Sport வருவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் பற்றி எங்களிடம் இன்னும் எந்த தகவலும் இல்லை.

நீங்கள், அவற்றை இங்கு விற்பனைக்கு பார்க்க விரும்புகிறீர்களா அல்லது எங்கள் சாலைகளுக்கு அவர்கள் மிகவும் "அமெரிக்கர்கள்" என்று நினைக்கிறீர்களா?